[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002レス)
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39(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)17:29 ID:QpOH8tNc(6/13) AAS
纏める必要が有るのかい…?多様性を否定する
辺り視野が狭い愛知犬らしいナゴヤ至上主義者
ですわ…だから子飼いの岐阜犬も衰退の一途を
辿った三重東部&静岡西部もそんな独善的な
愛知犬から距離を置いて仕舞ったんだよね…(笑)
40(3): (茸) 2018/03/10(土)17:46 ID:YnVZDP/q(1/5) AAS
>>39
ハブターミナルが無くてバラバラなのがコンプレックスなのが大阪だからね。そうやって強がるしかない。
ハブターミナルを夢見て現実逃避する大阪人ID:5Qlo4dW2も出てくるわけだわ。
41: (やわらか銀行) 2018/03/10(土)17:48 ID:5Qlo4dW2(4/8) AAS
名古屋は「小さい駅」を集めただけだぞ。
42(1): (庭) 2018/03/10(土)17:49 ID:OHxgnPVF(1/2) AAS
>>38
近鉄特急で伊勢神宮まで行くには
新大阪からメトロ御堂筋線に乗り換えて
難波駅で降りて近鉄特急に乗って
宇治山田駅で降りればいいだけ。
43(1): (やわらか銀行) 2018/03/10(土)17:54 ID:5Qlo4dW2(5/8) AAS
新大阪の開業当時。
画像リンク[jpg]:blog-imgs-54.fc2.com
最初から「ターミナル」として設計されてるのがよくわかる。
44: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)17:57 ID:QpOH8tNc(7/13) AAS
>>40
貴様は数値を出せないと
論破する事は出来無いよ…(笑)
45(1): (やわらか銀行) 2018/03/10(土)18:00 ID:5Qlo4dW2(6/8) AAS
>>40
近畿2府4県の県庁所在地にダイレクトで行けるようになる新大阪こそが
「大阪、近畿のハブターミナル」だよ。
おまけに東海道、山陽、九州に加え
北陸、中央道も手にする。
アジアとの玄関口、関空とも直結してるし
「日本のハブターミナル」と言ってもいい。
46: (庭) 2018/03/10(土)18:01 ID:OHxgnPVF(2/2) AAS
>>40
ハブハブハブってお前ウザいんだよ。
そんなにハブが好きなら沖縄行け!
47(1): (茸) 2018/03/10(土)18:15 ID:YnVZDP/q(2/5) AAS
>>42
こういう根本的な意味がわかってなくてトンチンカンなこと言っちゃうのも井の中の蛙の大阪人。
それが糞不便だということに無自覚。
48: (庭) 2018/03/10(土)18:17 ID:GZTv6P8l(1) AAS
>>43
こういう画像他にあります?梅田とか
49: (チベット自治区) 2018/03/10(土)18:21 ID:7t6zZs0E(1) AAS
>>38
お前バカやなー!
新幹線から乗り継いで近鉄を使って奈良に行くアホは居ないぞ!
JR 乗り継ぎの方がかなり安いし時間も変わらん!
50(1): (茸) 2018/03/10(土)18:21 ID:YnVZDP/q(3/5) AAS
>>45
現時点でこれだから嫉妬するのもわかる。
そうやって夢で現実逃避するしかないもんねw
綺麗に放射状に広がる高速鉄道網
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
綺麗に放射状に広がる高速道路網
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京〜関西をカバーし関西をスポークする最強の拠点となる。
省2
51: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)18:21 ID:QpOH8tNc(8/13) AAS
>>47
貴様の敗けですわ…(笑)
52: (やわらか銀行) 2018/03/10(土)18:34 ID:5Qlo4dW2(7/8) AAS
>>50
どうみても、「ハブ」とか「ターミナル」の規模ではない。
名古屋駅は「便利な中間駅」だね。
新幹線 2面4線
画像リンク[gif]:www.jr-odekake.net
リニア 2面4線
画像リンク[jpg]:contents.trafficnews.jp
画像リンク[png]:pds.exblog.jp
53: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)18:50 ID:QpOH8tNc(9/13) AAS
愛知犬は名古屋駅に集約させた結果が中区栄の
没落ですわ…滑稽やね名古屋駅に集約させれば
ハッピーみたいに謳歌して居たら愛知犬唯一の
歓楽街の栄が著しく衰退して仕舞ったね…丸で
蛸が自分の脚を喰って居る様な見るも無残な姿…(笑)
54: (茸) 2018/03/10(土)19:03 ID:4k14pcFJ(3/4) AAS
御堂筋のオービック横はまたホテルか
55: (茸) 2018/03/10(土)19:18 ID:YnVZDP/q(4/5) AAS
>>17
大阪人は東京と大阪を同じ構造ということにして同一視したがるが、全く違う。対極なくらい構造が違う。
東京は東京駅というハブターミナルがあるうえに、東京駅をサポートするもう一つの玄関口が品川駅や新宿駅や上野駅。
東京駅だけでも成り立つがプラスアルファとしてサポートする形で品川駅や上野駅や新宿駅がある状態。
梅田と新大阪はプラスアルファの関係では無く、機能が分裂して足の引っ張り合いの関係。
そもそも新大阪駅は梅田に作りたかった新幹線駅が無理だったことから、仕方なく嫌々作った無駄な駅だからな。
東京は分散に見えるが、東京駅という一極というのが実態。
東京駅というハブターミナルを軸にしてそれをサポートする衛星ターミナルが放射状に広がる機能的な構造なんだよね。
東京・首都圏・東日本のハブが東京駅。
大阪は無秩序に散らかって不便で足の引っ張り合いになってるだけw
省2
56: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)19:23 ID:QpOH8tNc(10/13) AAS
名古屋駅はショボいハブだ事…何故なら在来線
のみ運行して居る大阪駅に凡ゆる指標に於いて
大惨敗を喫して居るやもんね…そりゃ愛知犬が
嫉妬する筈ですわ…(笑)
57(1): (東京都) 2018/03/10(土)19:50 ID:Aiyqu6pr(3/8) AAS
ハブハブって何でも名古屋駅に集めないと気が済まないんだねw
で、集めた所で名駅は梅田、ミナミに歯が立たず、天王寺レベルだから悔しくて悔しくて仕方ない
だから大阪スレで執拗にハブハブ繰り返すんだね
嘘も百回言えば真実というのを信じてるんだねw
58: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)19:52 ID:QpOH8tNc(11/13) AAS
名古屋駅…
↑
数値を伴わないハブだ事…(笑)
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