[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part50 (1002ﾚｽ)
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130: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/12(月)22:20 ID:aNSKZZMJ(15/15) AAS
反論してみろよ阿呆犬の愛知犬…(笑)
↓
阿呆犬の愛知犬…
↓
「大阪焦ってるぅ〜…」(笑)
↓
俺
↓
「じゃ実質GDPでも当然大阪を
愛知は追い抜くよね…？」
省6
131: (茸) 2018/03/12(月)23:08 ID:t3up3E7T(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
132: (中部地方) 2018/03/12(月)23:09 ID:CWuJgi8A(1) AAS
大須の旧中公設市場で何やら動きが
外部ﾘﾝｸ[asp]:kentsu.co.jp
133(1): (中部地方) 2018/03/12(月)23:22 ID:dWz7h8pf(1) AAS
大須って超高層って場所でもないしどうするんだろ。
てかバッファローの本社って大須にあるんだね
気づかんかったわ今まで
134(1): (愛知県) 2018/03/12(月)23:33 ID:IHspa7UC(4/5) AAS
別に超高層にしてもいいんじゃない？
アキバだってちょいちょいそういうビルあるっしょ
135: (愛知県) 2018/03/12(月)23:42 ID:hdA8kZBk(2/2) AAS
定期借地契約とかかれてるだろ
136: (愛知県) 2018/03/12(月)23:43 ID:IHspa7UC(5/5) AAS
見落としてた
すまんすまん
137: (dion軍) 2018/03/13(火)00:22 ID:4AiOX34A(1) AAS
名鉄・三河知立駅殺人、死亡は工場勤務の派遣ベトナム人男性か
集団に襲われた可能性
リアルマッドマックス
ＥＶで下請け工場4割倒産
ブラジル人も暴れだす
138: (愛知県) 2018/03/13(火)02:11 ID:/4qL8edG(1/2) AAS
矢作地所だからマンションじゃない
ただ立地的に１Ｆは商業施設がいいし
裏に三輪神社があるから参道みたいに赤門通りから通り抜けできると良い
139: (dion軍) 2018/03/13(火)05:39 ID:fOmKrisp(1) AAS
>>133
今まで何度もバッファローのLANカードやルーターやハブを買ったけどメチャクチャ使いにくかった。
ロジテックにしたらアホほど使いやすくてワロタ！
名古屋の会社やったんか！
140: (やわらか銀行) 2018/03/13(火)06:44 ID:ByqCg6LK(1/2) AAS
ミナミvs栄
御堂筋＞＞＞＞＞久屋大通
心斎橋筋＞＞＞＞＞大津通
道頓堀＞＞＞＞＞プリンセス大通
千日前＞＞＞＞＞住吉
宗右衛門町＞＞＞＞＞錦三
アメリカ村＞＞＞＞＞女子大小路
日本橋＞＞＞＞＞大須
愛知はGDP以外は全てにおいて大阪に負けている現実
141: (やわらか銀行) 2018/03/13(火)06:51 ID:ByqCg6LK(2/2) AAS
時価 天神＞＞栄
外国人 博多＞天神＞名駅＞栄
大阪どころか、福岡にも抜かされている名古屋
名駅以外に何の取り柄もなく、経済指標でも福岡に抜かれた名古屋の中心街
夜7時に閑散とする名古屋の栄
土曜や日曜は7時になると見るも無残な状況
田舎町は夜が早いよな
愛知は製造だけの街
パチンコしか娯楽がない
吉本みたいな独自性のあるエンタメ文化も
省1
142: (静岡県) 2018/03/13(火)08:14 ID:+OkOHL0K(1/2) AAS
名古屋市住宅都市局 路面公共交通システム１８年度に整備方針を作成
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
143(3): (静岡県) 2018/03/13(火)08:23 ID:+OkOHL0K(2/2) AAS
・ＬＲＴとＢＲＴの長所を生かした革新的なタイヤベースシステム
・名古屋駅と栄地区を結ぶ東西軸と名古屋駅、大須、栄、名古屋城を回遊する２ルート
・専用または優先レーンを歩道側に設置
・５００メートルおきに停留施設
・運行間隔は１０分以内
・整備は２期に分けて
１期で２２年をめどに、名古屋駅と名古屋城間
アジア競技大会やリニア開業を見据え全体を整備
144(1): (愛知県) 2018/03/13(火)08:30 ID:3p2C6JIl(1) AAS
>>143
なんでもいいから早くやって！
145(1): (愛知県) 2018/03/13(火)09:20 ID:v6I9dANj(1/2) AAS
基幹バスの二の舞になりそう
146: (愛知県) 2018/03/13(火)09:29 ID:Ah8hBBFq(1) AAS
良さそうだね
地元の人が使うようなルートではないけど
147: (庭) 2018/03/13(火)09:44 ID:gfEGWV9L(1) AAS
名駅中心に交通網を整備するのは良いこと。
148: (中部地方) 2018/03/13(火)09:50 ID:abQEeWWE(1/5) AAS
>>143
なんでもいいから専用レーンだけは作って。あと基幹バスとも連携して
149: (中部地方) 2018/03/13(火)09:54 ID:abQEeWWE(2/5) AAS
>>145
基幹バスが失敗したみたいに書いてるけどあれ
黒字路線だからな。どこまで乗っても210円とかいう激安運賃体系なのに
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