[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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74: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/11(日)00:05 ID:PDpN6Sa/(1/2) AAS
振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)
75: (庭) 2018/03/11(日)01:53 ID:8epvpQZW(1) AAS
今日も大阪スレは他都市の悪口で盛り上がる。
これが大阪人の本性ｗ
これが大阪スレの平常運転ｗ
76: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/11(日)03:20 ID:PDpN6Sa/(2/2) AAS
番犬の愛知犬が吠えててワロタ…(笑)
77: (茸) 2018/03/11(日)08:58 ID:cbS1eMwf(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
78: (catv?) 2018/03/11(日)19:05 ID:kUXlU5pI(1) AAS
>>1
大きなど田舎のハリボテ名古屋なんて、しょぼいしょぼい、醜いものだな。
全国一の嫌われ者下民名古屋市のハリボテなんか、調べりゃ大したことない、大阪より遥かに下だ。
中京工業地帯 - Wikipedia
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
＞豊田市 1,270,676,608 自動車 トヨタ自動車
＞名古屋市 346,408,958 航空機・電機・製陶、鉄鋼など 三菱重工業・三菱電機・ジェイテクト・日本ガイシ・大同特殊鋼など
三河（尾張ですらない）の、約４分の一の小規模という現実にもかかわらずに、名古屋であるかのごとく大捏造・大詐欺だとかな！
ゲラゲラ！
省18
79: (茸) 2018/03/11(日)21:04 ID:cbS1eMwf(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
80(1): (庭) 2018/03/12(月)00:05 ID:70PdP2Al(1/3) AAS
大阪の本スレで、朝から晩まで延々と名古屋の悪口三昧。
大阪人が名古屋に対して、如何に脅威を感じて余裕が無いかという事を示している。
81(1): (dion軍) 2018/03/12(月)00:59 ID:LT2XFH/6(1) AAS
栄のデパート廃業
結局
名古屋全体としては衰退
82: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/12(月)02:51 ID:aNSKZZMJ(1/10) AAS
悪口…
↓
X
図星
↓
O
83: (茸) 2018/03/12(月)09:02 ID:hzh5SN59(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
84(1): (庭) 2018/03/12(月)09:14 ID:VIxS23o6(1) AAS
>>23
いい点を突いてると思う。
関西の私鉄は縄張り意識が強いのは確かで、
昔、地下鉄御堂筋線が中百舌鳥駅まで延伸した時、
中百舌鳥駅と接続する南海電鉄高野線が
地下鉄御堂筋線に客を奪われるのを恐れて
急行や快速電車を中百舌鳥駅で停車させないと言う愚行をやった事がある。
また関西の私鉄は線路の幅が私鉄が標準軌、地下鉄が第3軌条、JRが狭軌と言う
規格が其々バラバラで相互直通運転は全く不可能である。
また集電方式も地下鉄は線路から集電し、
省24
85: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/12(月)09:29 ID:aNSKZZMJ(2/10) AAS
没落した中区栄の様なストロー
される現象を”地盤沈下“と言う…(笑)
86: (dion軍) 2018/03/12(月)09:31 ID:mmTOItd/(1/3) AAS
大阪のどこが地盤沈下？
梅田は再開発が続いているし
オフイスはハイグレード空室率0.2％
関西圏人口2000万人
東京圏人口3800万人
東京に本社移転するのは当然
汚い名古屋の工場は東京に移転できないだけ
87: (dion軍) 2018/03/12(月)09:32 ID:mmTOItd/(2/3) AAS
名駅再開発すると
栄の老舗デパート廃業
愛知犬は、全体として衰退
ＥＶになれば、下請け工場の4割父さん
リニアは赤字
ボロボロだね
88: (やわらか銀行) 2018/03/12(月)09:32 ID:7dkm678d(1/2) AAS
地下鉄御堂筋線の先見性ってすごいよな。
名古屋の東山線
東京の銀座線は「ミニ地下鉄」だが。
89: (dion軍) 2018/03/12(月)09:35 ID:mmTOItd/(3/3) AAS
リニアの名古屋駅乗り換え10分
新大阪ー大阪 4分
90: (庭) 2018/03/12(月)09:45 ID:70PdP2Al(2/3) AAS
今日も朝から名古屋の悪口三昧。
これが大阪スレの平常運転。
これが大阪では普通の民度。
91: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/12(月)09:52 ID:aNSKZZMJ(3/10) AAS
愛知犬…
↓
「ウー…ワンワン!!」
↑
…(笑)
92: (庭) 2018/03/12(月)11:38 ID:TARqDuaW(1) AAS
なにわ筋線が開通すると南海ラピートが京都まで乗り入れ可能になる。
と同時に阪急の北梅田まで乗り入れの新線計画が浮上しているが
この路線はまだ流動的である。
一方、JR桜島線の舞洲までの延伸計画や京阪中之島線の湾岸部への延伸、
大阪メトロ中央線の湾岸部への延伸などのプロジェクトもあり
大阪市はこれから湾岸部再開発事業へ向かって
鉄道アクセスが益々充実して来るであろう。
計画頓挫にならないよう心から願っている。
93: (庭) 2018/03/12(月)11:52 ID:70PdP2Al(3/3) AAS
政府も森友問題の対応が忙しくて、IR法案どころの騒ぎじゃないなｗ
こりゃ廃案もあり得るかもｗ
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