[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 (1002ﾚｽ)
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431: (広西チワン族自治区) 2018/01/05(金)01:45 ID:vsXnwfUl(2/8) AAS
都市高速の東海ＩＣや高針ＩＣ 一宮方面はいらなかったかも
談合にやられてつくり過ぎたな Ｗ
都心ルートもいらないよ
432: (やわらか銀行) 2018/01/05(金)01:47 ID:MOLg8pI5(1) AAS
>>398
松坂屋がんばれよ
433: (東京都) 2018/01/05(金)02:03 ID:FZbqCnGK(1/4) AAS
>>430
そうなってほしいですね。
434(2): (愛知県) 2018/01/05(金)02:11 ID:g35vylF8(1/2) AAS
>>421
リニアよって益々名古屋人は東京に出て行く必要性が無くなっちゃうな。
名古屋から一時間以内で東京、横浜、京都、大阪に行けるようになわけか。拠点として最強だな。
ちなみに東京にとってリニアはほとんどメリット無し。
リニアは名古屋が東京をストローするためにしか機能しない。
435: (愛知県) 2018/01/05(金)02:12 ID:g35vylF8(2/2) AAS
リニア名古屋駅開業したら、実質的に名古屋は近畿の玄関口にもなるのな。
そりゃ大阪ヤバいわ。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
高速道路網にしてもそう。
名駅バスセンターは高速バスネットワークの圧倒的な拠点となる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リニアと新幹線が名古屋駅でクロスして四方に伸びて東京〜中部〜関西と広範囲をカバー。
名駅エリアは最強の中心拠点となる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
436: (東京都) 2018/01/05(金)02:14 ID:FZbqCnGK(2/4) AAS
>>429
おっしゃる通り。
戦前は東京大阪二大都市時代、戦後は一極集中が進んで二大都市の時代は終わったとか言われることあるけど、
戦前どころか明治維新以来ずっと、一極集中の流れは続いてきたんだよね。
明治の時点で既に方向性は東京一極集中体制だったんだよね。
関東大震災直後に一時的に人口が大阪＞東京になったのも、被災も勿論あるけど、この頃の市域面積は大阪の方が広かったし、
周辺まで含めた都市圏人口も普通に東京の方が大きかったんだよね。
都市圏・経済圏人口は江戸時代以降、一貫して江戸→東京の方が多い。
437: (東京都) 2018/01/05(金)02:18 ID:FZbqCnGK(3/4) AAS
今も名古屋は関西の玄関口の役割備えてますよ。実質的に。
だって新幹線と近鉄で関西をスポークしてますからね。
438: (東京都) 2018/01/05(金)02:23 ID:FZbqCnGK(4/4) AAS
そもそも歴史上、東京大阪二大都市の時代なんて無かったんだよね、実質的には。
名目上・建前上はそうだったかもしれないけど、実態はそうではなかった。
江戸時代以降、一貫して上方よりも江戸→東京周辺の方が大きい都市圏・経済圏で有り続けている。
明治以降も現代まで全く変わっていない。
439(1): (やわらか銀行) 2018/01/05(金)02:33 ID:9bCmL0El(1/2) AAS
>江戸時代以降…
典型的な東京脳。
東京(東の京都)なんて、
日本の歴史からすれば「うわずみ」みたいな物だよ
いずれ 忘れ去られる運命…
440(1): (dion軍) 2018/01/05(金)02:53 ID:RsZ7tdhe(1/4) AAS
三河を中京圏とすると
静岡は中京圏になる
静岡の浜松から富士に掛けてトヨタ関連の工場がかなりあるし
富士スピードウエイもトヨタ
また観光地の浜名湖は愛知ナンバーの車が沢山居るし
大井川鉄道なども愛知からの観光バスツアーがすごく多い名古屋の人気ツアー
441: (チベット自治区) 2018/01/05(金)02:57 ID:YStBcCi2(1/3) AAS
>>425
国鉄は、名古屋にも金を使ったよ！
戦後のゴタゴタの時に単線だった中央線を複線化＋電化した。
金を使って無かったら関西本線見たいになっていたんだろうな。
442(1): (やわらか銀行) 2018/01/05(金)03:28 ID:9bCmL0El(2/2) AAS
桜通線
軌間 1,067 mm
電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
名鉄常滑線
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化 直流1,500 V
架空電車線方式
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
同じ方式で（狭軌、直流1,500 V架線）で
省1
443(1): (チベット自治区) 2018/01/05(金)07:13 ID:YStBcCi2(2/3) AAS
>>434
＞リニアよって益々名古屋人は東京に出て行く必要性が無くなっちゃうな。
東京に出ていく機会が増えるよ。
今までは地方拠点の一つとしての価値が有ったが、今後は大宮とか千葉市と同じ程度なら地方拠点の扱いから衛星都市扱いになる。
名古屋には支店や営業所は不要になり支店機能が必要な業界でも中部管轄は品川駅に置けば事足りる。
中央官庁なんかでも、中部管轄は本店管理に統合化するのも有りだな。
444(1): (SB-iPhone) 2018/01/05(金)07:20 ID:vu1Va4kV(1/5) AAS
>>434
大丈夫？
名古屋にそんな吸引力があると思ってる？
むしろ名古屋は東京にストローされると言われてるのに、お前みたいな素人が願望を含んだ憶測なんて当たるかよw
今でも折り返し地点で渋々名古屋に寄ってるだけなのにw
名古屋なんて都市規模が小さく名古屋に本社を置くメリットって何かある？
そもそも名古屋にはグローバル都市が1社も無いんだけどwww
445(1): (広西チワン族自治区) 2018/01/05(金)07:52 ID:vsXnwfUl(3/8) AAS
>>444
駅前にダ○コク電機があるやん
名古屋には珍しいエンターテイメント企業や
しかもＩＴにもつよいぞ
446: (SB-iPhone) 2018/01/05(金)08:01 ID:wSIZSS67(1/8) AAS
>>445
池沼
447: (広西チワン族自治区) 2018/01/05(金)08:08 ID:vsXnwfUl(4/8) AAS
東海ＩＣと名古屋南ＩＣは なぜ作ったのかな
どちら一つで良かったのに
448: (SB-iPhone) 2018/01/05(金)08:11 ID:vu1Va4kV(2/5) AAS
名古屋ってだけで世間からバカにされるからね。
ケチ、上から目線、ダサいの烙印を押されてしまうから、心の底から名古屋に生まれなくてよかったって思うw
449(1): (広西チワン族自治区) 2018/01/05(金)08:14 ID:vsXnwfUl(5/8) AAS
ＳＢでIPHONEというだけで じゅうぶん恥ずかしい
純正品をつかえよ
450: (SB-iPhone) 2018/01/05(金)08:17 ID:vu1Va4kV(3/5) AAS
>>449
iPhone3Gからずっとソフトバンクだからな
別にドコモでもauでもいいけどMNPが面倒いだけ
でもキャリアなんか変えれるけど
出身は変えられないからね
名古屋はダサいw
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