[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part44 (1002ﾚｽ)
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527(2): (dion軍) 2018/01/06(土)13:06 ID:c+gftU6c(1/2) AAS
大阪人にはわからないのだろうな
マイカー持ってない低所得者が多いから
愛知は車持ってる人が多いから何処へ行くにも
愛知岐阜静岡三重長野辺りまでは車
528: (大阪府) 2018/01/06(土)13:14 ID:b9rGWqle(1/2) AAS
静岡県東部に長島アウトレットのCM放送されてますよね
御殿場アウトレットが近いのに本当に頭が悪いと思いました
長島程度なら八景島行った帰りに御殿場寄った方がよほど良いのに
529: (東京都) 2018/01/06(土)13:22 ID:3a3qDqRT(1/2) AAS
>>527
大阪を養護するわけじゃないけど、
大阪で低所得者が多いのは市内の一部だけ。
大阪はとにかく地域格差が大きい。
高所得者・中間層・低所得者が住んでる地域がはっきり分かれてる。
トータルすると普通〜やや裕福くらい、愛知より若干低い位だよ。
自動車登録台数もかなり上位。
大阪人とみられるアンチや荒らしはスルーしましょう。
それから中京圏の人は普通に電車使ってるよ。
車と電車を上手く使い分けてるよ。この地域の特徴と言っていいね。
省4
530: (茸) 2018/01/06(土)13:22 ID:orULbNkw(3/11) AAS
>>527
名古屋に住んでたワイは知っとるでっ！
愛知は鉄道が不便で長島には車でないと行けない！
JR 沿線は基本的東海道以外は本数がすくなくて不便で飛騨や三重方面は使い物にならん！
531: (空) 2018/01/06(土)13:23 ID:aeA01nPJ(1) AAS
そう、
静岡県中部ゃあ東部でわ、な小屋など相手にされてぃません
な小屋にぃ車でぇ逝ってもぉ、煽られたりブロックされたり散々な目に遭います
新幹線でぇ逝ってもぉ、静岡県わ冷遇されてぃます
隣県に徹底的に意地悪な土地、な小屋
だって、な小屋だものw
532(3): (東京都) 2018/01/06(土)13:25 ID:3a3qDqRT(2/2) AAS
>>524
そもそも飛騨は中京経済圏ではないし、名古屋との繋がりも薄い。
名古屋や岐阜南部よりも富山方面との繋がりが深い。
533(1): (愛知県) 2018/01/06(土)13:34 ID:zOZV8q1u(1/4) AAS
富山も名古屋とつながり深いな
ミソッカスのボーカルが富山だし
ブランキーの中村達也も富山
534(3): (愛知県) 2018/01/06(土)13:37 ID:zOZV8q1u(2/4) AAS
ノーベル賞街道
外部ﾘﾝｸ:rr.img.naver.jp
535: (茸) 2018/01/06(土)14:16 ID:orULbNkw(4/11) AAS
>>533
富山の人に名古屋と繋がり深いなんて言うと、気を悪くするぞ！
536: (愛知県) 2018/01/06(土)14:21 ID:zOZV8q1u(3/4) AAS
越中石黒氏が名古屋の城(如意城 長谷川城)に住んで長谷川名乗ったてのもあるわ
537: (愛知県) 2018/01/06(土)14:25 ID:zOZV8q1u(4/4) AAS
逆に名古屋の佐々氏が富山城主だったてのもある
538(1): (dion軍) 2018/01/06(土)14:39 ID:c+gftU6c(2/2) AAS
静岡だと浜岡原発くらいまでは中京圏
長野だと中央西線の塩尻
岐阜だと下呂
三重だと鈴鹿
539: (アメリカ合衆国) 2018/01/06(土)14:57 ID:IdEx150x(2/2) AAS
関係ない話はＮＧ
４２０レス以降全部消えたわ
540: (東京都) 2018/01/06(土)15:01 ID:wyOPptrg(1/2) AAS
>>538
津・松阪辺りまでは普通に中京圏では？
伊勢・鳥羽・志摩辺りも中京圏だと思うし。
この辺までは明らかに大阪より名古屋の方が近い。
541(1): (東京都) 2018/01/06(土)15:07 ID:wyOPptrg(2/2) AAS
そう言えば、富山は人口流出先は大阪より愛知の方が多かったね。
1位石川、2位東京、3位愛知、4位大阪だったはず。
石川も1位東京、2位富山、3位愛知、4位大阪で愛知の方が多かった。
福井は1位大阪、2位石川、3位東京、4位愛知で大阪か最多だけど、愛知も4位に入ってた。
北陸全体では関西への流出と中京圏への流出は同じ位。
542(1): (茸) 2018/01/06(土)15:25 ID:Q9YjJstx(1/2) AAS
>>541
これなら中京北陸新幹線も整備新幹線に格上げしてもいいと思うんだけどね
東海道新幹線や名駅に余裕がないからまだ無理か
543: (茸) 2018/01/06(土)15:25 ID:Q9YjJstx(2/2) AAS
そういや守山スマートICっているか？
もうちょっとでかいSAPAならまだしも守山って…
544(1): (茸) 2018/01/06(土)15:44 ID:orULbNkw(5/11) AAS
>>542
現状、しらさぎの米原→名古屋間はスッカスかやぞ！
そのうち、米原止まりになるんじゃね？
545: (茸) 2018/01/06(土)15:47 ID:orULbNkw(6/11) AAS
>>544
今でも2本に1本は米原止まりだし、大垣や岐阜に行く人しか利用してない。
546(1): (東京都) 2018/01/06(土)16:03 ID:9xZlorLj(1) AAS
北陸新幹線の敦賀〜新大阪のルート、名古屋直通を可能にするために米原ルートに変更したらどうかな？
米原〜新大阪までは近江鉄道・信楽高原鉄道と国道307号線に沿って南下して、学研都市経由で大阪に到達するルートはどうだろう？
若干建設距離長くなるけど、小浜ルートに比べると山少ないし。
加えて滋賀県が唱えてる琵琶湖京阪奈線の代わりにもできるし。
米原〜名古屋間は距離短いし、少し南側に新線作るか複々線化(横に作るのが無理なら上に作って二階建てにするか地下に通す)しても良いと思う。まあリニアが全通すれば東海道新幹線に余裕ができるから、必要性は薄いかな。
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