[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part46 (1002ﾚｽ)
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562: (広西チワン族自治区) 2018/02/06(火)08:44 ID:YB1oF5uX(4/8) AAS
名古屋のことを考えると どうしても三河の影響をはずせないから
そういう意味ででっかい田舎ならあってる
563: (広西チワン族自治区) 2018/02/06(火)08:53 ID:YB1oF5uX(5/8) AAS
さらに無駄にでかい という意味なら名古屋を南北に分割してもよいか
そこそこの田舎になるな
そうおもうと逆に東京都は小さいかな
首都圏に比べて東京都はショボいかもしれない
都庁は区役所に格下げすべきだろう
564(2): (SB-iPhone) 2018/02/06(火)09:01 ID:uFBsjPNn(1) AAS
この前栄に行ったら土日なのに全く人が少なくて驚いた
錦も全盛期の半分以下だよ
人口が多いから商業金額は勝ってるだろうが
街の賑わい度は中洲、天神、すすきのあたりに今は負けてるかもしれない
何か対策をたてないとますます衰退するよ
565(1): (家) 2018/02/06(火)09:29 ID:Kr6Hqwv3(1/4) AAS
大洲にある服屋で服買う人いるの？
566(1): (家) 2018/02/06(火)09:29 ID:Kr6Hqwv3(2/4) AAS
大須 あと大須はもっと美味いもの増やしてほしいなぁ…
567(1): (愛知県) 2018/02/06(火)09:41 ID:dIS3wsGF(1/3) AAS
どうしても名古屋のキャパだと名駅が発展すると栄は衰退するんだよな
栄町ビル、丸栄、日生、教育館跡、中日ビル、錦二丁目、明治屋跡、久屋
と目白押しなのでまた復活してほしいわ
568: (中部地方) 2018/02/06(火)09:43 ID:me09pa+B(1/2) AAS
>>564
それは思った。大津通と久屋大通に分散して人が少なくみえるっていうのはあるけど、それにしても人少なすぎ
丸栄や中日ビルなどの再開発で巻き返さないと
やばい
569: (愛知県) 2018/02/06(火)09:48 ID:dIS3wsGF(2/3) AAS
ただ栄はめちゃめちゃ広いぞ
女子大まで含めると新宿と規模は変わらん
ただ新宿みたいに核がないのが難点
プリンセスに集積して大須まで買い物で歩けるようにすると最強なんだが
>>565
大須は歩くのは楽しいけどいい店は少ない
古着ファンには人気
飲食店はテイクアウトが人気
中高生の町になりつつあるらしく店舗数と人通りは変わらないらしいけど
売上高は全盛期の7割 客単価が減ってるみたい ＰＣが売れなくなったのも一因かと
570: (やわらか銀行) 2018/02/06(火)10:16 ID:qdpXUbj3(1) AAS
>>564
リニア開通後のことを考えたら今くらいがちょうどいい。
じゃないと、地価が高騰する。
571: (家) 2018/02/06(火)10:39 ID:Kr6Hqwv3(3/4) AAS
帰省したら栄本当に人っ子一人いなくてビビった。というか名古屋って道広くて空が開けてていいな。
572: (家) 2018/02/06(火)10:41 ID:Kr6Hqwv3(4/4) AAS
女子大はゲイタウンのイメージしかないな。プリンセス通りとか再開発したほうがいいんじゃないかな。なんか小汚い
573(1): (愛知県) 2018/02/06(火)11:59 ID:t+EKYk3x(1) AAS
>>567
名駅のせいにするんじゃなくて、少しは大型ショッピングモールに危機感を持ったら？
大型ショッピングモールが、この30年でどれほどの売り場面積が増えているか分かってる？
それこそ今までは名古屋でしか出来なかったような買い物が
ど田舎地方でも普通に出来るんだよ
ついでにamazonとかに奪われている市場も相当なもので、この影響も半端ないよ
574(1): (SB-iPhone) 2018/02/06(火)12:03 ID:EdZqCjP0(1) AAS
安心しなよw
名古屋には庶民の味方イオンがあるからw
イオンモールの店舗数（建設中含む）
１５ 愛知
１２ 埼玉 千葉 大阪
１０ 兵庫
６ 神奈川 三重 京都 福岡
５ 東京
愛知（名古屋）ってイオンが多く政令指定都市で市内にイオンが７つもあるのって名古屋だけ
笑
575(1): (愛知県) 2018/02/06(火)12:36 ID:dIS3wsGF(3/3) AAS
>>573
その流れを止めるのは現実的には無理
消費者は便利なものに慣れるともう不便を味わいたくない
何か規制でも入らない限りいくら都市ヲタが騒いだところでどうにもならない
ネットやモールにはない魅力を出していくしかないって
だからこそ久屋の再開発が最重要
あそこを町と一体化して、さらには大須まで飽きさせない導線をつくる
栄や大須にいったら日替わりで何か面白いことやってるぞ、という魅力をつくる
フリマやイベント、路上ライブなんかもどんどんやるべし
576: (広西チワン族自治区) 2018/02/06(火)12:50 ID:YB1oF5uX(6/8) AAS
マラソン大会のコースがいいぞ
577: (東京都) 2018/02/06(火)12:51 ID:y+6iDaMo(1) AAS
>>574
名古屋市は市域が広いからだよ。
田舎な地域もあるよ。
578: 名古屋主義者(愛知県) 2018/02/06(火)13:03 ID:XtHYuBJj(1/3) AAS
>>548
東山線とかそうやって増えっていったんだろう
バスも電車も増発して脱自動車目指せ 環境にも良い
車社会は名古屋市外でやればいいわ
579: (庭) 2018/02/06(火)13:08 ID:yQ5vFmjR(1) AAS
しかしその東山線は本数が全然足りない模様
580: (中部地方) 2018/02/06(火)13:35 ID:me09pa+B(2/2) AAS
東部線をだな...
581: (愛知県) 2018/02/06(火)13:40 ID:DHRDOXmU(1) AAS
>>575
賛成。無機質で歩いても楽しくない現状では
モールに勝てないし、多少SHOPは増えたけど
物量が中途半端な状態ではますますネットに
流れるだろうね。
危機感を持って取り組んで欲しいし、若い人が
空き店舗を活用しやすくするとか、
夜はフードトラックみたいなものを解禁して、
ビジネス客や観光客の印象改善に努めていく
べき。他の人が書いている通り平日なんて
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