[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47 (1002ﾚｽ)
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468: (中部地方) 2018/02/14(水)23:11 ID:siz0l2Xd(1) AAS
確かに金山は名鉄、JR、市営地下鉄などの路線が交わる地点なのでポテンシャルは高いですよね。
金山駅の再開発計画にも期待。
469: (やわらか銀行) 2018/02/14(水)23:15 ID:MdtpKcDQ(3/3) AAS
>>444
しかも自動車 社会なのでバスも需要ない
470(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:26 ID:pUYhNslv(9/9) AAS
>>456
そこまで言うなら
新線又は延伸工事による財務悪化が原因で値上げした例を教えて。交通局以外は無しだぞ
あと敬老パスは名古屋市がやってる施策である
と俺は理解してるけど違うの？
もし名古屋市の施策だったら交通局の独断では
敬老パスの廃止は決められないぞ
471(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:29 ID:e67YfGUP(10/12) AAS
金山
昭和22年 総合駅構想（40年かかり実現は日本最遅）
昭和23年 金山電停前10万坪を特別地区として盛り場計画（頓挫）
昭和40年代 デパート進出（頓挫） 大規模地下街建設（頓挫）
バブル時代 デパート進出（頓挫） 超高層の北ビル、南ビル（アスナルと金山南ビル）
堀割に蓋をしてイベント広場と高層駅舎（頓挫）
472(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:33 ID:dgNTvrDn(2/2) AAS
>>471
栄連中が金山に妨害したりするの？
473: (愛知県) 2018/02/14(水)23:36 ID:e67YfGUP(11/12) AAS
1989年
日本開発銀行の調査では
「金山にはデパート2つの設置は十分可能。名駅、栄に並ぶ拠点になれる。」
名古屋市はこの調査結果ををふまえ、金山に都市計画の拠点である名古屋都市センターを
建設することを検討している。
474(3): (愛知県) 2018/02/14(水)23:41 ID:EpG45nb1(1) AAS
愛知県の男子小学生体力、4年連続最下位
女子も、中学生も最下位争い…
やっぱ、これも車社会が一つの要因かね？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
475(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:52 ID:e67YfGUP(12/12) AAS
>>472
総合駅が難航したのがすべて
総合駅化が遅れたのは名鉄と国鉄の交渉がうまくいかなかったかららしい
結局名鉄が34億負担、新駅ができたＪＲは29億負担
更にはＪＲが「名古屋〜岐阜間18分他社は25分」ってチラシうったものだから名鉄は怒ってた
その競争のおかげで、両社特急が全部とまるようになったみたいだけど
もし高度成長期前に完成してたら全然違う町になってたと思う
476(3): (愛知県) 2018/02/15(木)00:01 ID:Ps6PlCp0(1) AAS
>>474
70過ぎたお爺さんですか？
スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
今回のオリンピックも冬季の性質上
雪国が多い競技者の中で愛知出身者は
3番目に多いですよ
これが夏季はもっと多くなります。
1位 北海道 54人
2位 長野 15人
3位 東京・愛知 各5人
省3
477: (東京都) 2018/02/15(木)00:02 ID:48Iiyt5r(1) AAS
愛知はそれほど車社会でもないよ。
地方はもっと車社会。
体力テストの成績が良くないのは都会だからでしょう。
478(1): (愛知県) 2018/02/15(木)00:03 ID:/GOtxJt4(1) AAS
>>476
こうやって現実を必死に拒否する名古屋が一番君
こいつらが一番の癌だわ
ほんとうさっさと死んでくれんかね
479(1): (庭) 2018/02/15(木)00:18 ID:a5mha4Z5(1) AAS
>>475
名古屋〜岐阜間、JRと名鉄では、ハンデありすぎで名鉄が気の毒だわ
JRは一直線てかカーブ少ないのに、名鉄はカーブが多い速度あげれないもん
480: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)00:32 ID:esN19ke6(1/5) AAS
>>478
お前もウザい
出稼ぎ民かい？
481(1): (愛知県) 2018/02/15(木)00:48 ID:rxOo8vrG(1/2) AAS
>>416
交通局は採算が取れないという判断で予定はないとしている
造れる余地があるというのは鉄オタの妄想
482(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)00:51 ID:dOC3JE68(1/9) AAS
人口が増えない状況で 新線はむつかしい
過剰な投資はあとに響く
地下鉄も都市高速もつくり過ぎたかんじ
483: (愛知県) 2018/02/15(木)01:02 ID:JaK+iHUU(1/5) AAS
>>481
その交通局の判断は本当に正しいのか？
交通局が需要を見誤った結果、土日の鶴舞線は
当たり前のように満員電車だぞ
484: (愛知県) 2018/02/15(木)01:02 ID:JaK+iHUU(2/5) AAS
まあだからといって新線に現実味があるわけではないが
485(1): (愛知県) 2018/02/15(木)01:10 ID:rxOo8vrG(2/2) AAS
東山線が混んでようが
鶴舞線が混んでようが
桜通線の建設費が高かったので・・・
486: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:11 ID:esN19ke6(2/5) AAS
>>482
造り過ぎただと？
現状でも都市規模からしたら脆弱なのにバカかよ。
487: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:17 ID:TK0esYcD(1/6) AAS
冷静に考えたら、
リニアが来ます→駅前にビル建てました
これだけだよな。
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