[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part49 (1002ﾚｽ)
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744(1): (やわらか銀行) 2018/03/07(水)11:37 ID:05w1Dlo2(4/5) AAS
>>742
基幹バスあるのにBRTとか税金のムダ
普通は却下されるのが妥当
745: (茸) 2018/03/07(水)11:41 ID:0GoX+dQ8(1/3) AAS
名古屋ですら駅裏から駅前への
一樹集中が進んでるものな
なかなか厳しいな
746: (SB-iPhone) 2018/03/07(水)11:46 ID:4E1pYyKv(1/4) AAS
東部線を早期に整備し、東山線を突貫工事で快速等整備してください。
インフラ大事ですよ。
限界です。
747: (愛知県) 2018/03/07(水)11:51 ID:Hsdn8mas(1/3) AAS
札幌、仙台あたりも中心街が駅周辺にうつってきてるらしいし
名古屋もその流れにあるのは確かだけど
リニア開通したらマジヤバイ
748(1): (愛知県) 2018/03/07(水)11:52 ID:C/7jK/+o(3/3) AAS
>>744
へぇ〜
基幹バスが名駅〜栄で運行されてんだ
全然知らんかった
どこ行けば乗れるの？
749(1): (東京都) 2018/03/07(水)11:54 ID:Yjri/qHO(1) AAS
中部空港の国際線利用が少ないのは、外国人観光客は成田か羽田から入国→関空か福岡から出国かその逆が多いからだよ。
750: (dion軍) 2018/03/07(水)12:03 ID:9E6uJ1fF(1) AAS
栄が衰退したぶん名駅が伸びているだけ
名古屋全体としては衰退
751: (静岡県) 2018/03/07(水)12:09 ID:iGuEdHs/(1/3) AAS
>>748
名鉄バスセンターから乗れるみたい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rosenzu.com
752: (静岡県) 2018/03/07(水)12:16 ID:iGuEdHs/(2/3) AAS
こっちは基幹バスではないけどC-758系統のバスでも名駅〜栄を移動できる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kotsu.city.nagoya.jp
753: (静岡県) 2018/03/07(水)12:21 ID:iGuEdHs/(3/3) AAS
C-758は本数が多いから結構いいかも、どのくらい混んでるかはちょっとわからないけど
754(1): (茸) 2018/03/07(水)12:26 ID:0GoX+dQ8(2/3) AAS
>>749
少ないのはともかく
減ってるのが凄い
755: (愛知県) 2018/03/07(水)12:30 ID:Hsdn8mas(2/3) AAS
自動車社会として知られるアメリカ
地下鉄しか走ってないタイムズスクエア
東部線、金山線、ＢＲＴをつくってタイムズスクエアを目指そう！
756: (SB-iPhone) 2018/03/07(水)12:31 ID:4E1pYyKv(2/4) AAS
減ってるとか奇跡だろう。
757: (茸) 2018/03/07(水)12:45 ID:aZ8D4epJ(1/4) AAS
この時間でも藤が丘方面から名古屋への東山線の混雑やばいぞ
125-130%くらいありそう
ほんとに東山線はなんとかしてほしい
758(1): (茸) 2018/03/07(水)12:45 ID:TRBhQxR2(2/3) AAS
>>754
空港利用が減ってるのは、中国人向けの旅行ガイドに名古屋が主要都市の中で最も退屈とディすられてからだな！
名古屋が詰まらん街だと中国人にバレてからは中国人旅行客はガタ減り！
中国系LCC も大幅減便。
そりゃ10%減るわな！
759(1): (大阪府) 2018/03/07(水)12:48 ID:vLYZZu7A(1) AAS
>>758
リピーターが少なそうだしな名古屋は
760(1): (庭) 2018/03/07(水)12:56 ID:rIrjJcTb(1) AAS
あの超小型の車両を大型車両に変えることはできんの
761(1): (茸) 2018/03/07(水)13:01 ID:aZ8D4epJ(2/4) AAS
>>760
第三軌条方式だから横幅は拡張できない
長さを伸ばそうにも駅からはみ出して地下街にかかる駅があるから難しい
762(1): (東京都) 2018/03/07(水)13:22 ID:rvlMhE6p(1) AAS
>>761
軌道の横幅は関係ないよ
東山線の軌道幅がいくらか知ってる？
763(1): (茸) 2018/03/07(水)13:26 ID:aZ8D4epJ(3/4) AAS
>>762
標準軌だから1435っしょ
俺がいう横幅ってのは軌間じゃなくて車体の横幅ね
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