[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part108 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
95: (庭) 2018/03/29(木)03:04 ID:cDm47cw8(1) AAS
誰かこの記事最後まで読んで要約してください
、、
96: (中部地方) 2018/03/29(木)03:58 ID:mWaavP32(2/2) AAS
内容自体はすべて既出のもの。過去に報道記事がある
・区画一体再開発で容積率最大100％上乗せ
・名駅や栄の容積率緩和 一等地は1300％へ（実施は2019年度？）
・MICE/大学/高級ホテル/映画館/スポーツ施設/大型病院などを建設したら容積率上乗せ
・車寄せ/観光案内所を整備したら容積率上乗せ
・耐震性の低い建物を建て替えたら容積率上乗せ
・アセス緩和などの既存策も包括プランに組み入れ
・上記は特定都市再生緊急整備地域や都市再生緊急整備地域に限る
97: (茸) 2018/03/29(木)06:16 ID:HHec5tU4(1/5) AAS
>>92
ホンマやなw
通勤時間帯だけに限ればなww
それ以外は全て大垣止まりで笑えるわ！
で、通勤電車って12両とか15両なのが普通なのに基本4両で混雑時間だけ8両の特別快速？
米原→岐阜まで全駅停車する特別遅い快速ww
20年前には一時間に1本は直通の浜松行きの快速が走ってた。
どケチJR 東海は新幹線に誘導するために直通便を廃止。
名古屋は通過するために在るんだから直通快速を復活させるべきだな。
98: (茸) 2018/03/29(木)06:25 ID:HHec5tU4(2/5) AAS
>>49
その代わり、名古屋→豊橋は60分かかるけどな
99(1): (茸) 2018/03/29(木)07:43 ID:HHec5tU4(3/5) AAS
東京ミッドタウン日比谷が本日開業！
日比谷公園に面した超高層ビルが贅沢だよな。
低中層の商業ゾーンからは日比谷公園を眺めながら食事を楽しめ、高層ゾーンからは皇居の緑が圧倒するんだろうな。
メリハリのない名古屋では有り得ない景色が広がるのが東京。
外部ﾘﾝｸ:nkbp.jp
100(1): (やわらか銀行) 2018/03/29(木)09:41 ID:SbU20Q10(1/4) AAS
興和の再開発のコンセプトがミッド タウンだから発表を待て
101: (茸) 2018/03/29(木)10:59 ID:HHec5tU4(4/5) AAS
>>100
例え日比谷と同じ物を栄の丸栄跡地に建てても見栄えは全く別物になる。
だって、広大な公園に面して無いし高層階から皇居の森のような上質な緑が観られる訳でもない。
海も川も見えない平地の名古屋は地平線まで低層住宅地が続くショボい風景。
高層ビルが台無しなんだよ！
102: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/29(木)11:12 ID:2ErgCjUb(1/5) AAS
久屋大通…
↑
どこが大通りなんですかね…？
ショボい大通りだ事…(笑)
103(1): (庭) 2018/03/29(木)11:36 ID:8ES2beiY(1) AAS
名古屋は街路樹は豊富だがまとまった森はないし
これ以上の公園は難しいから屋上庭園か
ミラノの垂直の森をつくるといい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
104: (広西チワン族自治区) 2018/03/29(木)12:05 ID:gejQMIU4(1/3) AAS
海がちかいだから 海辺ていいやろ
名鉄は師崎まで延伸して
海のみえる駅をつくるのがよかろう
最近は花見もおおいから
セントレアのロビーに桜や松があればいいかな
105(3): (やわらか銀行) 2018/03/29(木)12:40 ID:SbU20Q10(2/4) AAS
年度が終わる今週はマトモな発表があると期待していただけに非情に残念だわ
名古屋は大型ビルの取得とか全く皆無だし事業者も東京の再開発に専念し つつあるね
名駅もコメ兵やJP隣といった貴重な土地も低層で埋まって行くし…
106: (茸) 2018/03/29(木)12:51 ID:vcrkyidA(1/2) AAS
ずっと超高層期待してたけどどんどん低層で埋まってくのは悲しすぎる
まともな200m超えビルを建てれるのがJRとトヨタしかないのは嘆かわしい
107: (茸) 2018/03/29(木)12:51 ID:vcrkyidA(2/2) AAS
これも地権者のせいかそれとも企業が建てるの早すぎるのか
108: (やわらか銀行) 2018/03/29(木)13:29 ID:SbU20Q10(3/4) AAS
ま今日の夕刊くらいまでは猶予して やるよ
109(1): (大阪府) 2018/03/29(木)13:32 ID:NN4rSHtD(1/2) AAS
名鉄は尻すぼみになる可能性がある
2000億→1500億→1000億でもいいじゃんみたいなケチっぷりで
名古屋ってのはとにかくコスパだ
無理して建てようとか大きく投資して儲けようとかそういう冒険心は無い
地権者も自分の利益しか考えてないからん名古屋いっちょやってやろうとかそういう気概はなし
興和や中日新聞も実際に着工するまでは要警戒
110(1): (大阪府) 2018/03/29(木)13:36 ID:NN4rSHtD(2/2) AAS
トヨタやJR東海みたいな思い切ったデベロッパーが少ないからこそ、
超高層ビルが何年も建たなかった
逆にいえば名古屋の再開発は常にトヨタかJR東海を巻き込んだ方がうまくいくってこと
愛知県副知事がトヨタ出身・・・な？愛知県の提案はめりめり進んでる
111: (愛知県) 2018/03/29(木)13:42 ID:JBUo9kob(1) AAS
中日ビルも名鉄も建てた当時は最大級だよ
建て替えるときは最大限やると思うけどね
112(2): (愛知県) 2018/03/29(木)13:54 ID:pfvF6lC8(1) AAS
>>99
広場、アトリウムなどの開放的空間
ほんとう名古屋ってこういうものが全然ダメ
名古屋人のどケチ根性が街をつまらなくしているって
いい加減気づいて欲しい
先週土曜に東京駅から歩いて皇居乾門通り解放を見て
ついでに千鳥ヶ淵周辺や日比谷や東京駅周辺を色々散策したけど
もう空間のゆとり、歩道の広さ、ロケーションあらゆるものが名古屋と
次元が違い過ぎる
井の中の蛙、名古屋君には一生理解出来ないのだろうけど
省4
113: (茸) 2018/03/29(木)14:04 ID:HHec5tU4(5/5) AAS
>>112
味噌は
皇居及び皇居前広場や日比谷公園あたりは名古屋城と名城公園と変わらないと思ってるからな。
114: (茸) 2018/03/29(木)14:53 ID:1JCwqx1s(1/2) AAS
>>112
こういうのはどんどん真似すべきだと思うんだよね
独自性を出すのはいいけど大都市の中心駅への車アクセス向上みたいにベクトルが違いすぎるのは良くない
広場を作ろうとしてるJR東海には期待だな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 888 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.222s*