[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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823: (dion軍) 2017/12/29(金)23:14 ID:GxxLexV8(3/5) AAS
>>822
名古屋駅だけじゃん、金山とか武蔵小杉と変わらんし
栄に至っては日吉や長津田と変わらないとか
せめてターミナルはもう少し、2倍くらい多くてもいいんじゃねえのか
画像ﾘﾝｸ[png]:livedoor.4.blogimg.jp
824(2): (やわらか銀行) 2017/12/29(金)23:19 ID:6wSDOKzF(4/5) AAS
dion軍ってアタマおかしい奴多いな
多くしてどうするんだ？
825(1): (dion軍) 2017/12/29(金)23:25 ID:GxxLexV8(4/5) AAS
>>824
小売りの出店に影響してくるんだよ
大通り沿いでない限り、駅の利用者数がかなり重要な指標になる
商業需要があれば地価も上がってより高層の建物も建つから都会になるし
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
826: (広西チワン族自治区) 2017/12/29(金)23:27 ID:XFPaYV8a(2/2) AAS
まあ 気持ちはわかる
他ならぬ名鉄でさえ 駅前から撤退して
郊外にショッピングモールつくるだな
駅にはコンビニすらない
名鉄が車社会化を進めて どうするだよ
827(1): (やわらか銀行) 2017/12/29(金)23:29 ID:6wSDOKzF(5/5) AAS
>>825
どうやって増やすんだよバカか
パイは決まってるんだよ
828(1): (dion軍) 2017/12/29(金)23:36 ID:GxxLexV8(5/5) AAS
>>827
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
バカだと言ってるくらいならこれ見てみろよ
ま、駅から遠いところに自宅がある奴が多いから無理なのかもしれんが、
首都圏の3分の1の比率でしか電車を使わないから、首都圏人口の半分しか都市圏人口がいなかったとしても、電車1/3×1/2で実態は半分のはずなのに1/5の人口しか電車を使ってない
ようは駅前を歩いている人口が1/5じゃ、駅前の地価も本来よりも上がらずに損してるわけだ
829: (中部地方) 2017/12/29(金)23:39 ID:r31lkFcf(2/2) AAS
>>824
別に今いるdion軍はおかしくないだろ
830: (大阪府) 2017/12/29(金)23:45 ID:Xj9Z+Sws(4/4) AAS
名古屋ってどこか田舎っぽいのが落ち着きますね
皆さんはどう思いますか？
831(2): (やわらか銀行) 2017/12/30(土)00:09 ID:Yfu73ECX(1/21) AAS
>>828
都市部の鉄道利用者って殆どが都市部での就業者
ホワイトカラーが殆どだがサービス業従事者や学生もいる。
その就業者数を増やすには企業を誘致するしかない。
ちなみに名古屋都市圏は５５０万ほどで東京の５分の１程度って
知ってるか？
832: (やわらか銀行) 2017/12/30(土)00:11 ID:Yfu73ECX(2/21) AAS
>>831
いや６分の１だな。
833: (庭) 2017/12/30(土)00:12 ID:oZauuPDl(1) AAS
大坂土人はウゼェから来んなよ。
834: (広西チワン族自治区) 2017/12/30(土)00:13 ID:QKkE56lD(1/10) AAS
それはある
地元志向がつよいだよ
どきどき 傑出した人物が(信長やイチロー)がいるだけど
彼らはすぐ名古屋を出ていってしまうだな
835: (広西チワン族自治区) 2017/12/30(土)00:18 ID:QKkE56lD(2/10) AAS
地元に留まっている人と 外に出ていくタイプは
出身地がおなじでもだいぶちがうだよ
地元に留まるのはおとなしい感じ
836: (dion軍) 2017/12/30(土)00:20 ID:+v3UduPV(1) AAS
>>831
都市部での従業者がまだまだ少ないのか
確かに大規模な工場では電車通勤は難しいし、シャトルバスが駅から出ていても手間かかるもんな
名古屋市が230万で名古屋都市圏が550万、中京圏が1000万だっけ？
定義によって変わってくるが、比率に当てはめると鉄道交通分担率1/3×都市人口規模1/5=1/15で実態は例えの数値よりもかなり低い
これが交通分担率1/1×都市人口規模1/5=1/5だと、現状の3倍の人口が駅前にいることになって3倍の経済効果を発生させるだけの力があることになる
都市圏の基準地価だってかなり変わってくるんじゃないかと思う。
少なくとも栄駅の利用者数が天神に負けているのだけは目を瞑っていられぬ
俺はもう寝る荒らしてすまん
837: (愛知県) 2017/12/30(土)00:21 ID:YTDkyMzy(1/12) AAS
>>818
岡崎住みの人間の主観だけど、豊田市は最近綺麗にしてるし一宮は総合駅だから栄えてるね
東岡崎は死に体だ
駅ビルから綺麗にしてほしい
あとは新安城、知立、国府の特急停車駅はそこそこ栄えてないとおかしいな
>>819
都市規模はいくらでも大きくできるぞ
そんなこと言ってるからこじんまりとした開発しかできずに他都市からバカにされるんだ
838(4): (やわらか銀行) 2017/12/30(土)00:25 ID:Yfu73ECX(3/21) AAS
都市規模はいくらでも大きくできるぞ
だからパイは？
839: (広西チワン族自治区) 2017/12/30(土)00:30 ID:QKkE56lD(3/10) AAS
地元をはなれて外に出て行くのは 判りやすくいうと移民の人達で
地元を出て 日本で一稼ぎしようなどというのは 中国人でも韓国人でもフィリピン人でも活発なタイプなんだよ
中国人はみんなこんなんおしゃべりかよ と思って地元へいくと
地元にいるのは案外普通なひとで拍子抜けだな
840: (広西チワン族自治区) 2017/12/30(土)00:34 ID:QKkE56lD(4/10) AAS
>>838
パイを増やすにも 地元志向のおとなしいタイプじゃだめなんだよ
このスレでも解るじゃないか スレをのばすのはどういうタイプかだよ
841(1): (茸) 2017/12/30(土)00:37 ID:h0US2AoB(1/4) AAS
>>838
パイって全体の人口の総数のこと？
それなら他都市から集めれば良いんじゃね？
仕事があれば人なんかよってくる
あとは今の地元志向20代に子作りしてもらえるようにするだな
お前みたいな童貞には関係ない話かもしれないけどなっ！
842: (愛知県) 2017/12/30(土)00:38 ID:YTDkyMzy(2/12) AAS
>>822
それは改札を通った人数で集計してるから
東京駅 3社
名古屋駅 5社
だから名古屋も善戦してるように見えるけど純粋な利用者なら東京の方が上
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