[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
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522(1): (関西・東海) 2018/03/21(水)14:11 ID:p1SNPm0b(1) AAS
栄の自慢の大通公園
そこに面したシティホテルが存在しない時点で栄の実力も知れてるわな
523: (茸) 2018/03/21(水)14:15 ID:AxY6J0aF(10/17) AAS
>>520
品川w
524(2): (中部地方) 2018/03/21(水)14:17 ID:gswvMPMZ(2/4) AAS
地上を歩いてる人の量は栄より矢場町の方が多い説。栄は地下街が多すぎて地上の賑わいはどうにもならんと思うよ
>>521
なにわ筋線って新大阪からJR京都線に入るの？
525(1): (茸) 2018/03/21(水)14:23 ID:T0iFyNGG(1/5) AAS
>>512
大阪は点で散らばってるから不便なんだよ。
いちいち電車で移動するしかない。
通天閣のためだけに新世界なんかに行く気にならない。
タイフェスティバルを目的に何故か大阪城までわざわざ行かないといけないって不便だよね。
場違いなのも無秩序で不便だわ。
シンボリックなタワーを見ながら繁華街のメインストリートでこんなことが一日中出来るって栄は先進的な都市構造。
古い都市規格の大阪じゃ構造的に無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
526(1): (茸) 2018/03/21(水)14:27 ID:T0iFyNGG(2/5) AAS
名古屋城〜栄〜大須まで機能的な公園で繋がる。
公園で街を回遊できる都市構造って子連れファミリーにも凄く優しくて先進的。
更に周辺にオアシスやフラリエやナディアパークのような公園もあるしね。
この図は北部だけだけど、更に南部はイベントスペースが充実するから凄いことになるな。まさに街全体がフェス会場。
面で広がれる下地が整ってるのが栄。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
527: (やわらか銀行) 2018/03/21(水)14:27 ID:Zvvj8ep2(2/7) AAS
少なくとも
雪祭り以上のイベントを育てないと
"札幌の二番煎じ"でしかない。
528: (茸) 2018/03/21(水)14:32 ID:Pxktaq5C(1/4) AAS
>>526
どれ程下地があろうと、詰まらん名古屋では人が来ないから無意味なんだけどね。
529: (茸) 2018/03/21(水)14:33 ID:Pxktaq5C(2/4) AAS
>>525
＞大阪は点で散らばってるから不便なんだよ。
名古屋は名駅と栄しか無いのに、そのどちらもクソ詰まらんしな！
530(1): (茸) 2018/03/21(水)14:35 ID:Pxktaq5C(3/4) AAS
>>514
名駅から栄に東に向かったら、一つめの信号で既に終わっとるしな！
531(1): (庭) 2018/03/21(水)14:55 ID:sI81qOi+(5/8) AAS
>>524
なにわ筋線は京都とは関係なく入らない。
なにわ筋線の最大のメリットは、
関空〜天王寺・難波・梅田・新大阪が繋がる
それと南海や阪急の私鉄とJRが共存出来る
532: (茸) 2018/03/21(水)14:58 ID:AxY6J0aF(11/17) AAS
>>524
ほんとだから栄はダメなんだよ
心斎橋〜なんば、銀座の賑わいをみると
これが三大都市の都心なのかよと
駅裏→駅前の名駅一極は田舎みたいだから
やめて欲しい
533(2): (庭) 2018/03/21(水)14:58 ID:D6sBHEQm(1/4) AAS
栄は、大学生が集まるクラブもあるし、カジュアルな路面店服屋もあるし、渋谷的要素もある繁華街を目指すべきかと
名駅は、丸の内的な大人が集う街づくりをすれば良いのでは
ミッドランドやゲートタワーや名鉄メンズ等素地があるから、名鉄の再開発如何によっては、栄と違う大人な街になると思う
劇団四季、笹島の東急跡地も、その一翼を担う存在になれば、より一層深まる
それに、面の広がりで、四間道もある
534(1): (やわらか銀行) 2018/03/21(水)15:00 ID:Zvvj8ep2(3/7) AAS
>>531
はるかを大阪中心部に通す
ってのが目的だから
普通に京都、なんなら米原まで行くんじゃないの?
535: (庭) 2018/03/21(水)15:00 ID:D6sBHEQm(2/4) AAS
駅裏は、今後新橋的な感じではどうかな
536: (中部地方) 2018/03/21(水)15:02 ID:gswvMPMZ(3/4) AAS
正直栄より大須の方が楽しいわ。人によりけりだけど
537: (茸) 2018/03/21(水)15:04 ID:AxY6J0aF(12/17) AAS
>>530
ほんと堀川にいくまでもない
なんとかならんのかアレは
538: (中部地方) 2018/03/21(水)15:07 ID:gswvMPMZ(4/4) AAS
>>533
笹島の東急跡地は定期借地権？を延長して東部線とセットで開発してもいいかも
建設費の高さが気になるなら千早から中央線乗り入れで。この場合はJR運営ね
ささしま、〜、千種、大曽根、勝川といけばいい
539(3): (中部地方) 2018/03/21(水)15:10 ID:pRCxXL+Z(4/10) AAS
イベント類は楽しみたい人々が好きにやって構わないとは思うが、どうしてもただの田舎の祭りになってしまう
その原因は、流行を作る企業（の本社）がバックにいないからで、何をやっても渋谷原宿には追いつけない
同じ理由でビッグサイトや幕張にも遠く及ばない。無理に背伸びしても哀れに見えるだけというのは割と本音だな
そういうのが本当に好きなら東京に住むしかない。この点に限ってはとりわけ名古屋に拘る必要はまったくない
リニアで日帰りで行けるとしても、そんなに好きなら頻度のことを考えるとやっぱ住むしかない
東京に住むとそのあたりの心地の良さは格段に違う。比較にならない。ネット時代でも変わることはない
540: (庭) 2018/03/21(水)15:16 ID:q83L//l1(1/2) AAS
>>483
ただでさえ地味で無味乾燥な街並みの名古屋が広告規制なんて滑稽すぎるなw
そういうのは歴史や華のある京都や福岡などの大都市でやるのが意味があるのでは
541: (庭) 2018/03/21(水)15:19 ID:q83L//l1(2/2) AAS
名古屋なら小汚いコンクリートのボロビルを眺めるために、再開発規制とか頓珍漢なこともやりかねんからな。
最近の名古屋の都市計画はアホすぎて、もう何も驚かないけど。
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