[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part46 (1002ﾚｽ)
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170(1): (東京都) 2018/02/01(木)14:05 ID:HdmEKRve(2/3) AAS
中京圏の範囲は、
狭義
愛知県全域
岐阜県南部(美濃＋下呂)
三重県北部及び中部(伊賀除く)
広義
愛知県全域
岐阜県全域
三重県全域
静岡県西部(遠州)
省1
171(1): (東京都) 2018/02/01(木)14:27 ID:HdmEKRve(3/3) AAS
>>165
新名神は大方できてるよ。
あとは三重県内の東名阪道と併走する区間くらい。
名古屋から滋賀県の甲賀市まで新名神利用で1時間弱で行ける。京都へは1時間20分くらい。
奈良へは東名阪道＋名阪国道利用で1時間20〜30分くらい。十分近いね。
172: (庭) 2018/02/01(木)16:19 ID:RqYOavNh(1/2) AAS
いつまでクソ田舎の奈良の話してんだよ。
173(1): (東京都) 2018/02/01(木)16:36 ID:q6m9XCTM(1) AAS
奈良はリニアができたら大阪と名古屋の中間の観光地として多少は発展するだろうな。
174: (やわらか銀行) 2018/02/01(木)16:42 ID:rqnTJyRz(1/4) AAS
リニアの三重県駅は亀山じゃなくて「伊賀・上野」にすべき。
将来の首都移転もじゅうぶんあり得る。
画像ﾘﾝｸ[png]:livedoor.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.pref.mie.lg.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.pref.mie.lg.jp
175: (やわらか銀行) 2018/02/01(木)16:49 ID:rqnTJyRz(2/4) AAS
>>173
世界遺産ゴロゴロしてるし
京都みたいに普通の市街地でがっかりさせることもない。
こんなのがいまだに残ってるほうが奇跡。
リニア効果で
最大のサプライズが奈良でもおかしくない。
176(1): (dion軍) 2018/02/01(木)16:57 ID:ep+QX8W+(3/4) AAS
>>170
中京圏とかの言い方辞めろよ
気持ち悪い
東海地方で良いだろ
177(1): (東京都) 2018/02/01(木)17:00 ID:owiaTf7J(1/8) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:light.dotup.org
三重県さん作成のこの地図は、流動先を東京23区・大阪市・名古屋市としてるみたいだから、
それを東京都・大阪府・愛知県に変更したら、静岡県西部・長野県南部・三重県(とくに)はもう少し名古屋の色が濃くなると思う。
178: (東京都) 2018/02/01(木)17:02 ID:owiaTf7J(2/8) AAS
途中で送信してしまった。
三重県(特に中部・南部)て言おうとした。
179: (東京都) 2018/02/01(木)17:11 ID:owiaTf7J(3/8) AAS
>>176
東海地方と言っても、静岡県は名古屋の影響力や名古屋志向が強いのは大井川や浜岡原発の辺りまで。この辺りは東三河の続きみたいなもの。
中部は名古屋の影響力はそんなに強くないし(どちらかと言うと関東志向)、
東部は完全に関東志向であり、関東に含まれることもあるほどで、名古屋の影響力はほとんど及んでいない。
更に長野県は本来は東海地方ではない(甲信越・中央高地など)が、南信・木曽は名古屋の影響力が強い。
だから「東海地方」とするよりも、「中京圏」「中部圏」「名古屋圏」「東海3県＋α」等とした方が適切。
「中京圏」が気持ち悪いなら「名古屋圏」か「中部圏」と呼べば良い。
180: (やわらか銀行) 2018/02/01(木)17:14 ID:rqnTJyRz(3/4) AAS
中京なんて
誰が言い出したんだ?
京都か東京の中心
の意味だろ。
181: (東京都) 2018/02/01(木)17:26 ID:owiaTf7J(4/8) AAS
静岡県は日本坂トンネルを抜けると関東志向が強くなる。静岡市以東だね。
中部でも焼津・藤枝・島田・牧之原・御前崎は名古屋志向もまだある。
名古屋志向が強いと言えるのは菊川まで。
長野県は辰野町まで。塩尻まて行くと名古屋志向は薄まる。松本や安曇野、大町まで行くと更に薄まる。北陸新幹線・上信越道沿線と諏訪湖周辺はほぼ関東志向。
182(2): (dion軍) 2018/02/01(木)17:40 ID:ep+QX8W+(4/4) AAS
>>177
おたくのような関西人には判らないだろうが
愛知のテレビ局でも中京圏なんて使わないぞ
東海地方で大体統一してる
たまに東海と北陸３県入れて東海北陸って使う
NHKの天気予報がそれ
183: (東京都) 2018/02/01(木)17:42 ID:owiaTf7J(5/8) AAS
関係無いけど、東海道新幹線の新丹那トンネルと日本坂トンネルは戦前の弾丸列車建設の時に既に掘ってあったんだよね。
もし弾丸列車が中止されずそのまま建設されてたらどうなってただろうね。
184: (愛知県) 2018/02/01(木)17:52 ID:eVCLIgIH(1) AAS
守山スマートインター 3月24日開通
E1 東名高速道路 守山スマートインターチェンジが 2018年3月24日（土）15時に開通します
外部ﾘﾝｸ[html]:www.c-nexco.co.jp
守山スマートインターチェンジについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
185: (東京都) 2018/02/01(木)17:53 ID:owiaTf7J(6/8) AAS
>>182
俺は関西人でも東海人でもないし、東海関西にしょっちゅう行くわけではないから詳しくはない。
生まれてからずっと関東在住だから。東海関西は最大でも10日ほどしか滞在したことない。
何回も言うが俺は生まれも育ちも関東。東海関西には親戚知り合いがいるだけで住んだことは無い。
まあ関西人と思いたければ勝手に思っててくれて結構だけどな。
実際は関西人でも東海人でも無いし、君が何と言おうと現実は変わらないよ。
名古屋のテレビ局の言う「東海地方」は、愛知・岐阜・三重・静岡西部・長野南部のことだと見た方が良い。名古屋の影響力が強い地域。
NHKは愛知・岐阜・三重・静岡・富山・石川・福井が名古屋放送局の管轄。
186: (東京都) 2018/02/01(木)17:58 ID:owiaTf7J(7/8) AAS
あと在名民放局の放送範囲は、愛知・岐阜・三重で静岡と長野は入ってないから、民放で東海地方と言う場合は東海3県か、せいぜい＋静岡県菊川市ぐらいまでと見た方が良いかもしれない。
187(1): (東京都) 2018/02/01(木)18:04 ID:owiaTf7J(8/8) AAS
静岡県は大井川や浜岡原発の辺りまで
長野県は塩尻・辰野辺りまで
は名古屋の影響力が強い。
静岡県・長野県の上記以外の地域は基本的に関東志向か、独自だが名古屋志向よりは関東志向の方が強め。
188: (茸) 2018/02/01(木)18:30 ID:mYFKEN87(1) AAS
>>187
南信は名古屋の影響が強いから長野県の中でも最もアカ抜けないし不人気。
189(1): (大阪府) 2018/02/01(木)18:32 ID:2jUMoO37(1) AAS
>>165
やっぱり車で行く発想が強いんだな……
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