[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part54 (1002ﾚｽ)
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168: (東京都) 2018/05/01(火)21:00 ID:sQFXl0K5(13/27) AAS
>>166
その港と寝床に手も足も出ない福岡札幌神戸京都の田舎w
169: (チベット自治区) 2018/05/01(火)21:00 ID:us9dV4tA(1/4) AAS
>>136
ランドマークタワーは日本一に20年間君臨した超高層ビル。
それを象徴にして150m級が多数綺麗に並ぶのがみなとみらいの良さ。
最上階の展望台からの景色は港とベイブリッジ、富士山、三浦半島、丹沢の山々、都内方向を見れば運が良ければスカイツリーまで見える。
とにかく景色が素晴らしいのでデートコースとしても大人気。
名古屋は日本一のビルすら建てたこと無いし、ビルの展望台からの景色は殺風景で閑古鳥。
もちろんデートで行くアホは居ません。
景色が悪いから全国の主要都市の中でもタワマンが最も少ない。
日本一安い中古タワマンが名古屋には在る。
ザ・シーン城北アストロタワー
省3
170: (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:01 ID:ys67Ej6o(1/8) AAS
そうそう名古屋なんて、物価や家賃が安いって喜んでるけど、それって貧乏人が集まってくるから治安が悪いwww
171: (やわらか銀行) 2018/05/01(火)21:02 ID:GGCdGtO1(2/6) AAS
>>160
>>165
2015年度 国税徴収額 都道府県別
画像ﾘﾝｸ[jpg]:030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp
ソース
外部ﾘﾝｸ[html]:ryukyushimpo.jp
大阪 ５．７兆円 −０.２８兆円(交付金） ＝ ５.４２兆円
愛知 ４．２ − 0.０７ ＝ 4. 13
神奈川 ３．６
172(1): (東京都) 2018/05/01(火)21:02 ID:sQFXl0K5(14/27) AAS
>>167
大阪があり得ない
補助金ばかり、しかも生活保護者数も半端ない
大阪が無くなれば日本は寧ろ助かる
日本を支えてるのは東京神奈川愛知
173: (愛知県) 2018/05/01(火)21:02 ID:x36DbUBe(7/7) AAS
横浜は単独でも成り立つだろ
横浜駅のデパートに、西口飲食街
伊勢佐木モールや横浜橋の商店街に福富町の歓楽街
おされモールの元町に中華街
みなとみらいに、下町野毛日ノ出町
副次拠点の上大岡にハマのアメ横松原商店街
これだけ揃ってるのは中々
174(1): (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:03 ID:ys67Ej6o(2/8) AAS
ちなみにトータルでは名古屋勝ちだが、経済については横浜の方が上
規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿と本市の位置（名古屋市）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
○ 「人口・交流」分野においては、大阪市の中枢機能が群を抜いており、通勤・通学だけでなく、ビジネス・観光などで多くの人が移動してくることがわかります。
●「人口・交流」分野の中枢機能指標による偏差値
大阪 約８２ 名古屋 約５６ 横浜 約５５
○ 「経済」分野においては、大阪市、本市、横浜市の３市が、他都市に大きく差をつけて高い規模能力及び中枢機能を持っていると言えます。
○ 特に大阪市は、規模能力、中枢機能ともに圧倒的に群を抜いており、経済活動力の大きさがうかがえます。
省12
175: (やわらか銀行) 2018/05/01(火)21:04 ID:GGCdGtO1(3/6) AAS
>>172
2015年度 国税徴収額 都道府県別
画像ﾘﾝｸ[jpg]:030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp
ソース
外部ﾘﾝｸ[html]:ryukyushimpo.jp
大阪 ５．７兆円 −０.２８兆円(交付金） ＝ ５.４２兆円
愛知 ４．２ − 0.０７ ＝ 4. 13
神奈川 ３．６ −０.０６ ＝３．５４
176(1): (東京都) 2018/05/01(火)21:04 ID:sQFXl0K5(15/27) AAS
やはり10年、20年のスパンで見ると
東京横浜名古屋が日本の三大都市と呼ばれる日も近いと感じるな
リニアも東京神奈川愛知を結ぶものだし
177: (やわらか銀行) 2018/05/01(火)21:05 ID:GGCdGtO1(4/6) AAS
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.moj.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 １月 （速報値）
新千歳 １７５，３４５人 ↑１８．９％ （＋２７，８８２）人 ※前年同月比
羽田 ３３０，０４０ ↑ ２．９％ (＋ ９，４２０）
成田 ６５８，６９７ ↑ ５．０％ （＋３１，２７５）
中部 １１１，０２１ ↓ ８．０％ (− ９，６３２）
省3
178: (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:06 ID:ys67Ej6o(3/8) AAS
SBiPhone＝やわらか銀行君
同じコピペばっかりw
よほど横浜に負けたのが悔しいんだね
笑
179: (やわらか銀行) 2018/05/01(火)21:07 ID:GGCdGtO1(5/6) AAS
大阪ＩＲへの各社投資額
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
180(1): (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:07 ID:ys67Ej6o(4/8) AAS
平成28年の訪日外国人１人当たり旅行支出：15万5896円らしいから
名古屋市の場合だと外国人宿泊者数：134万1172人
平均5泊6日してお土産買って地下鉄バスタクシー移動して施設入場して、
仮に名古屋市内だけで滞在中に17万円使ったとする
134万1172人×17万円＝2280億円
名古屋市内のGDPは12兆6810億円
つまり訪日外国人によるGDP比率は「わずか1.8％」
観光は経済効果なし
181: (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:08 ID:ys67Ej6o(5/8) AAS
まぁ所詮経済の分野では名古屋より横浜の方が上と出たからなw
これは主観ではなくちゃんとソース出してるからねw
182: (東京都) 2018/05/01(火)21:09 ID:sQFXl0K5(16/27) AAS
こうやって見ると
大阪のショボさが目立つよな
斜陽都市とはだいぶ前から言われてたが
ここまで落ちるとはw
大阪人はプライドが高いから発狂する訳だw
183(1): (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:11 ID:vogjTpZy(7/11) AAS
>>176
だから横浜はリニア来ねえよ
新幹線乗ったら新横浜のホーム見てみてみな。
新神戸くらい少ない
184: (やわらか銀行) 2018/05/01(火)21:12 ID:GGCdGtO1(6/6) AAS
>>180
それは直接の「消費額、売り上げ」ね
トヨタの売り上げ ＝ ＧＤＰ じゃないでしょ。
建設などの経済効果は入ってない
「Wホテル」が日本初上陸 2021年、大阪・南船場に開業
外部ﾘﾝｸ:www.wwdjapan.com
185: (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:13 ID:vogjTpZy(8/11) AAS
横浜が名古屋並みに重要だったら
リニア駅できない事はない。
186: (SB-iPhone) 2018/05/01(火)21:13 ID:ys67Ej6o(6/8) AAS
リニアなんかいらないでしょ
東京と横浜は繋がってるわけだし、名古屋と繋がっても意味ないしなw
↓この記事はジワジワくるよねwww
名古屋が怯える“ストロー現象”、経済効果１０兆円のリニア新幹線は「両刃の剣」
187: (チベット自治区) 2018/05/01(火)21:15 ID:us9dV4tA(2/4) AAS
>>174
名古屋の行政分野の中枢機能って、地検が在るとか地方裁判所が在るとか官庁の支所が在るとかだからな。
利用する側から考えれば30分で行ける所に官庁の本店が在るし機能利便性を指標に入れたら名古屋は三流地方都市の範疇を出ない。
埼玉にも負けるぞ！
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