[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part43 (1002ﾚｽ)
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148(1): (茸) 2017/12/21(木)22:07 ID:UxP6URto(4/4) AAS
>>107
北陸新幹線の米原ルートを反対したのはJR 東海だからな！
米原→新大阪を複々線にして対応したら良かったのに！
149(1): (庭) 2017/12/21(木)22:10 ID:Nu5qSv8F(1/5) AAS
栄の再開発には、あまり力を入れすぎない方が良いと思う
今までは名古屋の繁華街栄だったけど、これからは中部からはもとより、東京や世界と往来が多くなると思うから、名駅の地の利に軍配があがり、栄の地盤沈下は免れないと思う
ですから、超高層化だけは避けて、東京でいうところの銀座っぽい、街を歩いて楽しめる街を目指して欲しいと思う
150: (茸) 2017/12/21(木)22:11 ID:Esr2W7OE(8/8) AAS
>>148
その複々線費用は誰が出すの？
まさか東海が出すなんてことは言わないよな？
151(1): (愛知県) 2017/12/21(木)22:13 ID:DMZAHLkx(14/17) AAS
>>149
名古屋市はなぜか栄に固執するからな
金山や千種や大曽根みたいに在来線と繋がるところに力を入れればいいのに
152(1): (静岡県) 2017/12/21(木)22:20 ID:+8ZORjBq(3/3) AAS
>>151
なぜかってそら名古屋一の繁華街の栄が名駅に押されて弱くなってきてるのだからテコ入れしようとするのは当然のことだよ。
ただ金山はアスナル再開発と市民会館があるからまだいいとして、千種はショボすぎるからどうにかすべきだと思うよ、大曽根に関しては見捨てられてる感が...
153: (愛知県) 2017/12/21(木)22:23 ID:DMZAHLkx(15/17) AAS
>>152
昔は東京の中心地は浅草だったけど時代の流れとともに銀座、新宿、渋谷とどんどん変わってたわけだし、名古屋も栄に固執せずに色んなところ開発せんと都市規模は大きくならないと思うんだよね
大曽根は確かに見捨てられてるな…
もうどうしようもないw
154(1): (愛知県) 2017/12/21(木)22:23 ID:xZCG8a6r(1/2) AAS
>>108
これは予想してなかったわ
155: (愛知県) 2017/12/21(木)22:26 ID:DMZAHLkx(16/17) AAS
>>154
これでG20に有利に働けばいいね
大村さんすごく頑張ったと思う
河村さんもこんな感じに大胆にいって名古屋を面白くしてほしい
156: (愛知県) 2017/12/21(木)22:27 ID:xZCG8a6r(2/2) AAS
そう言えb常滑のカジノ構想で
MGMリゾーツが関心よせてるってニュースがあったな
話半分で聞いてた方がよさそうだが
157: (庭) 2017/12/21(木)22:29 ID:Nu5qSv8F(2/5) AAS
栄にカネ集めると、二兎追うもの一兎を得ず、になってしまって、名駅も栄も中途半端な魅力の無い街になり、それこそ横浜に引き離されることになる
だからと言って、栄を捨てろ、ではなくて、程々にすべき
それより、金山には心底力を入れるべき
なぜなら、空港、展示場、知多半田、三河、東濃の玄関口になるから
で、その先に交通の要所となり、ハブとなる名駅
この図式で捉えると、やはり名駅には今後も集中投資を続けるべきかと
158: (庭) 2017/12/21(木)22:33 ID:Nu5qSv8F(3/5) AAS
展示場の件は、名駅にも関わることだね
空港へは、名駅が発着だから
ちぐはぐな開発にならないことを、今後願うばかり
159: (やわらか銀行) 2017/12/21(木)22:34 ID:5pGwILMU(8/8) AAS
北陸新幹線は
名古屋を通らない初の国土軸かな。
逆に、リニアが通れば
大阪は中央道を手にする。
九州は鹿児島まで
もう関西とつながってるし、長崎新幹線もフル規格で新大阪までいくね。
四国、山陰なんて話もあるし。
関空ーミナミーキター新大阪(なにわ筋線で一本)だから
これに対抗するのは至難のわざ。
ぶっちゃけ
省1
160(2): (東京都) 2017/12/21(木)22:44 ID:0h7ZIREI(1) AAS
なんだ、この空想まみれのスレは？
日本の形なんてそうそう簡単に変わるかよ。
変わるならもうすでに変わってる。
交通インフラごときで国家の形の大変革など起こりはしない。
考えてみろ、35年前に上越・東北新幹線が出来たが、新潟はしばらく賑わったか
のように見えたが、現在は衰退に悩まされてる。
仙台は周辺県の人口を吸いながら大きい都市になったが、他県は今のありさま。
東北に拠点がひとつできたぐらいで日本の形など変わってはいない。
まして東京から関西までは現時点でさほどの不足はない程の交通インフラがある。
加えて今後の必然的なIT化。
省3
161: (庭) 2017/12/21(木)22:51 ID:Nu5qSv8F(4/5) AAS
交通の要所に力を入れないと、上の大阪人が書き込んでいる様になる
戦国時代から、交通の要所を抑えるのが勝利への方程式だから
栄が交通の要所でないのは、火を見るより明らか
河村市長が、名古屋の繁華街は栄だ、と固執してないことを祈る
自分も、名古屋は栄だ、と思ってた一人だけど、ここ数年は、もう栄では世界に太刀打ち出来ない、と考える様になった
162: (三重県) 2017/12/21(木)22:52 ID:vdZp7fJA(1) AAS
多数の特急列車・高速バスが発着し
名駅を中心に美しく５方向に広がる中部圏ネットワーク
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
163: (茸) 2017/12/21(木)22:53 ID:QjHaFFqz(1) AAS
あぁ…名古屋は本当に退屈でつまらない街
164: (庭) 2017/12/21(木)22:55 ID:Nu5qSv8F(5/5) AAS
>>160
逆に海外も含めて大都市との人の往来は増えてるんだよな
165(2): (愛知県) 2017/12/21(木)23:02 ID:cliuoIU6(1/3) AAS
愛知県国際展示場コンセッション 優先交渉権者選定結果
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aichi.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.aichi.jp
次点交渉権者「ＭＩＣＥ愛知」
代表企業 株式会社コンベンションリンケージ
協力企業 株式会社トヨタエンタプライズ
協力企業 鹿島建物総合管理株式会社
協力企業 キムラユニティー株式会社
協力企業 株式会社産業経済新聞社
協力企業 株式会社リコー
省5
166: (愛知県) 2017/12/21(木)23:05 ID:DMZAHLkx(17/17) AAS
地元連合を破れたのはでかいね
これでこの展示場も期待できそうだ
167(1): (愛知県) 2017/12/21(木)23:10 ID:cliuoIU6(2/3) AAS
>>160
IT化が進むと〜って話も前時代的な発想でないかい？
ここまで技術革新が進んだ世界で、人の流動は減ったのかな？
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