[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42 (1002ﾚｽ)
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688(3): (やわらか銀行) 2017/12/16(土)12:22 ID:9uolrEmZ(3/11) AAS
>>687
確か、秋頃の中日新聞だかに、
中央リニアが開通すると、
駅まで1〜2時間で来ることができる背後人口は、
名古屋駅が日本一になり、2位の品川駅を大きく上回るため、
名古屋の周辺市町は、名古屋へのアクセスが便利かどうかで
生き残れるかどうかが決まると
書いてあった。
690(1): (愛知県) 2017/12/16(土)12:31 ID:fZclKUIt(1/2) AAS
>>688
そう考えると>>687の中だと豊田は人口増えにくくなりそう
四日市は関西線が複線化すると今より人口増えそうではある
691: (やわらか銀行) 2017/12/16(土)12:32 ID:roPhv2Po(4/9) AAS
>>688
そう
アクセス向上させるには周辺都市の集中化が必要ではないかと思う。
人口とオフィスビル
709(2): (岐阜県) 2017/12/16(土)13:25 ID:aAINGQZu(3/4) AAS
>>688
リニア通勤「起爆剤に」 一宮駅周辺、容積率大幅緩和へ
名古屋市の不動産鑑定士岩田肇さん（６２）は「名駅への近さ、便利さの魅力を考えても
開発の余地が多く残され、周辺都市と比べても一宮の伸びしろは段違いに高い」と話す。
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