[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47 (1002ﾚｽ)
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663(3): (庭) 2018/02/16(金)20:08 ID:QFzyK8bG(9/9) AAS
赤字にしかならない新線なんていらん。
そんな金があるなら、東山線8両化してくれた方がよほどいい。
664(2): (愛知県) 2018/02/16(金)20:11 ID:Idd50n0d(1/4) AAS
スイートと言えば、今ラグーナに建設中のベイコートクラブ
だいぶ形が見えてきたけど、想像以上の巨艦ぶりに
ちょっとビックリした
このレベルのものが名古屋市内にあればな・・・
外部ﾘﾝｸ:baycourtclub.jp
665: (茸) 2018/02/16(金)20:15 ID:SmRseB+h(6/6) AAS
>>663
いやいや、関西線改良するとか愛環編入するとか笹島のアクセス改善とか市内の鉄道空白地帯の解消とかやるべきことは多いよ
もちろん東山線の8,10両化も
>>664
これスッゲェな
名古屋にもあればなぁとは本当に思う
やっぱり銀座みたいなブランド街と合わせて作るべきだね
666: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:16 ID:0BJHYqdi(5/9) AAS
だから名古屋城を改築して古城ホテルがいちばん
ちょんまげつきで馬をひけばよいだろ
敵はもちろん県庁ホテルだし
667(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:19 ID:0BJHYqdi(6/9) AAS
>>663
東山線の改良はもう無理だから
４扉の導入ぐらいしかない
それより桜通線をピンク色にして バイパス化することが優等生だよ
668(1): (愛知県) 2018/02/16(金)20:26 ID:ybOybOiq(2/4) AAS
日比野の国際会議場が、名城公園あたりにあれば高級ホテルも隣接できたろうね
要人宿泊は繁華街や住宅街など一般人の溜まり場から少し隔離された閑静なエリアが相応しい
そういう点ではやはり三の丸一帯をもてなしエリアとして整備していくのがいいと思う
ホテル誘致の話もあるし
669: (愛知県) 2018/02/16(金)20:27 ID:Idd50n0d(2/4) AAS
>>667
桜通線は、名駅コンコースの二つの階段が
両方ともダブルエスカレーターとかになるだけで
全然変わると思うんだが…
あの階段の視覚的障壁は、想像以上に
凄いと思う
670(2): (愛知県) 2018/02/16(金)20:28 ID:5aEhIN5j(4/11) AAS
>>663
東山線8両化するお金があるなら奮発して東部線でも作った方がいい。東山線増結するには名駅以外の21駅すべて改修でめちゃくちゃ金かかる
費用対効果が悪すぎ
671: (愛知県) 2018/02/16(金)20:33 ID:Idd50n0d(3/4) AAS
>>670
東京でも、銀座線や丸ノ内線は東山線と同等
しかもそれが一番のメイン路線になっているけど
他の路線でバイパスすることで何とかなってるしな
672: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:33 ID:0BJHYqdi(7/9) AAS
>>670
それはもうやっていて
交通局の運をかけて桜通線を建設したの
そして失敗した
673(1): (やわらか銀行) 2018/02/16(金)20:36 ID:NPFVKAZx(3/5) AAS
そう考えると
御堂筋線はすごいな。
先見の明があったんだろう。
674(1): (やわらか銀行) 2018/02/16(金)20:41 ID:NPFVKAZx(4/5) AAS
御堂筋線
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
開業当時から先進性の高い路線で、天井が高いかまぼこ型の宮殿型天井や
10両編成でも十分に停められる長いホーム、エレベーターなどが装備されていた。
2016年7月現在運行されている、日本における第三軌条方式の電車では最も編成が長い。
また、関西の鉄道路線で10両固定編成が運用されているのも当路線および当路線の直通運転先の北大阪急行電鉄南北線のみである
ホーム最大編成対応両数：10両
675(2): (愛知県) 2018/02/16(金)20:50 ID:RRJhWGiN(2/11) AAS
久屋大通公園南エリア再整備の検討開始 バス乗り場移設後に集客施設案も 名古屋
外部ﾘﾝｸ:www.nagoyatv.com
676(1): (愛知県) 2018/02/16(金)20:51 ID:5aEhIN5j(5/11) AAS
東山線も計画時は 名鉄かJRと直通運転して岐阜方面まで行く予定だったんだよね
これが実現してれば...
677(1): (愛知県) 2018/02/16(金)20:52 ID:RRJhWGiN(3/11) AAS
>>659
ＢＲＴをやるよ
ＢＲＴ！
678(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:58 ID:0BJHYqdi(8/9) AAS
>>675
バス駐車場をなくしてしまうのが
それはまずい
観光客ばバス移動が多いから むしろバス駐車場は増やすべきだぞ
679: (やわらか銀行) 2018/02/16(金)21:01 ID:aNH0APbc(2/2) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
低偏差値の人間にとっては
中学受験の社会科参考書にあるように、
戦国武将の出生地や古戦場、何より近くに明治村もあるので文系の高偏差値人間には楽しい。
トヨタ、三菱重工、三菱航空機、新日鐵など日本を代表するメーカーが集中し、工場見学や企業博物館見学もできるので理系の高偏差値人間には楽しい。
でも、低偏差値人間にはツマラナイ街。それが名古屋。
名古屋がつまらない低偏差値人間は、京都も寺と神社ばかりでつまらない。
680: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)21:02 ID:0BJHYqdi(9/9) AAS
>>677
ＢＲＴもどうも期待できない
ゆとりーとと基幹バスがまったく連携とれていないだよ
ＢＲＴもまったく駄目そうな予感がする
681: (愛知県) 2018/02/16(金)21:03 ID:5aEhIN5j(6/11) AAS
オアシス21の東側に移転でしょ。それにあのバスターミナルは観光客用じゃなくて地元民用
682(1): (SB-iPhone) 2018/02/16(金)21:05 ID:8eHfinqu(5/7) AAS
>>673
坂人ウザい
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