[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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65: (チベット自治区) 2018/03/10(土)20:35 ID:3297mmSq(3/3) AAS
名古屋駅は乗り換えが便利ならそれで良い！
だって駅から外に出る用がねーしっ！中部空港も駅西をブルドーザーで更地にして移転したらどうだ？
飛行機を降りたらリニアの駅ならスーパー素通りハブの出来上がりになるんですけど！
66: (茸) 2018/03/10(土)20:45 ID:YnVZDP/q(5/5) AAS
「名阪逆転」 名古屋商業地 最高地点、大阪を抜く 基準地価５年連続上昇 リニア効果で
配信2017/9/20 7:01
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
67: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)20:48 ID:QpOH8tNc(12/13) AAS
基準地価のみ出すのはフェアでは無いね…
相変わらずやる事がセコイ事セコイ事…(笑)
68: (やわらか銀行) 2018/03/10(土)20:53 ID:5Qlo4dW2(8/8) AAS
平成29年基準地価 商業地の平均（円/m2 )
１ 東京都 1,824,500 (+4.9%)
２ 大阪府 764,400 (+5.0%)
３ 神奈川 522,100 (+1.5%)
４ 京都府 429,400 (+5.7%)
５ 愛知県 391,200 (+2.4%)
６ 埼玉県 279,700 (+0.5%)
７ 兵庫県 255,800 (+0.2%)
８ 福岡県 242,200 (+2.3%)
９ 千葉県 220,200 (+1.2%)
省1
69: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)21:19 ID:QpOH8tNc(13/13) AAS
愛知犬は有る時は中部地方VS近畿地方又有る時に
於いては愛知犬VS大阪…将又有る時には名古屋市
VS大阪市の数値で使い分けるあざとさがイマイチ
愛知犬が評価され無い所以で有る事を厳に認識
すべきでは無いかね…(笑)
70: (東京都) 2018/03/10(土)21:19 ID:Aiyqu6pr(8/8) AAS
名古屋人は地面の値段が高いのを自慢するのかｗ
地面の上に建ってる商業施設は天王寺レベルだってのにｗｗ
商業施設店舗面積(m^2)
天王寺 合計264,390
?あべのハルカス 100,000
?CUES TOWN 68,720
?天王寺ミオ本館 22,875
?天王寺ミオプラザ館 15,470
?and 14,155
?アポロ・ルシアス 14,124
省17
71: (茸) 2018/03/10(土)21:33 ID:KYYLeIOv(1) AAS
トンキンヒトモドキ
72: (茸) 2018/03/10(土)23:10 ID:4k14pcFJ(4/4) AAS
名古屋の話、もうええ。
どうせ東京人の成り済ましやし。
しょうもないなあ。
73: (catv?) 2018/03/10(土)23:34 ID:zNloWYQo(1) AAS
>>1
>大きなど田舎名古屋なんか、大阪にとってはハエみたいなものだ。
>都市圏人口見てみろ、大阪都市圏の半分しかねえちっちゃいショボさだから笑えるな！
>産業だってお大阪都市圏のほうが、完璧な格上だ。
>名古屋は工業都市だと名古屋猿が自慢してるが、中京工業地帯調べてみろ。
>ダントツに凄いのは豊田市だけであって、大企業は豊田市にはトヨタしかないが、名古屋市なんてその4分の1しか製品出荷額のねえハエみたいなカスだよ。
>豊田市は当たり前だが三河地方であって、名古屋でも尾張でさえもない。
>ついでに言えば、都合の良い時だけ遠州地方を中京圏だとホザイて入れてるが名古屋とは当然別地域別地帯だ。
>遠州と三河がつながっていて連携してるからって言っても、尾張と遠州は完全な別地域で東海工業地帯という。
>ついでに言えば、中京工業地帯の中心地はトヨタグループの多数ある三河地区が中心であって、
省8
74: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/11(日)00:05 ID:PDpN6Sa/(1/2) AAS
振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)
75: (庭) 2018/03/11(日)01:53 ID:8epvpQZW(1) AAS
今日も大阪スレは他都市の悪口で盛り上がる。
これが大阪人の本性ｗ
これが大阪スレの平常運転ｗ
76: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/11(日)03:20 ID:PDpN6Sa/(2/2) AAS
番犬の愛知犬が吠えててワロタ…(笑)
77: (茸) 2018/03/11(日)08:58 ID:cbS1eMwf(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
78: (catv?) 2018/03/11(日)19:05 ID:kUXlU5pI(1) AAS
>>1
大きなど田舎のハリボテ名古屋なんて、しょぼいしょぼい、醜いものだな。
全国一の嫌われ者下民名古屋市のハリボテなんか、調べりゃ大したことない、大阪より遥かに下だ。
中京工業地帯 - Wikipedia
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
＞豊田市 1,270,676,608 自動車 トヨタ自動車
＞名古屋市 346,408,958 航空機・電機・製陶、鉄鋼など 三菱重工業・三菱電機・ジェイテクト・日本ガイシ・大同特殊鋼など
三河（尾張ですらない）の、約４分の一の小規模という現実にもかかわらずに、名古屋であるかのごとく大捏造・大詐欺だとかな！
ゲラゲラ！
省18
79: (茸) 2018/03/11(日)21:04 ID:cbS1eMwf(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
80(1): (庭) 2018/03/12(月)00:05 ID:70PdP2Al(1/3) AAS
大阪の本スレで、朝から晩まで延々と名古屋の悪口三昧。
大阪人が名古屋に対して、如何に脅威を感じて余裕が無いかという事を示している。
81(1): (dion軍) 2018/03/12(月)00:59 ID:LT2XFH/6(1) AAS
栄のデパート廃業
結局
名古屋全体としては衰退
82: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/12(月)02:51 ID:aNSKZZMJ(1/10) AAS
悪口…
↓
X
図星
↓
O
83: (茸) 2018/03/12(月)09:02 ID:hzh5SN59(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
84(1): (庭) 2018/03/12(月)09:14 ID:VIxS23o6(1) AAS
>>23
いい点を突いてると思う。
関西の私鉄は縄張り意識が強いのは確かで、
昔、地下鉄御堂筋線が中百舌鳥駅まで延伸した時、
中百舌鳥駅と接続する南海電鉄高野線が
地下鉄御堂筋線に客を奪われるのを恐れて
急行や快速電車を中百舌鳥駅で停車させないと言う愚行をやった事がある。
また関西の私鉄は線路の幅が私鉄が標準軌、地下鉄が第3軌条、JRが狭軌と言う
規格が其々バラバラで相互直通運転は全く不可能である。
また集電方式も地下鉄は線路から集電し、
省24
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