[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part54 (1002ﾚｽ)
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234: (愛知県) 2018/05/02(水)11:34 ID:4dQ0/ZpG(3/4) AAS
ＮＧＮＡＭＥに登録したリスト(*^_^*)
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バカ竹内
235: (愛知県) 2018/05/02(水)11:43 ID:+Jjnxm3L(1/4) AAS
ＪＲ一宮駅かっこいいよな
あと太田川が駅前だけ大都市並な景観
勝川も悪くない
236: (茸) 2018/05/02(水)11:45 ID:XNeH2onR(1/2) AAS
勝川は高架化して立派になったね
東海道線の駅もそれくらいにしてほしいな
237(1): (SB-iPhone) 2018/05/02(水)11:45 ID:vqoYN6Wk(3/5) AAS
>>233
もう名古屋には周りを吸い取る吸引力はないよw
しかも最近じゃ名古屋じゃなくて東京に上京してるからね。
リニアが出来たら名古屋は本格的にオワコン
238: (大阪府) 2018/05/02(水)12:15 ID:Vhs+hgYp(1) AAS
◇名古屋の中部圏社会経済研究所が発表
中部圏社会経済研究所（名古屋市）は、リニア中央新幹線の東京−名古屋間開通による経済効果は
２０２７年の開通後１０年間で計１４兆８２０４億円になるとの試算を発表した。
うち中部圏（東海、北陸地方など９県）は７兆４６１億円。東京など全国への波及も大きいとしている。
県別では、愛知２兆２７３８億円▽岐阜２兆２７８億円▽三重１１０１億円
▽長野２兆１１４７億円▽静岡３３０５億円−−など。中部圏以外は計７兆７７４３億円。
直接効果のある工事費（１８〜２７年、大阪延伸分含まず）と、開業に伴う沿線事業所の生産性向上、
観光など消費の増加の３要素を試算した。詳細は今春創刊した「中部圏経済白書２０１８」の中で紹介している。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
239: (SB-iPhone) 2018/05/02(水)12:18 ID:vqoYN6Wk(4/5) AAS
今でも企業は東京や横浜に吸い取られてるから加速するだろうなw
名古屋が怯える“ストロー現象”、経済効果１０兆円のリニア新幹線は「両刃の剣」
危機”を感じているのは関西だけではない。名古屋では今、東京〜名古屋間がわずか４０分で結ばれ“１つの経済圏”になることで、名古屋のヒト、モノ、カネが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が懸念されている。
国家的な巨大プロジェクトで、地域活性化の大きな起爆剤と期待されるリニア新幹線は、名古屋にとって「両刃の剣」にもなりかねないのだ。
240: (SB-iPhone) 2018/05/02(水)12:21 ID:vqoYN6Wk(5/5) AAS
なんで名古屋は東京から吸い取れると思うの？
それだけ名古屋にはポテンシャルがあって
吸引力があると思ってる？
名古屋は東京や横浜より凄いって思ってるの？
勘違いだよ？www
241(1): (茸) 2018/05/02(水)13:04 ID:XNeH2onR(2/2) AAS
東京には吸い取られるだろうが横浜には吸い取られんな
242: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/02(水)14:35 ID:nZHU8C7O(3/5) AAS
234 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/05/02(水) 11:34:43.97
ID:4dQ0/ZpG
↑
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バカ竹内
243: (やわらか銀行) 2018/05/02(水)14:43 ID:dL3EGEQn(1) AAS
解釈の原因は解釈者自身の固定観念。解釈の自由には責任が伴う
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）
他人に不自由（制約）を与えれば己も不自由（不快）を得る
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法マナーを要求
情報分析力の低い者ほどデマ宗教フェイク疑似科学に感化洗脳
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」に自己陶酔
人生経験の少ない者ほど嫌いキモイ怖いウザイ憎い想定外を体験
キリスト教は世界最大のカルト。聖書は史上最も売れているト本
省9
244: (愛知県) 2018/05/02(水)15:21 ID:h2A2pSeF(1) AAS
>>241
首都でもないのにアホか？
それに現時点で45分なのに相手にもならん
245(1): (東京都) 2018/05/02(水)15:26 ID:lNna2wga(1/3) AAS
リニアができると
東京の首都機能が移って来るだろうし
行き来も活発になって来る
名古屋は東京を吸うと言うより同化
まあ、大阪を吸うからより強大になるだろう
246: (埼玉県) 2018/05/02(水)16:07 ID:BwqKURgS(1/2) AAS
リニアぐらいでそうなるか
バ〜カｗｗｗｗｗ
247: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/02(水)16:08 ID:nZHU8C7O(4/5) AAS
245 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2018/05/02(水) 15:26:08.21
ID:lNna2wga
↑
コイツとかもね…(笑)
リニアができると
東京の首都機能が移って来るだろうし
行き来も活発になって来る
名古屋は東京を吸うと言うより同化
まあ、大阪を吸うからより強大になるだろう
248: (埼玉県) 2018/05/02(水)16:11 ID:BwqKURgS(2/2) AAS
まあ東京にも馬鹿がいるが
その中の１人だな。お前はｗｗｗｗ
249: (SB-iPhone) 2018/05/02(水)16:21 ID:dsVlM41h(1/6) AAS
いや、吸い取られてるけどwww
２０１６年 東京本社移転 ６年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘しているといった本社機能も含めた移転の有無を調べた。
250: (広西チワン族自治区) 2018/05/02(水)16:30 ID:ow/yI8Gg(2/3) AAS
>>237
いまは郊外にイオンが乱立しているから
一度くるまに乗ってしまうと 鉄道に乗り換えるのは面倒だよ
だから名鉄ビルは立体パーキングにしろと
251(1): (東京都) 2018/05/02(水)16:33 ID:lNna2wga(2/3) AAS
郊外にイオンが出来ようが
鉄道利用者が激増してる名古屋
周辺人口も増えて更に求心力が高まってるのだがw
首都圏名古屋圏は
大阪のように落ちぶれて利用者減、人口減ではないからw
252: (愛知県) 2018/05/02(水)16:56 ID:4dQ0/ZpG(4/4) AAS
ＮＧＮＡＭＥに登録したリスト(*^_^*)
（大阪府）（東京都）（埼玉県）（奈良県）(長野県)
（茸）（禿）(空) (SB-iPhone) (dion軍) (catv?)
バカ竹内
ＮＧで何書いてあるのか見えないけど、まいいや(笑)
253: (やわらか銀行) 2018/05/02(水)16:58 ID:2qCZSvgp(1/8) AAS
>>251
その割には
名古屋に鉄道の計画は無いようで・・・
大阪の鉄道計画
（なにわ筋線、阪急新線、ＪＲ桜島線、地下鉄中央線）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
京阪中之島線の追加延伸案
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
上記以外
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
省14
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