[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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394: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)17:23 ID:K9BQJeMG(4/5) AAS
だって名古屋駅なんか只の中継地点やからね…(笑)
395(1): (茸) 2018/03/31(土)18:41 ID:eOkyI2u2(1) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
396: (やわらか銀行) 2018/03/31(土)18:49 ID:1xx4AWCq(4/4) AAS
インバウンドで焦ってるかもね〜
397: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/31(土)18:51 ID:K9BQJeMG(5/5) AAS
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
うめきた。今年の夏頃に開発民間事業者が決定、
絵姿もそこで明らかになる。うめきた2期は、
ど真中に4.5haの緑の公園。その周辺に民間で
3.5haを緑化。合計8haの緑。都心のど真中に
緑ができる。これも大阪府市一体。
【うめきたガーデン】みどりの価値の高さ証明
３期・１年半で３１万人来場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
省4
398: (茸) 2018/03/31(土)22:29 ID:RMARvLwO(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
399(1): (やわらか銀行) 2018/03/31(土)22:40 ID:VYVjhkzI(3/4) AAS
>>395
新幹線
名古屋 ２面４線
新大阪 ５面８線 ＋ アルファ（３面６線以上？）
新大阪駅
新幹線、地下ホーム構想 国交省
2018年3月31日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
＞
国土交通省は３０日、九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）から山陽新幹線に乗り入れる場合に備え、新大阪駅の地下に新たなホームを設ける構想を明らかにした。
省2
400(2): (やわらか銀行) 2018/03/31(土)23:12 ID:VYVjhkzI(4/4) AAS
こりゃ完全に、国家として新大阪をハブターミナルにするつもりだな。
九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
の１３ページ目
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
省2
401(2): (庭) 2018/03/31(土)23:44 ID:fTL5MnaC(1) AAS
霞ヶ関もやっと一極集中の脆弱さに薄々気づいてきたのか？
402(1): (茸) 2018/04/01(日)00:35 ID:Kkt2JAOQ(1) AAS
金曜日に北新地で夜中の2時まで飲んでたがタクシーが全然つかまらないしタクシー乗り場に大行列がならんでた。こんな光景みたことないわ。大阪景気よすぎだろ。
403(1): (兵庫県) 2018/04/01(日)00:52 ID:MqSQZy8l(1) AAS
>>400
いろいろな国の資料を見てきたが、大阪をお東京に匹敵するハブ都市になんて言葉はこれまでなかったな。
404(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)02:01 ID:jGXp86mE(1) AAS
これでもまだ控えめな表現だね。
分母が４７しかないのに
新大阪が５も上回る(１０%以上多い)わけだから
はっきり言って、
新大阪が日本一のハブターミナルになるんだよ。
今から心の準備をしておかないと…
405: (大阪府) 2018/04/01(日)06:53 ID:ufWUvt8g(1) AAS
>>401
安倍総理が去年か一昨年に「東京と大阪をハブにする」と国会で答弁したからだろう
安倍官邸から号令がかかって国交省も動いた、と
406: (やわらか銀行) 2018/04/01(日)06:53 ID:jls2or2H(1) AAS
jr西は北陸新幹線が手違いで関空和歌山四国方面へ行き過ぎる
時の対応策を考えておくべき
407: (チベット自治区) 2018/04/01(日)07:17 ID:dSsT5pZ8(1) AAS
「大阪メトロ」がスタート 公営地下鉄 全国初の民営化
2chｽﾚ:bizplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
408: (茸) 2018/04/01(日)08:54 ID:p6YadX/P(1/2) AAS
セシウムまみれトンキン
409: (愛知県) 2018/04/01(日)10:00 ID:yhz1mJcp(1) AAS
>>399-404
実現性ゼロってのが笑えるよねw
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
現実の新大阪は何もないスルーポイント。
リニアも未定、北陸新幹線も未定、どちらも着工どころか何も始まってないし答えがない。
既に終わっててどうなもならなのが新大阪。
提言だけで大阪のプライドを充たしてあげるしかないのが現実。
410: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)10:26 ID:gIKK/T8s(1) AAS
409 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/01(日) 10:00:18.42
ID:yhz1mJcp
↑
ば〜か…(笑)
↓
実現性ゼロってのが笑えるよねw
新大阪の周囲は川に囲まれた狭い中洲なうえ同和地区。
ただでさえ狭いのに四方八方を鉄道の構造物でズタズタに分断されて塞がれた拡張性皆無な土地。
現実の新大阪は何もないスルーポイント。
リニアも未定、北陸新幹線も未定、どちらも着工どころか何も始まってないし答えがない。
省2
411: (茸) 2018/04/01(日)11:36 ID:giJ8VGX3(1) AAS
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
省11
412: 無職捏造自演バ力竹内(大阪府) 2018/04/01(日)11:39 ID:ENLGRPbK(1) AAS
ハブ中毒患者起床…(笑)
413: (dion軍) 2018/04/01(日)11:53 ID:ysHC5DtG(1) AAS
リニアなんて荷物検査やれば
新幹線より遅くなる
まあアホ名古屋人は計算できない
デパート売上高が増加しているのは
大阪だけ
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