[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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261: (東京都) 2017/12/23(土)00:44 ID:PsTE0yZi(1) AAS
三菱重工・三菱電機・三菱自動車辺りは名古屋に本社機能移転してもいいと思うね。
262: (愛知県) 2017/12/23(土)00:45 ID:bgv+tvzb(1/9) AAS
小型機巡り提携交渉ボーイングとエンブラエル
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
悔しいが、チェックメイトだ。もうMRJはどうにもならない。
傷口がさらに広がる前に、事業の畳み方を考える必要がある。
それと同時に、日本の航空機産業のあり方を再検討しないとな。
少なくとも、ボリュームゾーンの旅客機組立での独り立ちはない。
263: (やわらか銀行) 2017/12/23(土)01:28 ID:3Hu+/d0K(1/6) AAS
ボーイングーエンブラエル組。
エアバスーボンバルディア組。
ＭＲＪは完全に終わったな…
結局、
すでに中型機市場で存在感のあった
ブラジル(エンブラエル)と
カナダ(ボンバルディア)を「なめた」んだよな。
これから、ＭＲＪには
残酷な「淘汰」が待ってる…
264: (やわらか銀行) 2017/12/23(土)01:36 ID:3Hu+/d0K(2/6) AAS
日本マスコミによる、
あたかも「欠陥プロペラ機しか製造してない」みたいな
ボンバルディア社へのネガキャンは記憶に新しいところ。
実態は、中型エンジン機のトップメーカーw
265: (やわらか銀行) 2017/12/23(土)01:49 ID:3Hu+/d0K(3/6) AAS
カッケー
ボンバルディアＨＰ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bombardier.com
エンブラエルＨＰ
外部ﾘﾝｸ:embraer.com
266: (庭) 2017/12/23(土)02:47 ID:SqGZ8N9Q(1) AAS
大坂スレ終了のお知らせｗｗｗ
267: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)04:31 ID:HgCsaFVz(1/5) AAS
名古屋の田園地帯
名古屋市 326.4 km
農業ランキングwwww
外部ﾘﾝｸ[html]:uub.jp
祝！名小屋（愛知県）は全国で第6位
横浜の神奈川は41位でした
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.nagoya.jp
名古屋市守山区志段見の東谷山
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5a.biglobe.ne.jp
名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
省5
268: (SB-iPhone) 2017/12/23(土)04:40 ID:HgCsaFVz(2/5) AAS
このニュース笑た！
さすが名古屋！
【名古屋、来季のシーズンチケット即売会中止…申込みに５０人集まらず】
Ｊ１昇格プレーオフを制し、来季から２シーズンぶりにＪ１に復帰する名古屋は１６日、公式サイトで同日と１７日に予定していた２０１８シーズンのシーズンチケット即売会を中止すると発表した。
名古屋は公式サイトで「１２／１６（土）・１７（日）で実施を予定しておりました２０１８シーズンのシーズンチケット即売会について、最少催行人数（５０名）に達しなかったため、実施を中止させていただく事となりました」と報告。
「事前にお申込みをいただいたお客様にはメールで代替の購入方法を１２／１１（月）にご連絡させていただいております」とした。
省2
269: (愛知県) 2017/12/23(土)04:47 ID:kTvR1Q2D(1) AAS
(愛知県) ID:bgv+tvzb
(やわらか銀行) ID:3Hu+/d0K
なぜかはしゃぐ墓穴の自演馬鹿
270(1): (愛知県) 2017/12/23(土)07:14 ID:bgv+tvzb(2/9) AAS
エアバス・ボンバルディア連合に入るウルトラH難度の荒技はありか？
Cシリーズはともかく、メインのERJ系の市場競争力が落ちてきてる。
最大のライバル、エンブラエルE2シリーズには対抗できないとなると、
新型機の開発または大幅な改良が必要だが、Cシリーズに継続して
リソースを割かないといけないから、それも難しい。
それなら、その『穴』にMRJをはめ込んで、E2に対抗する、という筋書き。
しかし、787では最大のパートナーであるボーイングを敵に回すことになる。
長期的には737後継機へのメインパートナーとしての参加の可能性も低くなる。
まあ、現状でもそこまで高くないから、そんなマイナスにはならないか？
恥を捨てて、形振り構わず、エアバス・ボンバルディア詣でができるか。
271: (愛知県) 2017/12/23(土)07:16 ID:bgv+tvzb(3/9) AAS
間違えた。
×ERJ
○CRJ
272(1): (東京都) 2017/12/23(土)07:36 ID:iZxrBWft(1) AAS
>>270
Cシリーズなんて完全にA320とバッティングするのに
どうするだろう？(´・ω・`)
273(2): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)07:44 ID:GUwrfmIQ(1/6) AAS
三菱がコケる事を願うとか反日かよw
妬みはやだね
274(2): (やわらか銀行) 2017/12/23(土)07:48 ID:3Hu+/d0K(4/6) AAS
２０１９年Ｇ２０は大阪市で開催へ ２５年万博誘致にも弾み
2017.12.23 05:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞
２０１９（平成３１）年に日本で開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会議について、政府は２２日までに、大阪市で開催する方向で調整に入った。
複数の政府関係者が明らかにした。
愛知県や福岡市なども名乗りを上げているが、会場・宿泊などの施設、高速道路網などのアクセス、警備面などで大阪市の方が関係省庁の評価が高かったという。
＞
選定にあたり、政府が重視したのは高級ホテルのスイートルーム数だった。
Ｇ２０は、米英仏中露など主要国だけでなくサウジアラビアのように大規模随行団が高級ホテルを借り切るケースが少なくないからだ。
省6
275: (広西チワン族自治区) 2017/12/23(土)07:50 ID:l6mZVHAu(1/4) AAS
習近平とトランプ大統領の会談でＣＡＡとＦＡＡの相互協定が決まったそうだから
ますますＭＲＪはあぶないわな
276: (愛知県) 2017/12/23(土)07:53 ID:bgv+tvzb(4/9) AAS
>>272
320はガチでバッティングしないけど、319はするね。
318はもとから売れてないからいいとして、319は
そこそこ売れてるからどうするか。
厳密にモノクラス仕様で席数比較すれば、バッティングしないから
問題ないと考えてるんだろうけど。
277: (愛知県) 2017/12/23(土)08:01 ID:bgv+tvzb(5/9) AAS
>>274
ホテルかあ。日程的にも厳しかったなあ。
>政府は、Ｇ２０首脳会議を６月か１１月のどちらかに
>２日間開く方向で調整を進めており、
愛知県の場合、6月には開催できない可能性が高いからな。
会場の都合で、日程が制限されるのは避けたかったんだろう。
閣僚級会議の市内開催誘致に切り替えよう。
278: (空) 2017/12/23(土)08:08 ID:c/Z3S16b(1/3) AAS
>>273
ぁははぁ！
失敗事例を正直に書き込めば反日とかぁ、どれだけ僻んでるのw
ならお前は、「ミライ」を購入したのぉ？
まぁこの失敗ぉ、成功に繋げられるかぁ腕の見せ所ですねぇ
279(1): (愛知県) 2017/12/23(土)08:11 ID:bgv+tvzb(6/9) AAS
>>273
ぶっちゃけ、『日本の品質』だの、『日本の技術』だの、耳障りのいい言葉ばかりの
妄想全開で敗北を知ろうとしない人の方が、よっぽど『反日』なんだよね。
そういう妄信的な判断の誤りや遅れはなんらいいものを生まない。
短期的には傷を覆い隠せるかもしれないが、長期的な損失は計り知れない。
280(1): (SB-iPhone) 2017/12/23(土)08:16 ID:GUwrfmIQ(2/6) AAS
>>279
スレに関係あるんか？
航空スレでやってこい。
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