[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part45 (1002ﾚｽ)
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136: (東京都) 2018/01/19(金)11:52 ID:o2/sDyjk(8/8) AAS
>>134
失礼。キチガイ呼ばわりは悪かった。
次からはチベット君でOK？
137: (東京都) 2018/01/19(金)12:17 ID:ZXhpvydu(1/2) AAS
dion軍君もそうだが、物事を冷静かつ客観的・多角的・多面的に見ることができない輩は都市計画版来なくて良いよ。
しかし彼も井の中の蛙だよな。
少なくとも首都圏1都3県と東海3県、静岡、近畿2府4県ぐらいは全部言ってから色々論じなよ。近畿は最低でも和歌山以外は言ってないと話にならないな。
彼は視野が狭すぎるんだよな。本人はその自覚が全く無いみたいだが。自分は視野狭いという
自覚が無いから想像や勝手なイメージで色々断じてるんだよ。
俺もそんなに視野広くないんだけどな。でもそんな俺でも彼よりは交友範囲広いし、色々な地域行ってるよ。
138: (東京都) 2018/01/19(金)12:19 ID:ZXhpvydu(2/2) AAS
追い詰められると地域叩き地域貶しに走るって、チベット君そっくりだな。
139(1): (庭) 2018/01/19(金)12:29 ID:0MHS1pSA(1) AAS
>>115
日新観光ビル単体だと800平米くらい。
超高層にするには、南北いずれかに敷地を拡大する必要あり。
地下通路ネットワークがつながる北に伸ばしたいとこだが。
南北に伸ばせば、2000平米を超えてくるくらい。
140(2): (茸) 2018/01/19(金)12:34 ID:17VKH0ho(1/5) AAS
>>107
名駅と金山って兄弟のように似た機能を持ち、お互いを補う機能的な関係なんだよね。
名駅は全てを兼ね備えたハブターミナルで、それをサポートする金山駅。
金山駅というサブターミナルのおかげで名古屋駅はパンクしない。
実は大阪にはこの関係のターミナルが無い。梅田は新幹線や近鉄と無縁のローカル玄関口で、新大阪は新幹線に乗るためだけしか機能しない駅。
梅田と新大阪は足の引っ張り合いの関係。
141(2): (東京都) 2018/01/19(金)13:27 ID:kmriUUdg(1/2) AAS
>>140
そもそも大阪は新幹線が梅田に乗り入れてないのが駄目。山陽方面への直通を考えれば新大阪にならざるを得ないからなんだけどね。梅田へは淀川を2回渡らないといけない。
新大阪はビジネス街にはなってるけど、繁華街にはなっていない。新幹線に乗ることが目的の駅だから。
なにわ筋線とリニア・北陸新幹線が来れば繁華街としてもある程度は発展するだろうけど。
名古屋は名駅に集約されてるから便利。
金山も名駅を補完してるしね。
大阪には金山に近いターミナルは無いね。
あえて言えば京橋か十三か野田だろうか。新大阪は違うね。あれは品川に近い感じ。
品川も金山みたいにサポートするターミナルにはなっていない。そもそも東京駅や上野駅が名駅みたいな完璧なターミナルになっていない。
142: (東京都) 2018/01/19(金)13:31 ID:kmriUUdg(2/2) AAS
しかし、ろくに旅行行ったことないdion軍君が何でも知ってるような口ぶりで色々語ってたのには失笑した。ほとんどは彼の想像や主観的なイメージだったしな。
彼は関西圏を露骨に貶す一方で、中京圏や愛知・名古屋もさらっと馬鹿にしてるんだよな。
143: (茸) 2018/01/19(金)13:45 ID:Dk2fo9Pp(2/3) AAS
>>139
ありがとう
伸ばせそう？
144: (やわらか銀行) 2018/01/19(金)14:11 ID:4Xn/70U0(1/5) AAS
>>141
梅田に新幹線乗り入れてたら
５面８線も取れないよ。
どのみちリニアは無理。
結局、「新大阪」的な場所が必要になる。
ちなみに名古屋駅は新幹線、リニアともに２面４線。
東洋経済がセントレアでもあおり立てたように
「ハブ」とか「ターミナル」の仕様ではない。
「便利」と「ハブ」は別物だと思う。
開業当時の新大阪、地下は今でも手つかず。
省3
145: (やわらか銀行) 2018/01/19(金)14:22 ID:4Xn/70U0(2/5) AAS
２０１９春開業 おおさか東線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
新大阪駅の将来予想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 ※←ここだけで「５面８線」
３Ｆ 阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ
２Ｆ 地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 )
１Ｆ 在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル
省4
146(1): (やわらか銀行) 2018/01/19(金)14:43 ID:4Xn/70U0(3/5) AAS
>>140
急速に「新大阪」のターミナル化が進んでるよ。
ハブ…新大阪
サブ…梅田(大阪)
最強のコンビかと…
147: (中部地方) 2018/01/19(金)14:55 ID:nTRq5D1P(3/3) AAS
新大阪が大阪都心の一角にあったらなあ。まあしょうがないんだろうけど実に惜しい
148: (茸) 2018/01/19(金)15:12 ID:17VKH0ho(2/5) AAS
新大阪って巨大な淀川の向こう側だからな。
しかも線路で分断されまくりで街として発展しようがない糞みたいな環境。
149: (茸) 2018/01/19(金)15:15 ID:17VKH0ho(3/5) AAS
>>146
それは妄想でしかない。
梅田は新幹線と無縁、新大阪は新幹線以外に何もない僻地。
どっちも欠陥ターミナルで足の引っ張り合いの関係。
150: (茸) 2018/01/19(金)15:16 ID:17VKH0ho(4/5) AAS
>>141
品川は新幹線やリニアもあって羽田空港も近い。
糞みたいな新大阪なんかとは全然違う。
151: (東京都) 2018/01/19(金)15:26 ID:LqVMafce(1/7) AAS
新大阪もリニア来るし、北陸新幹線も来るし、伊丹にも近いんだけどな。伊丹へのアクセスは悪いけどな。
(茸)君は大阪叩きだけが目的のキチガイっぽいな。糞とか急に口悪くなってるのが何よりの証拠。あまり相手にしない方がいいよ。
152(2): (やわらか銀行) 2018/01/19(金)15:29 ID:4Xn/70U0(4/5) AAS
品川
新幹線・・・２面４腺
画像ﾘﾝｸ[gif]:railway.jr-central.co.jp
リニア・・・２面４線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.decn.co.jp
地下鉄・・・なし
新大阪は上記の通り
加えて、関空直結。
伊丹もさらに近くなる（十三で乗り換え）。
とにかく、
省5
153(1): (東京都) 2018/01/19(金)15:40 ID:LqVMafce(2/7) AAS
あと金山も新幹線止まらないよな。
個人的には金山にも止まらないかなと思ってる。
名古屋は大阪よりも国土軸に乗っかってるのも強みの一つ。大阪と違って新幹線駅2つ持てるよ。
中立の立場から冷静に見ると、(茸)君は大阪を貶すために主観的な屁理屈＋願望を並べてるだけたな。
大阪を貶して悦に入ってるんだろうな。名古屋出身在住というプライドを満たして。
彼は名古屋出身在住ということが心のよりどころなんだろう。それくらいしか誇れることや自慢できることがないつまらない人間なんだろう。
名古屋や中京圏は立派な都市・地域だが、
名古屋を誇ってばかりいないでちょっとは自分を磨く努力をしたらどうなの？って話。
(茸)君はあまり相手にしない方がいいな。
それから品川は大規模な川は無いけど新大阪に近いポジションだよ、客観的に見て。
省1
154(1): (東京都) 2018/01/19(金)15:49 ID:LqVMafce(3/7) AAS
>>152
品川は都営浅草線あるよ。
客観的に見て、リニア始発、羽田・伊丹への近さを考えると、新大阪は品川に近いんだよな。
新大阪は糞不便で品川は凄く便利で全然違うってのは、明らかに大阪貶しが目的の発言だから気にしない方がいいよ。
新大阪は北陸新幹線も来るけど、それも大きいな。新大阪の方がポテンシャルはあるかな。
155(1): (茸) 2018/01/19(金)15:55 ID:Dk2fo9Pp(3/3) AAS
>>153
金山に新幹線なんてどう考えても無理だろ
品川-東京間より短いんだから
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