[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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46: (庭) 2018/03/10(土)18:01 ID:OHxgnPVF(2/2) AAS
>>40
ハブハブハブってお前ウザいんだよ。
そんなにハブが好きなら沖縄行け！
47(1): (茸) 2018/03/10(土)18:15 ID:YnVZDP/q(2/5) AAS
>>42
こういう根本的な意味がわかってなくてトンチンカンなこと言っちゃうのも井の中の蛙の大阪人。
それが糞不便だということに無自覚。
48: (庭) 2018/03/10(土)18:17 ID:GZTv6P8l(1) AAS
>>43
こういう画像他にあります？梅田とか
49: (チベット自治区) 2018/03/10(土)18:21 ID:7t6zZs0E(1) AAS
>>38
お前バカやなー！
新幹線から乗り継いで近鉄を使って奈良に行くアホは居ないぞ！
JR 乗り継ぎの方がかなり安いし時間も変わらん！
50(1): (茸) 2018/03/10(土)18:21 ID:YnVZDP/q(3/5) AAS
>>45
現時点でこれだから嫉妬するのもわかる。
そうやって夢で現実逃避するしかないもんねw
綺麗に放射状に広がる高速鉄道網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
綺麗に放射状に広がる高速道路網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京〜関西をカバーし関西をスポークする最強の拠点となる。
省2
51: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)18:21 ID:QpOH8tNc(8/13) AAS
>>47
貴様の敗けですわ…(笑)
52: (やわらか銀行) 2018/03/10(土)18:34 ID:5Qlo4dW2(7/8) AAS
>>50
どうみても、「ハブ」とか「ターミナル」の規模ではない。
名古屋駅は「便利な中間駅」だね。
新幹線 ２面４線
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
リニア ２面４線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:pds.exblog.jp
53: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)18:50 ID:QpOH8tNc(9/13) AAS
愛知犬は名古屋駅に集約させた結果が中区栄の
没落ですわ…滑稽やね名古屋駅に集約させれば
ハッピーみたいに謳歌して居たら愛知犬唯一の
歓楽街の栄が著しく衰退して仕舞ったね…丸で
蛸が自分の脚を喰って居る様な見るも無残な姿…(笑)
54: (茸) 2018/03/10(土)19:03 ID:4k14pcFJ(3/4) AAS
御堂筋のオービック横はまたホテルか
55: (茸) 2018/03/10(土)19:18 ID:YnVZDP/q(4/5) AAS
>>17
大阪人は東京と大阪を同じ構造ということにして同一視したがるが、全く違う。対極なくらい構造が違う。
東京は東京駅というハブターミナルがあるうえに、東京駅をサポートするもう一つの玄関口が品川駅や新宿駅や上野駅。
東京駅だけでも成り立つがプラスアルファとしてサポートする形で品川駅や上野駅や新宿駅がある状態。
梅田と新大阪はプラスアルファの関係では無く、機能が分裂して足の引っ張り合いの関係。
そもそも新大阪駅は梅田に作りたかった新幹線駅が無理だったことから、仕方なく嫌々作った無駄な駅だからな。
東京は分散に見えるが、東京駅という一極というのが実態。
東京駅というハブターミナルを軸にしてそれをサポートする衛星ターミナルが放射状に広がる機能的な構造なんだよね。
東京・首都圏・東日本のハブが東京駅。
大阪は無秩序に散らかって不便で足の引っ張り合いになってるだけw
省2
56: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)19:23 ID:QpOH8tNc(10/13) AAS
名古屋駅はショボいハブだ事…何故なら在来線
のみ運行して居る大阪駅に凡ゆる指標に於いて
大惨敗を喫して居るやもんね…そりゃ愛知犬が
嫉妬する筈ですわ…(笑)
57(1): (東京都) 2018/03/10(土)19:50 ID:Aiyqu6pr(3/8) AAS
ハブハブって何でも名古屋駅に集めないと気が済まないんだねｗ
で、集めた所で名駅は梅田、ミナミに歯が立たず、天王寺レベルだから悔しくて悔しくて仕方ない
だから大阪スレで執拗にハブハブ繰り返すんだね
嘘も百回言えば真実というのを信じてるんだねｗ
58: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)19:52 ID:QpOH8tNc(11/13) AAS
名古屋駅…
↑
数値を伴わないハブだ事…(笑)
59: (チベット自治区) 2018/03/10(土)19:57 ID:3297mmSq(1/3) AAS
名古屋がショボい理由
リニア開通に向けてホテル建設ラッシュだが全てビジホ！
昨年プリンスホテルが開業して、大阪には無い事を自慢し捲ったが、
出来上がってみたらショップ街やレストラン街もない完全ビジホ仕様というお粗末！
もちろん、結婚式場などのバンケットも在りません！
ホテルのコンセプトが笑えますよ！
暗闇の名古屋の街の浮舟だってよ！ささしまライブからの夜の景色は暗闇なんですね！
名古屋には普通の都市に在るようなホテルが無いんです！街がショボいからな！
どうせ安いサラリーマンが出張で利用する程度の街だからな！
泊まっても夜は詰まらんし！
省1
60: (東京都) 2018/03/10(土)19:58 ID:Aiyqu6pr(4/8) AAS
ハブｗｗｗｗｗｗｗ
244 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/02/26(月) 12:54:41.51 ID:6Yql6xkC
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.moj.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 １月 （速報値）
新千歳 １７５，３４５人 ↑１８．９％ （＋２７，８８２）人 ※前年同月比
羽田 ３３０，０４０ ↑ ２．９％ (＋ ９，４２０）
省13
61: (東京都) 2018/03/10(土)20:03 ID:Aiyqu6pr(5/8) AAS
名古屋人の頭はお花畑ｗｗｗｗ
82 名無しさん＠１２０分待ち sage 2018/03/10(土) 09:23:11.27 ID:vPq90Bfy
>>81
レゴランド関係ないけど名古屋の頭のおかしい試算
＞名古屋城の入場者数は年間１７４万人（２０１５年度）。
＞市は木造復元直後、２．６倍の４５２万人が訪れ、２年ほどで人気が下がるが、年間３６６万人の入場者数を４５年間維持できると見込む。
＞最大約５０４億円の事業費について、市は特別会計を新設し、入場料で賄う計画だが、市民の負担になる恐れもある。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
＞姫路城は「平成の大修理」を終え、昨年３月２７日にグランドオープン。今年３月３１日までの入場者数は約２９２万７０００人にのぼり、平成２７年度の統計では、全国の城郭の中で初めて入場者数第１位を記録した。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
62: (チベット自治区) 2018/03/10(土)20:10 ID:3297mmSq(2/3) AAS
>>57
名古屋駅は関東で言えば大宮レベルかな！
賑わいでは新幹線の無い北東部の外れに在る北千住に劣るレベル！
そりゃそうだわな！名古屋駅は名古屋市の西の外れで、隣駅は市外と言う僻地。
名駅は名古屋市民には不便で郡部のお百姓さんや県外の三重や岐阜の人達には便利な所！
タダでさえ詰まらん名古屋が名駅シフトで田舎者の寄り合い所帯に転落！
残念な街やねー！
63: (東京都) 2018/03/10(土)20:13 ID:Aiyqu6pr(6/8) AAS
素通りされるのでホテルなんかいらない自称ハブｗｗｗｗｗｗ
116 名無しさん＠１２０分待ち 2018/03/10(土) 19:22:32.81 ID:WIe0ZAkN
政令指定都市 ホテル客室数
外部ﾘﾝｸ:tanoshimutameno.com
大阪市 48225
−−−−−−−−−− 30000
札幌市 24557
福岡市 22658
−−−−−−−−−− 20000
京都市 19862
省17
64: (東京都) 2018/03/10(土)20:19 ID:Aiyqu6pr(7/8) AAS
調べてみたら名駅ってしょぼいねｗｗｗ
商業施設全然ないじゃんｗｗ
こんなのにストローされる栄って…
手元に天王寺＞名駅となるデータがあるから、まだ大阪に絡んでくるようなら、貼っちゃうよｗｗｗｗ
65: (チベット自治区) 2018/03/10(土)20:35 ID:3297mmSq(3/3) AAS
名古屋駅は乗り換えが便利ならそれで良い！
だって駅から外に出る用がねーしっ！中部空港も駅西をブルドーザーで更地にして移転したらどうだ？
飛行機を降りたらリニアの駅ならスーパー素通りハブの出来上がりになるんですけど！
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