[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 (1002ﾚｽ)
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534(3): (愛知県) 2018/01/06(土)13:37 ID:zOZV8q1u(2/4) AAS
ノーベル賞街道
外部ﾘﾝｸ:rr.img.naver.jp
535: (茸) 2018/01/06(土)14:16 ID:orULbNkw(4/11) AAS
>>533
富山の人に名古屋と繋がり深いなんて言うと、気を悪くするぞ！
536: (愛知県) 2018/01/06(土)14:21 ID:zOZV8q1u(3/4) AAS
越中石黒氏が名古屋の城(如意城 長谷川城)に住んで長谷川名乗ったてのもあるわ
537: (愛知県) 2018/01/06(土)14:25 ID:zOZV8q1u(4/4) AAS
逆に名古屋の佐々氏が富山城主だったてのもある
538(1): (dion軍) 2018/01/06(土)14:39 ID:c+gftU6c(2/2) AAS
静岡だと浜岡原発くらいまでは中京圏
長野だと中央西線の塩尻
岐阜だと下呂
三重だと鈴鹿
539: (アメリカ合衆国) 2018/01/06(土)14:57 ID:IdEx150x(2/2) AAS
関係ない話はＮＧ
４２０レス以降全部消えたわ
540: (東京都) 2018/01/06(土)15:01 ID:wyOPptrg(1/2) AAS
>>538
津・松阪辺りまでは普通に中京圏では？
伊勢・鳥羽・志摩辺りも中京圏だと思うし。
この辺までは明らかに大阪より名古屋の方が近い。
541(1): (東京都) 2018/01/06(土)15:07 ID:wyOPptrg(2/2) AAS
そう言えば、富山は人口流出先は大阪より愛知の方が多かったね。
1位石川、2位東京、3位愛知、4位大阪だったはず。
石川も1位東京、2位富山、3位愛知、4位大阪で愛知の方が多かった。
福井は1位大阪、2位石川、3位東京、4位愛知で大阪か最多だけど、愛知も4位に入ってた。
北陸全体では関西への流出と中京圏への流出は同じ位。
542(1): (茸) 2018/01/06(土)15:25 ID:Q9YjJstx(1/2) AAS
>>541
これなら中京北陸新幹線も整備新幹線に格上げしてもいいと思うんだけどね
東海道新幹線や名駅に余裕がないからまだ無理か
543: (茸) 2018/01/06(土)15:25 ID:Q9YjJstx(2/2) AAS
そういや守山スマートICっているか？
もうちょっとでかいSAPAならまだしも守山って…
544(1): (茸) 2018/01/06(土)15:44 ID:orULbNkw(5/11) AAS
>>542
現状、しらさぎの米原→名古屋間はスッカスかやぞ！
そのうち、米原止まりになるんじゃね？
545: (茸) 2018/01/06(土)15:47 ID:orULbNkw(6/11) AAS
>>544
今でも2本に1本は米原止まりだし、大垣や岐阜に行く人しか利用してない。
546(1): (東京都) 2018/01/06(土)16:03 ID:9xZlorLj(1) AAS
北陸新幹線の敦賀〜新大阪のルート、名古屋直通を可能にするために米原ルートに変更したらどうかな？
米原〜新大阪までは近江鉄道・信楽高原鉄道と国道307号線に沿って南下して、学研都市経由で大阪に到達するルートはどうだろう？
若干建設距離長くなるけど、小浜ルートに比べると山少ないし。
加えて滋賀県が唱えてる琵琶湖京阪奈線の代わりにもできるし。
米原〜名古屋間は距離短いし、少し南側に新線作るか複々線化(横に作るのが無理なら上に作って二階建てにするか地下に通す)しても良いと思う。まあリニアが全通すれば東海道新幹線に余裕ができるから、必要性は薄いかな。
547: (dion軍) 2018/01/06(土)17:53 ID:KQmwKbV2(1) AAS
>>546
米原ルートにすると時間がかかる
上にあるようにしらさぎは2本に1本が米原始発になっていることから北陸⇔名古屋はそれほど需要がない。
548(2): (やわらか銀行) 2018/01/06(土)18:13 ID:Z1oxdjtb(1/2) AAS
ぶっちゃけ、
大阪にあふれるインバウンドをいかに取り込むかだからなぁ…
北陸の自治体も
もう小浜ルートしか見てない。
549: (空) 2018/01/06(土)18:14 ID:3u0ICnUp(1/3) AAS
つまり
大阪のぉ、寄生蟲ですね
だって、な小屋だものw
550: (東京都) 2018/01/06(土)18:39 ID:N4iO4veK(1) AAS
しかし小浜ルートってとんでもない建設費かかるんだよね。
551(2): (やわらか銀行) 2018/01/06(土)19:58 ID:WlWiAGwd(1) AAS
>>548
インバウンドは簡単に変わる。要は外に向けて宣伝するかどうか。
2014年には韓国の方が日本よりインバウンド上回っていたが、たった3年で日本の方が大きく上回るようになった。インバウンドは2年、3年で簡単に変わる。
16頭の赤ちゃんパンダが生まれ、
そのうち14頭が元気に成長し、現在5頭のパンダがいる和歌山のアドベンチャーワールドは、全国放送ではほとんど全く報道されないので、ほとんど並ばずに目の前でパンダを見ることができる状態。
上野動物園は、たった一匹生まれただけなのに、全国放送で連日連夜報道され続け、全国から客が押し寄せている。
要は宣伝するかどうか。
名古屋は大阪より文化施設が多く、京都より寺社が多い。
また、有名な戦国大名・江戸大名の半分は名古屋出身で、ゆかりの地がいっぱいあるサムライ都市。
宣伝回転数を上げればインバウンドはすぐに急上昇する。
省1
552: (大阪府) 2018/01/06(土)20:00 ID:QlcK6x/i(1/2) AAS
>>548
名古屋は、近鉄特急が、
インバウンドが一番熱いエリアに一番近い駅に直接乗り入れているから、
取り込み放題だな
553: (大阪府) 2018/01/06(土)20:05 ID:QlcK6x/i(2/2) AAS
>>551
2016年入場者数
上野動物園 384万人
アドベンチャーワールド 102万人
入園料(大人)
上野動物園 600円
アドベンチャーワールド 4,500円(1DAY入園券）+ 高額オプション多数
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