[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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61: (東京都) 2017/12/21(木)08:23 ID:JOHKIpzq(2/3) AAS
>>39
関西圏だけだとロサンゼルスやロンドン、パリより下だよ。
上海や北京、モスクワと同じ位。
中京圏も単体だとシカゴやヒューストン、メキシコシティより下だよ。
香港や広州、シンガポールと同じ位。
両都市圏を合わせてやっと世界2位か3位になる(ニューヨークとほぼ同じ位)。
62: (東京都) 2017/12/21(木)08:26 ID:JOHKIpzq(3/3) AAS
東海道筋ってニューヨークが2つ並んでるようなものですからね。
新幹線の本数が通勤電車並みなのにも頷けますね。
63: (チベット自治区) 2017/12/21(木)09:00 ID:a65vfgGy(1) AAS
>>55
JR 西日本の新快速は、大垣までではなく岐阜まで伸ばして欲しい。
乗り換えの手間を考えたら名古屋まで乗り入れて折り返し運転か、欲を言えば浜松まで乗り入れてれば関西と中京は一体化するだろうな。
ところが、東海道本線の快速運転は基本的に岐阜と蒲郡の間のみ。
中京圏の経済にブレーキを踏んでるのはJR 東海なんだよ！
64(1): (愛知県) 2017/12/21(木)09:34 ID:jDJfPDIz(1/2) AAS
鉄道板でリニア通るから伊賀あたりも駅作って開発したらと言ったら
今のまま開発しない方が良いと言われたわ
65: (愛知県) 2017/12/21(木)09:36 ID:jDJfPDIz(2/2) AAS
文章変だけど
ま、いいや
66: (愛知県) 2017/12/21(木)10:35 ID:DMZAHLkx(1/17) AAS
名駅は容積率1000%の場所を増やせばいいと思うんだがな
そうすれば他のとこが開発できるでしょ
67: (茸) 2017/12/21(木)11:56 ID:GIRjPqWT(1) AAS
今セントレアにいるんだが色々開発してて完成が楽しみだ
68: (公衆) 2017/12/21(木)12:13 ID:7Nw/6ArY(1) AAS
セントレアあんなに大規模な開発してるんだから名古屋ももっと開発進めてほしいな
行政は規制緩和はよ
69: (空) 2017/12/21(木)12:14 ID:810ZY4wb(1/3) AAS
>>64
足るを知る
ですかね
な小屋の田舎者みたいにぃ、何でもかんでもでわないょうですねぇ
東京ゃあ大阪にぃ対する劣等感、素敵ですね
だってKCな小屋だものw
70(1): (空) 2017/12/21(木)12:18 ID:810ZY4wb(2/3) AAS
ぉや、
タイプミスですか
まぁいいゃ
だって、な小屋だもの
71(2): (やわらか銀行) 2017/12/21(木)12:18 ID:GlMP1Mvt(1/4) AAS
大阪は、中国人・韓国人旅行者が押し寄せているために
経済上の見かけの数字が良くなっているが、これは長くは続かない。
海外のトラベル本に紹介されているシンボルが通天閣で、グルメがたこ焼き・お好み焼き・串揚げでは、
いずれあきられる。USJしか人を呼べるものがない。
しかも、人口も減り続けているから、
本来は、大阪は名古屋と組んで大阪・名古屋メガリージョンを構築しなければ、
21世紀中には、札幌や福岡と同レベルの地方都市になってしまう。
名古屋は愛知県が工業出荷高42兆円のぶっちぎりの日本一（2位神奈川県17兆円、3位大阪府16兆円）で、
三重県四日市・愛知県・静岡県浜松の中部圏は、テクノロジーのメガポリスとして日本での地位を確立した豊かな地域。
だから、名古屋が、大阪のように観光客誘致に必死になることも無いし、
省6
72: (やわらか銀行) 2017/12/21(木)12:20 ID:GlMP1Mvt(2/4) AAS
中央リニアの品川・名古屋間が開通して
東京・名古屋メガリージョンになってしまってからでは遅いよ。
大阪さん。
73(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/21(木)12:23 ID:I8ihEBpI(4/9) AAS
おや珍しいな
>足るを知る
まあ欲をいいだしても切りがないから
どこかの田舎は「首都」がほしい とまで言ってたからな
わらっちゃうよ
74: (空) 2017/12/21(木)12:31 ID:810ZY4wb(3/3) AAS
>>73
まぁ
知足すらご存知なぃ糞田舎者わぁ、何で笑われ続けるのかぁ分からないでしょうねぇ
謙虚さや遠慮の欠片もない、厚かましいだけの田舎者
それが、な小屋人
75: (東京都) 2017/12/21(木)12:49 ID:8EZkq20j(1) AAS
やわらか銀行君に空君にチベットキチガイ君。
役者が揃いましたね(笑)
76: (広西チワン族自治区) 2017/12/21(木)12:54 ID:I8ihEBpI(5/9) AAS
うむ
地元論理にたちがちだな
一時的には歓迎するけど やがて追い返ししまう
利権よくないよね
来てくれるまでが華なのに
77: (茸) 2017/12/21(木)12:59 ID:O79e77Jd(1) AAS
容積率1300%は2019年度か…
つくづく名古屋市はやることが遅いなぁ
78(1): (やわらか銀行) 2017/12/21(木)13:12 ID:5pGwILMU(2/8) AAS
>>71
・海外から見た大阪のシンボルは通天閣ではなく、梅田スカイビル。
外部ﾘﾝｸ:t-proj.org
・人口一億のベトナムが大阪に目を付けた。
2017/12/21（木）
外部ﾘﾝｸ:www.nna.jp
ベトジェット、大阪―ハノイ線就航へ準備
ベトナムの格安航空会社（ＬＣＣ）ベトジェット航空が、大阪―ハノイ間の定期便就航に向けて日本政府への認可手続きを進めていることが分かった。
同社にとって日本路線は初めてとなり、就航すればベトナム人訪日客増加に向けたさらなる追い風になりそうだ。
・近畿は観光だけじゃなく、製造業・貿易も好調。
省5
79: (庭) 2017/12/21(木)13:12 ID:FIsRAGXP(1/2) AAS
>>70
大坂スレが機能してないから動揺してタイプミスかｗｗｗ
80: (大阪府) 2017/12/21(木)14:05 ID:uqaUoLBM(1) AAS
>>71
海外のトラベル本に紹介されているシンボルが通天閣で、グルメがたこ焼き・お好み焼き・串揚げでは、
いずれあきられる。
ビジネスモデルはいずれあきられる運命だと思われます。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
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