[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part50 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
758: この板は鉄道詳しくなさそうなんで書いとく(大阪府) 2018/03/21(水)20:00 ID:UFtsCM66(5/35) AAS
JR東海
2018年3月期予
売上高 1兆7910億円
営業利益 6180億円
経常利益 5370億円
純利益 3740億円 ←★
総資産 7兆526億円 ※17年3月期
自己資本 2兆6924億円 ※17年3月期
有利子負債 3兆4210億円 ※17年3月期
誤解してる人多いんで最新のデータ書いとく
前年度は有利子負債1兆9698億円と順調に返済続けて残り10年で完済だったけど、
リニア建設費用で一時的に増えた（東海の狙い通りでもある）
2027年 品川-名古屋開通 5.5兆円（単純計算で15年で完済できる額）
2045年→2037年 名古屋-新大阪開通 3.5兆円
JR東海の収益性からすると有利子負債5兆円が健全性の範囲だ
ちょうど旧国鉄から東海道新幹線を買って負債５兆円分を引き受けたときと同じ額ね
（バブル期に再開発できなかった理由がこれ…他のJR各社は1兆円程度しか引き受けてない）
それで2027年開通後は5.5兆円を18年間で返済する計画だったんだけど、
国と関西が建設早めてほしいと要望したんで、
それならと財政投融資で3兆円を受け入れた（固定金利1％の2056年1月12日返済期限）
財投によって利息分5000億円が圧縮されたんで最大8年前倒しが可能に（2045→2037）
収益性が向上してるんでJR東海単独でもいまや9兆円は返済できるんだわ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 244 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.007s