[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47 (1002ﾚｽ)
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431: (愛知県) 2018/02/14(水)20:34 ID:pUYhNslv(5/9) AAS
>>424
新線及び延伸は"凍結する" と宣言してたはずだ
終了するなんて一言も言ってない
実際に地下鉄建設する可能性は低いが
432: (SB-iPhone) 2018/02/14(水)20:34 ID:clwtsHhi(7/13) AAS
>>424
納屋橋に駅造るなら維持管理に専念にならんぞ
433(1): (愛知県) 2018/02/14(水)20:35 ID:pUYhNslv(6/9) AAS
>>430
平安通〜丸太町 を建設するくらいなら、名大星ヶ丘まで伸ばした方が良い
434: (愛知県) 2018/02/14(水)20:40 ID:r4JYy3hk(10/14) AAS
>>433
丸田町でも中途半端なんだよね
金城ふ頭とか名古屋港とかまで繋いでほしい
435: (SB-iPhone) 2018/02/14(水)20:42 ID:clwtsHhi(8/13) AAS
妄想の世界だけどな
小牧線を上飯田線に乗り入れ
更に名古屋駅まで繋いだら劇的に路線沿いが
発展するだろう。
北区でも味鋺とか田んぼあったし。
436(2): (愛知県) 2018/02/14(水)20:46 ID:r4JYy3hk(11/14) AAS
尾張地方は人口が多い割に名古屋へのアクセスが不便な場所が多いのが欠点だよな
小牧とかそこらへんが名駅まで直で行けるようになったらかなり発展するっしょ
437: (庭) 2018/02/14(水)20:47 ID:OXrLQPgp(1) AAS
妄想路線は楽しいが、お役人の言う凍結っていう言葉は国語辞典とは、違ってごまかしだけどな。はっきり言って
難しいんじゃない。新路線。
438(2): (愛知県) 2018/02/14(水)20:51 ID:LpN68ajz(2/2) AAS
地下鉄と言えば、広小路通りの下を通ってないのがかなり痛い
三越、丸栄なんて栄駅からかなり離れているし
栄のメインストリートになってる大津通りも同様
逆にこれが栄衰退の一要因になっているだろう
伏見にしても中心部から離れた中途半端な位置になってしまってる
変な新線を作るくらいなら、瀬戸線をもう少し深くして
東山線名城線の下をくぐって広小路沿いに延伸して
名鉄名古屋駅地下まで伸ばせないのだろうか
てか、そもそも何で東山線を広小路通り下に作らなかったの？
439: (岐阜県) 2018/02/14(水)20:51 ID:EuFda4xr(1) AAS
>>409 今は大曾根 千種 鶴舞 金山から名駅まで、名古屋市民が地下鉄より安い中央線に乗る人が多いので満車だよ
440: (愛知県) 2018/02/14(水)20:51 ID:iIfSlOpU(3/3) AAS
鉄道は議会通さなあかんのか？
なら河村じゃダメだな
441(1): (やわらか銀行) 2018/02/14(水)20:52 ID:Eg0XZdnQ(1) AAS
ＪＲと名鉄が
「鉄道よりビル」なんだもん。
予算の半分くらい本業に回せよっていう…
442: (SB-iPhone) 2018/02/14(水)20:54 ID:clwtsHhi(9/13) AAS
>>436
だな。
名古屋市も栄や名古屋駅を更に発展させたいなら
アクセス強化を考えないと。
クルマだと駐車料金かかるしイオンに客取られるぞ
443: (愛知県) 2018/02/14(水)20:54 ID:r4JYy3hk(12/14) AAS
>>441
JR東海は予算の半分以上を鉄道に使ってるだろ
444(2): (SB-iPhone) 2018/02/14(水)20:58 ID:clwtsHhi(10/13) AAS
>>436
平地が広すぎて人口が分散しすぎて
駅まで遠い人が多い。
平地が広いからこそ発展したとも言えるが。
445(2): (dion軍) 2018/02/14(水)21:00 ID:KqZcVbev(2/2) AAS
あのな、地下鉄の新規建設いうけど、
都市計画を語るのにそう簡単に物事を語ってはだめだよ。、
地下鉄建設着工から竣工まで相当の年月がかかるのはわかると思うけど、
それ以前の段階、計画から国土交通省への免許申請、その後の事業認可、環境影響アセスメント
いったいどんだけの月日を費やすと思ってんの、いまだ具体的な計画自体もなく、まして、その
名古屋市交通局の高速度鉄道建設自体が解散してんじゃん。
446: (愛知県) 2018/02/14(水)21:04 ID:pUYhNslv(7/9) AAS
>>445
>それ以前の段階、計画から国土交通省への免許申請、その後の事業認可、環境影響アセスメント
具体的に何年くらいかかるの？だいたいでいいから教えて
447: (愛知県) 2018/02/14(水)21:04 ID:r4JYy3hk(13/14) AAS
>>444
なるほどな
だから車に人間を取られるんだよなぁ…
448(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:09 ID:e67YfGUP(6/12) AAS
地下鉄じゃないけど
あおなみ線の乗車人員
平成17年 878万人
平成21年 986万人
平成22年 1024万人
平成26年 1268万人
平成27年 1268万人
ゆとりーと
平成14年 227万人
平成17年 306万人
省2
449(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:19 ID:8ij/MYIz(2/3) AAS
>>448
事業再生ADRコンビやんけ。
あれか、地下鉄でも新線作ってやる気か？
大幅値上げでバス事業は大幅縮小、敬老パス終了の
トリプルパンチで市民がひいひい言うのが見えるわ。
450(1): (静岡県) 2018/02/14(水)21:20 ID:eWfMvolq(5/8) AAS
>>438
そもそも東山線は高架で建設する予定だったから、錦通は本来、高架鉄道を通す為の土地
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