[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Part6 (1002ﾚｽ)
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717: (東京都) 2018/06/28(木)08:52 ID:4ytQC+jr(1/2) AAS
景観条例で高さ制限してる横浜市みなとみらい21地区はこんな感じ。
Ｍ.Ｍ.タワーズ ｔｈｅ Ｅａｓｔ 99.95m
Ｍ.Ｍ.タワーズ ｔｈｅ Ｗｅｓｔ 99.95m
Ｍ.Ｍ.タワーズ ｔｈｅ Ｓｏｕｔｈ 99.95m
Ｍ.Ｍ.ＭＩＤ ＳＱＵＡＲＥ 99.95m
ブランズタワーみなとみらい 99.70m
ＭＭ２１-５４街区プロジェクト 99.5m
日産自動車グローバル本社 99.404m
規制があっても需要があればデベロッパーは目一杯の高さまでビルを建てる。
10階程度のビルしか建たない三宮とは明らかに違うわな。
省1
718: (dion軍) 2018/06/28(木)09:06 ID:l9GsTnuP(1) AAS
だね
神戸人は自意識過剰
719: (dion軍) 2018/06/28(木)09:30 ID:mEtcNnY+(1/4) AAS
神戸市長
タワマンを規制する
720: (家) 2018/06/28(木)09:36 ID:pauXVslV(1) AAS
【汚くなった、〝民家″】 交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
2chｽﾚ:liveplus
日本人の家って、汚い！ 掃除しろ！
721: (やわらか銀行) 2018/06/28(木)09:49 ID:758vVNZd(1/4) AAS
ＪＲや阪急電鉄、阪神電鉄など６路線が乗り入れる神戸市・三宮中心部の再開発をめぐり、
久元喜造（ひさもときぞう）市長は、高層タワーマンションの建設を規制する方針を明らかにした。
各都市が住民の囲い込みに躍起となるなか、三宮の駅周辺には原則として居住エリアをつくらないという。
「神戸を大阪のベッドタウンにしない」と述べ、商業施設やオフィスを集める考えだ。
朝日新聞のインタビュー取材に応じた。三宮は複数の鉄道路線が集まるだけに大阪方面へ通勤・通学する
人たちも多く、駅周辺での「タワマン」のニーズは高いとされる。だが、市長は「駅前にタワマンを林立させて
人口を増やす政策はとらない」と語り、駅の周囲５００メートル程度には居住エリアをなるべくつくらないようにする。
投資目的のマンション売買を避けるとともに、あくまで商業施設の誘致などでにぎわいを生み出したい考えだ。
かりにマンションを中心部につくる場合は「居住部分の容積率に上限を設けたい」とした
722: (dion軍) 2018/06/28(木)10:00 ID:mEtcNnY+(2/4) AAS
神戸終わったなあ
ビーナステラス規制、タワマン規制
田舎の低層都市にしかならない
723: (dion軍) 2018/06/28(木)10:01 ID:mEtcNnY+(3/4) AAS
こべるんの
反応が楽しみだｗｗ
724: (チベット自治区) 2018/06/28(木)10:07 ID:NYWkyAnt(1) AAS
「神戸を大阪のベッドタウンにしない」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
神戸市長、三宮でのタワマン建設を規制する方針
725: (東京都) 2018/06/28(木)10:18 ID:4ytQC+jr(2/2) AAS
久元喜造が市長になってから神戸市の人口はすでに1万人以上減少してる。
年間減少ペースも4000人超えたから任期中に更に1万人以上減るだろ。
そんなオワコン都市の中心地に商業施設やオフィスが集まるわけがない。
三宮は急速ににぎわいを失って廃墟と化すだろ。
726: (兵庫県) 2018/06/28(木)10:31 ID:b6YFZQD6(1) AAS
三宮周辺で規制しても大阪へのベッドタウン需要なら灘、東灘に建つだけじゃねえの
727: (庭) 2018/06/28(木)17:55 ID:wVr69o+O(1) AAS
まぁ正論だわな
728: (大阪府) 2018/06/28(木)18:51 ID:x4flkFni(1/2) AAS
こべるんに出てくる建物って、どこにでもあるような普通のビルばっかり。
「神戸は進化してますよ」と言わんばかり得意げに語るのが片腹痛いな。
久元の迷言
神戸を大阪のベッドタウンにしない←ベッドタウンになれる要素すらない。
商業施設誘致に努める←京都には観光だけでなく商業施設誘致も負けてますが何かｗ？
729: (dion軍) 2018/06/28(木)19:13 ID:mEtcNnY+(4/4) AAS
神戸にとっては10階くらいの
ミニ建築でも、大きなニュースｗｗ
730: (兵庫県) 2018/06/28(木)19:49 ID:ZwRuz66C(1) AAS
最近まで神戸の批判があればフォローしてたけど今は自分自身も呆れてるからフォローする気すら起きへんってかやってる政策が愚策過ぎてフォローできへんw
陽は西からのぼるの管理人さんも神戸市に呆れてはるわ
731: (東京都) 2018/06/28(木)19:50 ID:nIvDQUef(1) AAS
転入超過の尼崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞転出超過のこうべ（笑）
732: (兵庫県) 2018/06/28(木)19:55 ID:xi5dV1Na(1/2) AAS
久元は鎖国して神戸に昭和帝国作るつもりか？
733: (兵庫県) 2018/06/28(木)19:56 ID:xi5dV1Na(2/2) AAS
てかこいつもう狂ってるもんな
734: (大阪府) 2018/06/28(木)20:30 ID:BpTF7lFM(1) AAS
キャラ的には鳩山由紀夫に似てるな
735: (大阪府) 2018/06/28(木)20:38 ID:x4flkFni(2/2) AAS
もはや横浜や名古屋、大阪、福岡のあら捜しすることにしか心の拠り所がない神戸。
736: (やわらか銀行) 2018/06/28(木)20:43 ID:758vVNZd(2/4) AAS
神戸はどんな街になりたいのだろうか。この再開発を見て、神戸のど真ん中に「地方都市」が出現したと思った。地方に行けばどこにでもある、駅前の開発。一昔前のバブルのにおいがする。
震災は二十世紀の終わりに起こったのだ、とあらためて感じた。腐っても神戸、でしょう。なぜこんな再開発をするのか分からない。
十年後、どんな街になっているのか。未来像が浮かばない。
この地区を含めた復興再開発は、震災からわずか二カ月後に決定された。
問題は、住民が幸せかということ。神戸市はハコだけをつくり、閑古鳥を鳴かせて、「不況だから」という。得をしたのはゼネコンだけ。大規模な公共事業頼みの震災復興。暮らしの身の丈に合っていない。
一九九五年当時は、「今が景気の底で、また戻る」という発想だった。今であれば違ったと思う。経済の先行きに対する考え方がまったく違う。
メリケンパークも歩いた。高村さんは子どものころ、港めぐりの船によく乗ったという。
活気がないですね。私が子どものころ、神戸港は「働いている港湾」だった。そこには、手の届かない海の向こうへのあこがれがあった。
壊れた港をとりあえず直して、横浜みたいにして。どこにでもある公園をつくる。震災は、神戸ならではの港の生かし方を考えるチャンスだったのに。物流拠点というだけなら、
神戸はほかの港に負ける。通関を終えた直後の品や船から降ろしたばかりの魚が並んでいるとか、
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