[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超敷衍【57】 (1002ﾚｽ)
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613: (やわらか銀行) 2018/05/13(日)20:57 ID:tyYU6uSt(2/2) AAS
>>612
歌舞伎町ね
614: (神奈川県) 2018/05/13(日)21:02 ID:i21e/EZz(6/7) AAS
◆鉄道不便地域が都心へ直結！新横浜の新幹線もより便利に
横浜駅はビッグターミナル駅だけあって交通のアクセスも
抜きん出ている
JRだけでも東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン、
京浜東北線・根岸線、横浜線が走っている上、
京浜急行、東急東横線、相模鉄道、横浜市営地下鉄、
みなとみらい線などの私鉄・地下鉄も集中
横浜市内だけでなく首都圏全域にその交通網は広がっているが、
相模鉄道ではJR直通線と東急直通線の整備も進められている
615: (禿) 2018/05/13(日)21:39 ID:KdMjYcG2(1) AAS
>>607
夜しか人が居ない飲み屋街の野毛と
夜には人が閑散とする大須じゃそもそも街の性質が違う
616: (神奈川県) 2018/05/13(日)22:30 ID:i21e/EZz(7/7) AAS
相鉄線西谷駅とJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近間に
約2.7kmの連絡線を新設して相鉄線とJR線が
相互直通運転を行う「相鉄・JR直通線」と、
JR東海道貨物線横浜羽沢駅付近と
東急東横線・目黒線日吉駅間に約10.0kmの連絡線を新設、
相鉄線と東急線が相互直通運転を行う
「相鉄・東急直通線」の開業により、
横浜駅など途中駅での乗換回数が減少
これまで鉄道不便地域だった羽沢地域などの都心への
アクセスが飛躍的に向上する
617: (SB-iPhone) 2018/05/13(日)23:26 ID:8764y5jx(1) AAS
>>604
てんどんマンてなんだよ
618: (茸) 2018/05/13(日)23:57 ID:Afhwx/FU(1) AAS
菅さん、本牧にIR誘致しないのなら本牧及び同沖合いを埋め立てて2 4時間離着陸可能なネオトーキョーエアポートでも作ろうぜ。
619(1): (神奈川県) 2018/05/14(月)00:02 ID:fsKEWu2h(1/4) AAS
開業予定は相鉄・JR直通線が2019年度下期、
相鉄・東急直通線が2022年度下期とのことだが、
その暁には相模鉄道の本線といずみ野線が分岐する
交通結節点・二俣川から新宿まで相鉄・JR直通線で約44分、
現在の横浜駅乗換えJR湘南新宿ライン利用と比較して
15分程度短縮されるという
また相鉄・東急直通線では同じく二俣川から目黒までは
約38分と、こちらも現在よりも16分程度短縮される見込みだ
620: (神奈川県) 2018/05/14(月)00:17 ID:fsKEWu2h(2/4) AAS
AA省
621: (神奈川県) 2018/05/14(月)00:48 ID:o0qK/jcW(1) AAS
ピカチュウイベントの予算は８億円らしい。
数十匹の着ぐるみ人形がただ行進して踊るだけなのに、何でそんなに費用がかかるのか、不思議である。
人形だって毎回再利用しているのでは？
622: (神奈川県) 2018/05/14(月)07:05 ID:TGELPlnT(1) AAS
>>619
この通勤時間になると、直通による地域発展の貢献はかなり薄れるよな。
それだけで地域が発展するなら金沢文庫はもっと発展してるけど、金沢区はすでに人口減だからな。
この地域を発展させるには、やはり横浜都心部を発展させるしかないんだよ。
623: (神奈川県) 2018/05/14(月)16:09 ID:fsKEWu2h(3/4) AAS
また、東海道新幹線の停車駅である新横浜駅付近に
新駅が設置されることで、新幹線へのアクセスもこれまでに
比べて大幅に向上。大和から新横浜の場合、
約19分（相鉄・東急直通線）と、
横浜駅乗換え横浜市営地下鉄利用と比較すると
23分程度短縮されることになるそうだ
二俣川駅南口など沿線界隈では再開発も盛んに
行われているが、今後、横浜駅と周辺地域の利便性は
さらに向上していくに違いない
624: (神奈川県) 2018/05/14(月)16:09 ID:fsKEWu2h(4/4) AAS
黒雪姫
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
625: (神奈川県) 2018/05/15(火)00:24 ID:wlhfbPAP(1/8) AAS
AA省
626: (神奈川県) 2018/05/15(火)15:02 ID:wlhfbPAP(2/8) AAS
日産自動車の西川（さいかわ）広人社長は１４日に
横浜市で開いた決算会見で、企業連合を組む仏ルノーとの
資本関係見直しを検討していることを明らかにした
両社の会長を兼務するカルロス・ゴーン氏の個人的な
リーダーシップに依存している現状を改め、
経営陣の交代後も持続できる仕組みをつくるという
日産が自立性を重視する一方、
両社の経営統合を求めているとされる仏政府の意向もあり、
どういう形で決着するか予断を許さない
627: (神奈川県) 2018/05/15(火)15:51 ID:wlhfbPAP(3/8) AAS
■神奈川への本社移転2割増、17年 都内から8割
日本経済新聞-15 時間前
転入の利点として日本ＫＦＣは「全国から社員が集まる
ことを想定すると、羽田空港に近く、新幹線の新横浜駅も
利用できる」と交通の利便性を挙げた
東京に比べて賃料が抑えられることも転入が増えている背景にある
628: (神奈川県) 2018/05/15(火)15:52 ID:wlhfbPAP(4/8) AAS
帝国データバンク横浜支店がまとめた本社移転に関する
調査によると、2017年に神奈川県内に本社機能を移した企業は
265社と、16年と比べ２割増えた
転入企業の８割が東京都内からで、
都内の不動産価格の上昇や首都圏中央連絡自動車道
（圏央道）の延伸など道路網の整備から改めて
神奈川県内への評価が高まっているという
629: (神奈川県) 2018/05/15(火)15:53 ID:wlhfbPAP(5/8) AAS
17年に県内に本社移転した企業は、
東京都渋谷区から移った日本ＫＦＣホールディングスや、
同品川区から移転した運送会社のタカセ運輸集配システムなど
東京都内からの転入が212社と８割を占める
都内から転入した企業は全国で最も多かった
千葉県、埼玉県からの転入がそれぞれ11社だった
630: (庭) 2018/05/15(火)16:59 ID:TPtD6wk3(1) AAS
横浜の発展がとまらない
631: (チベット自治区) 2018/05/15(火)20:35 ID:yp8EowIq(1/2) AAS
京急新本社の1階にどんな展示が出来るか楽しみ
632: (庭) 2018/05/15(火)20:47 ID:U5Tqz+DO(1) AAS
京急もそろそろ地上鉄骨じゃろ
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