[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part50 (1002ﾚｽ)
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143(3): (静岡県) 2018/03/13(火)08:23 ID:+OkOHL0K(2/2) AAS
・ＬＲＴとＢＲＴの長所を生かした革新的なタイヤベースシステム
・名古屋駅と栄地区を結ぶ東西軸と名古屋駅、大須、栄、名古屋城を回遊する２ルート
・専用または優先レーンを歩道側に設置
・５００メートルおきに停留施設
・運行間隔は１０分以内
・整備は２期に分けて
１期で２２年をめどに、名古屋駅と名古屋城間
アジア競技大会やリニア開業を見据え全体を整備
144(1): (愛知県) 2018/03/13(火)08:30 ID:3p2C6JIl(1) AAS
>>143
なんでもいいから早くやって！
148: (中部地方) 2018/03/13(火)09:50 ID:abQEeWWE(1/5) AAS
>>143
なんでもいいから専用レーンだけは作って。あと基幹バスとも連携して
151: (愛知県) 2018/03/13(火)10:10 ID:6bf3V9t3(2/2) AAS
>>143
LRTやBRTの一番の問題は
乗降方法
特に乗車人数が多いものほど問題になる
これをどうするかが課題
改札方式の鉄道みたいに、一度に全ての扉から
一気に短時間に乗降出来ないとダメ
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