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【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 (1002ﾚｽ)
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/
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75: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/01/01(月) 20:09:57.96 ID:n2YtY+1D 大坂土人はウザいから来んなよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/75
76: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/01/01(月) 20:15:28.82 ID:mUhR+MQg >>74 梅田に新幹線もってきてたら 「５面８線」なんて取れない。 ・新幹線駅の規模 (現状） 仙台 2面4線 https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_sendai.gif 大宮 3面6線 https://www.jreast.co.jp/estation/stations/img/map/m_oomiya.gif 東京 5面10線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/_img/tokyo160530.gif 品川 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/_img/shinagawa170317.gif 新横浜 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-yokohama/_img/shin-yokohama160530.gif 名古屋 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/nagoya/_img/nagoya160530.gif 京都 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/kyoto/_img/kyoto160530.gif 新大阪 5面8線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-osaka/_img/OK-shin-osaka150306.gif 新神戸 2面2線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610156.gif 岡山 2面4線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0650608.gif 広島 2面4線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0800613.gif 博多 3面6線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0910127.gif http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/76
77: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/01/01(月) 20:39:30.60 ID:MzCM6cQW 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。 一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になって(手遅れ)ナニワ筋線みたいなゴチャゴチャと無理矢理な協力体制をやることとなったわけ。 逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。 名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。 カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。 実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。 また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。 二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。 更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。 大阪じゃありえないことが、やりたくても出来ないことが名古屋はやっている。 名古屋や東海地方じゃ当たり前すぎて何も思わないけど、実は恵まれてるわけ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/77
78: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/01(月) 21:05:23.71 ID:t4QrHs1c >>76 そもそも東海道新幹線は大阪終着なら、梅田乗り入れでも良かったんだけど、山陽方面への延伸が視野に入れられてたから新大阪になったんだよ。 梅田だと淀川を2回渡らないといけないからね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/78
79: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/01(月) 21:19:13.03 ID:6UzvIoxf >>77 そのコピペ見飽きたよ。 確かに名古屋は関西は勿論、首都圏よりも便利だよ。 それでいいじゃない。いつまで同じこと書いてるの？何回同じこと書いたら気が済むの？ いい加減しつこいよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/79
80: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/01(月) 21:40:42.37 ID:6UzvIoxf >>77 正月早々から大阪叩きとは御苦労なことですね。 他にすること無いの？こんなことばかり書いてて楽しいの？ てかここは、中京圏について語るスレなんですけどね。 他地域を貶したり、他地域のネガキャンは禁止ですよ。邪魔でしかない。 そもそも大阪の話自体がスレ違い。 しかしあなたもよくもまあ、飽きもせずに大阪叩き続けられますねえ。そんなに楽しいですか？ 自尊心を満たしたいのであればどこか他の所(ブログ・ツイッターなど)でやれば良い。 ここでしつこく書かれても邪魔なだけ。 しかしあなたは大阪叩き＆大阪のネガキャンぐらいしか生きがいや楽しみが無いんですか？ 哀れな人です。 大阪叩きや大阪のネガキャンする時間を他のことに使ったらどうですか？時間は無限ではないのですよ。 あなたの大阪叩き大阪ネガキャンは時間の無駄以外の何物でもありませんよ。 そもそもこんな所で大阪叩き大阪ネガキャンすること自体が、無駄な行為以外の何物でもありませんね。 いい加減気づいたらどうですか？ 大阪叩き大阪ネガキャンぐらいしか楽しみが無いのは惨めな人生ですよ。 あなたは名古屋出身名古屋在住ということしか誇れることや自慢できることが無いのですか？ そうとしか見えませんよ。今までのあなたを見てると。 哀れな人ですね、あなたは。 哀れかつつまらない人ですよ。 とにかくあなたのコピペは見飽きたし、邪魔でしかないのでいい加減やめましょう。 名古屋出身名古屋在住ということしか誇れることや自慢できることが無く、大阪叩きや大阪ネガキャンを楽しみとしてる哀れな人にしか見えませんよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/80
81: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/01/01(月) 23:05:34.35 ID:pDHAeGGl >>77 バカじゃね？地方都市に私鉄なんて名鉄だけで十分。 しかも、名古屋市の都心に住む人間に取っては名鉄なんて全く利用価値無しの田舎電車！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/81
82: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/01(月) 23:22:49.11 ID:ULhcE32N >>81 あなたもその人と同レベルですよ。自覚無いようですが。 あなたも名古屋叩きするだけなら来なくて結構。 ここは「中京圏について語るスレ」ですよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/82
83: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/01(月) 23:25:05.11 ID:ULhcE32N あと、中京圏に私鉄が名鉄と近鉄の一部しかないのは、戦時合併によるものですよ。関西圏より人口規模が小さいのも勿論ありますが。 それくらい調べてから発言しましょうね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/83
84: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/01/02(火) 00:12:46.01 ID:XKmL/duh そして忘れ去られる豊橋鉄道 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/84
85: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/01/02(火) 00:47:13.22 ID:vFc8gX4C 私鉄が名鉄の一社しかないのは名古屋の不幸。 規模が半分ずつになっても、 名駅、栄に一社ずつ とくに栄に本社のある私鉄が欲しかった。 たとえば「南海」は、実はそれほど大きな会社ではなぃが 難波・ミナミの「デベロッパー」として大車輪の活躍。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/85
86: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/01/02(火) 02:04:31.21 ID:YBtDYyKY >>85 不幸ではないと思いますよ。 利便性はほぼ問題ありませんから。 それから大阪の話をすると、例のしつこい大阪アンチの人が来ますからやめましょう。 そもそも大阪の話はスレ違いだし、大阪など他都市と「比較しただけ」の書き込みも禁止ですよ。 大阪の話は大阪スレですればいい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/86
87: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2018/01/02(火) 02:08:05.08 ID:vGSKOXuY 175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0 元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！ そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと 名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！ ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！ まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、 貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ 伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ 愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。 名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。 そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。 USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ 勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ 大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/87
88: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/01/02(火) 03:48:48.85 ID:4p/JUoOR >>85 今さら栄にも名鉄がターミナルを展開するとか無理だろうけど、 とりあえず乗り換えなしでセントレアに行ける鉄道アクセスはあった方がいいわな 名駅との発展のバランスを考えても、インバウンドの取り込みは有力な選択肢だろうし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/88
89: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/01/02(火) 04:18:55.97 ID:JaxT88G5 >>88 羽田空港は渋谷や銀座に直通してるのか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/89
90: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/01/02(火) 06:11:32.94 ID:qx8H1J3c >>89 成田は東京駅や新宿とJR で直通しているし銀座には京成で直通し成田→羽田まで行ける。羽田は銀座には直通だし、近い将来東急とJR の新線ができる。 中部ローカル国際空港と名鉄がアホなのは、名駅方面には直通だが岡崎・豊橋方面には乗り換えが必要！さらにJR は空港に乗り入れて無いため金山で乗り換え。 名古屋でも都会暮らしをしている人種には名鉄沿線には縁がないので、地下鉄で名駅や金山まで行って乗り換える事になる。 更に、みゃーみゃー言いながら毎日味噌を舐める生活が嫌で自称ハイソな意識高い系は東部の丘陵地に安っい一戸建てを買って住むため、星ヶ丘までバスで出て東山線で名駅まで1時間以上かけて出てからローカル空港に行く事になる。 そいつらの口癖は小牧は良かったぎゃ！車でチャっと行けたにぃ！セントレアはまぁかん！ 車で行くのも高っきゃーし、あんなトコ作ってワヤクチャだがね！ 名古屋のハイソww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/90
91: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/01/02(火) 06:15:11.59 ID:cdOgWOOF >>77 乙 このコピペはなかなか重要で 首都圏にも名鉄みたいな都心貫通する私鉄はないんだよね あるのは相互乗入れで都心にきているだが 相互乗入れでは地下鉄をつかうから どうしても各停列車ばかりになる 名古屋駅から１０分で田園がみえる なんてことは全線名鉄だからできるだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/91
92: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/01/02(火) 06:25:50.57 ID:cdOgWOOF >>79 しかもやっかいなことに これを書き込むスレがないんだな 首都圏が大きすぎて都市計画の範疇をこえてしまっただよ 困ったもんだ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/92
93: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/01/02(火) 06:57:17.81 ID:qx8H1J3c >>83 地方都市で街が小さいし、町外れを通る電車は1社で十分なので合併したんでしょ？ 戦争で全部燃えてしまった時に、栄には無駄に広い道路よりも鉄道を通してたら良かった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/93
94: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] 2018/01/02(火) 07:01:14.03 ID:cdOgWOOF チベットさん どうしちゃたのから 年明けて確変モードな 東部丘陵は おっしゃるとおり 失敗してます 経営母体も方式も接続もばらばらで 支離滅裂な路線網になってる なんとかしてほしい メーグルバスもセンス最悪で 市長がハズカイドのコスプレして乗り込むレベルＷ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1514714914/94
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