[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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923: (大阪府) 2018/03/18(日)18:20 ID:RPeqs0Q5(3/3) AAS
>>922
名古屋人の君は別におおさか東線を使ってもらわなくていいよ
924(1): (愛知県) 2018/03/18(日)18:33 ID:DXF7nhV4(1) AAS
名古屋もすっげえ変わったな
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.exblog.jp
925: (庭) 2018/03/18(日)18:59 ID:3DEDHulp(1) AAS
仮におおさか東線が梅田まで開通したとして
久宝寺から梅田目的だとおおさか東線か天王寺方面とだとどっちが早い？
926(1): (大阪府) 2018/03/18(日)19:20 ID:KJdFYz6M(5/6) AAS
>>924
たいした事ねえじゃんｗｗｗ
927: (大阪府) 2018/03/18(日)19:26 ID:KJdFYz6M(6/6) AAS
おおさか東線なんか作っても何の意味があるの？
こんなの必要なの？
環状線の混雑緩和？
新大阪から大阪市内東部へのアクセスを良さを狙ったの？
わけわからんよ大阪の都市計画って。
928: (dion軍) 2018/03/18(日)19:28 ID:KxxoZaeN(1) AAS
阪神百貨店の照明が点灯しているぞ
BY 散歩ブログ
929: (庭) 2018/03/18(日)20:55 ID:5VnbyClm(1) AAS
別に貨物線の活用だし良いんじゃね
930: (茸) 2018/03/18(日)21:44 ID:ea9riP4B(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
931(10): (茸) 2018/03/19(月)05:57 ID:fMTT4OS3(1) AAS
>>926
昨日、ニュースで大阪から出張で来てたリーマンニキが
「ここ10年の名古屋の勢いと活気がスゴい…正直大阪が負けてる気がする…」って顔引き攣らせて答えてたよ＼(^o^)／
932(1): (大阪府) 2018/03/19(月)06:33 ID:g/FUZLXB(1/2) AAS
リーマンのリップサービスをそのまま受け取ってピュアかよｗｗ
933(1): (庭) 2018/03/19(月)07:03 ID:YVm4ATKb(1/2) AAS
>>931
名古屋の勢いは確かに凄い、工業力や所得水準は名古屋市や近郊都市が上。
だけど何故か陰が薄い感じがするんだが何故なんだ？
934: (庭) 2018/03/19(月)07:06 ID:YVm4ATKb(2/2) AAS
御堂筋の風景が激変しているのには驚いたよ。
あちこちでビル建てているしな。
935: (大阪府) 2018/03/19(月)07:39 ID:5Mu2pMTV(1) AAS
>>933
アジアが成長してるのでそっちに関心が移ってるから
936: (大阪府) 2018/03/19(月)07:41 ID:aVGd1qts(1/11) AAS
>>931
実態は数字以上に差が開いて
この10年でもはや取り戻せないほどになってる
どこを比較しても気の毒になるほどのホロ負け
大阪遠景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osaka.rash.jp
名古屋遠景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
省9
937(1): (大阪府) 2018/03/19(月)07:42 ID:aVGd1qts(2/11) AAS
>>931
次は商業エリアの比較
心斎橋〜高島屋前（街路樹電飾なし）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
栄付近（街路樹電飾してもこのお通夜状態）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
938: (大阪府) 2018/03/19(月)07:43 ID:aVGd1qts(3/11) AAS
>>931
繁華街のテナント賃料
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
2chｽﾚ:newsplus
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下ｗｗｗ
939: (大阪府) 2018/03/19(月)07:44 ID:aVGd1qts(4/11) AAS
>>931
セントレアの喜劇−現実の経済活動でも
開港前
フラグ立てすぎて
外部ﾘﾝｸ[html]:yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com
国際航空貨物中部空港にシフト 関空は影響を受けそうです。
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
関西空港に行っている貨物や乗客数が中部に流れてしまいます。
開港後
省11
940(1): (大阪府) 2018/03/19(月)07:45 ID:aVGd1qts(5/11) AAS
>>931
空港対岸の開発のそれぞれ10年目でも
これだけの差が
りんくうタウン
2004年年末までに進出した主な施設
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
省9
941(1): (大阪府) 2018/03/19(月)07:45 ID:aVGd1qts(6/11) AAS
>>931
東京含めて他所では5年に1回、10年に1回のイベントが毎年のようにある大阪
2010年代以降の日本で大阪以上に盛り上がってるところはない
一般人向けの商業・集客施設の新築・再開発
2011年 JR大阪駅 新築
2012年 阪急デパート 新築
2013年 グランフロント大阪
2014年 あべのハルカス
USJハリーポッター
省6
942: (大阪府) 2018/03/19(月)07:47 ID:aVGd1qts(7/11) AAS
>>931
GDPは追いついても
実態はこれｗ
もはや到底追いつけないレベル
で、この先も自動車のEV移行で
愛知は伸び代どころかデトロイト化の懸念があるし
伸び代はむしろ電気に強い関西にある
部品点数
エンジン 1〜3万
モーター 100
省6
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