[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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213(1): (茸) 2017/12/22(金)12:39 ID:X8YB6VuG(3/3) AAS
東海道本線と中央本線という二大国土軸が通ってて、
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルで、
リニアと新幹線が四方に伸びるって、名古屋駅は唯一無二の圧倒的なターミナルだよね。
東京駅も越えてる。
大阪駅は問題外だけど。
214(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:42 ID:mPA5cbOF(8/11) AAS
>>211
それは東京や大阪でもおなじ
都心部を通過しやすい設定になっているね
ところが東京の鉄道網は都心通過しにくいだよ
新幹線でさえ乗り換えないといけない
東京人はこの不便さを自覚してないようだけど
215(1): (愛知県) 2017/12/22(金)12:44 ID:Ns/mYbA+(4/5) AAS
>>213
東海道線、東京や大阪は複々線
中央線、中津川から先は単線…
本当に井の中のホルホルはやめてくれ
お前みたいな存在が足を引っ張っているんだよ
216(1): (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)12:50 ID:mPA5cbOF(9/11) AAS
>>215
東京の鉄道網の不便さに気がついていない
217: (愛知県) 2017/12/22(金)13:03 ID:Ns/mYbA+(5/5) AAS
>>216
馬鹿？
218: (庭) 2017/12/22(金)13:11 ID:f/VQHtOJ(1) AAS
>>214
東京は用のある人が多い
名古屋は用のない人が多い
219(1): (愛知県) 2017/12/22(金)13:24 ID:RTZRmzep(1) AAS
名古屋圏には複々線という概念がない
220: (広西チワン族自治区) 2017/12/22(金)13:31 ID:mPA5cbOF(10/11) AAS
上野東京ラインができてからだいぶん改善されたから
もっとスピードあげてほいしね
湘南ライナーは 名鉄急行を真似したな
221: (茸) 2017/12/22(金)14:09 ID:elAV1NDW(5/13) AAS
>>219
一応複々線はあるんだがな
222: (茸) 2017/12/22(金)14:10 ID:elAV1NDW(6/13) AAS
やっぱ時代は鉄道だな
高速を走る市バスは赤字みたいだし時間一本しか来ないとこなんてザラだろ
東部線はよ
223(1): (中部地方) 2017/12/22(金)14:42 ID:ZazNV1F2(2/4) AAS
名古屋-ささしまライブ-大須観音-矢場町-・・・
みたいな？
星ヶ丘までなんとか繋げれば利用者も結構いそう。
沿線民だけじゃなくて、名城線・鶴舞線→名駅も取り込めるし
224(2): (茸) 2017/12/22(金)14:59 ID:elAV1NDW(7/13) AAS
>>223
そうそう
関西線やあおなみ線と直通させて名東区の鉄道空白地帯に繋ぐのでも愛環に繋ぐのでもいい
225: (東京都) 2017/12/22(金)15:12 ID:U/sm07C6(1) AAS
中京圏は一部公共交通機関の24時間化を実施してもいいかも。
226(1): (中部地方) 2017/12/22(金)15:17 ID:ZazNV1F2(3/4) AAS
>>224
名駅に接続しつつ、ささしまで関西・あおなみ線と直通させればいいかな。名駅、ささしま間だけ本数が少なくなっちゃうけど、そこは上手く調節すればおけ
227(1): (庭) 2017/12/22(金)15:18 ID:2M1u/tqE(1/2) AAS
車社会だった名古屋圏も、人の流れが確実に鉄道へシフトしている昨今、リニアと空港アクセスを見据えて、名古屋駅周辺にとことん注力すべき
興和の再開発も、相応大規模を考えているとするなら、確実にやめた方が良い、間違いなく閑古鳥が鳴く
もしかすると、安藤証券も、証券業界だけあって、今後の名古屋経済の状況から栄の限界を感じてるのかも
228: (茸) 2017/12/22(金)15:18 ID:rMkLmUe+(2/2) AAS
>>224
まあ、名古屋にはこれ以上交通インフラは要らんやろ！
行きたいところには名古屋走りで行きゃーエエが！
229: (庭) 2017/12/22(金)15:20 ID:2M1u/tqE(2/2) AAS
近年東京でも、東京駅を中心として、丸ノ内、八重洲、大手町、虎ノ門と開発されてる
230: (茸) 2017/12/22(金)15:37 ID:elAV1NDW(8/13) AAS
>>226
関西線からあおなみ線はたしか線路一本敷くだけで方向別複々線にできるから問題ないって鉄道板に書いてあったよ
231: (静岡県) 2017/12/22(金)16:35 ID:LOyi3kmG(2/4) AAS
>>227
名古屋駅のさらなる発展を目指すのは大いに賛成だけど、栄を捨てるような事はあり得ない、福岡レベルの都市でも博多と天神の二つの拠点があるのだから。名古屋レベルの都市なら金山、千種、大曽根といった所を育てて、3つ目4つ目の拠点を造っていくべき。
232: (やわらか銀行) 2017/12/22(金)16:53 ID:hqXzPIAn(1) AAS
大曾根は無理だな。
金山は再開発が進むだろう。
千種は今池とセットなら可能性はある
１５０ｍ級が一本でも建てば副都心ぽくはなるかな。
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