[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part42 (1002ﾚｽ)
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20: (茸) 2017/12/06(水)22:18:51.95 ID:ypClYUt0(6/8) AAS
AA省
45: (庭) 2017/12/07(木)12:25:50.95 ID:/0F79ajV(1) AAS
>>38
大坂土人は入ってくんなよ、臭いからｗｗｗ
79(1): (東京都) 2017/12/08(金)11:44:23.95 ID:Fy0w5HCR(1/2) AAS
京都みたいに自らの美意識にもとづいて建築物にかなりの制限をかけているところ
というか、巨大建造物で街を駄目にしてしまわない、ということを
ず〜と昔から意識しているところを比較対象に出しているのか？
脳の中身が数十年遅れた後進地方、名古屋
そんな調子だから日本中からバカにされるのである
296(1): (空) 2017/12/11(月)12:06:52.95 ID:IOihzXJc(1) AAS
今日もぉ
地方都市のぉ、な小屋の方々が頑張ってますょ
311(1): (チベット自治区) 2017/12/11(月)19:38:19.95 ID:sX19A5Cy(2/3) AAS
>>288
＞
＞それが中国ゃあインドで売れる、価格帯にぃ出来ますかぁ？
トヨタの作る車は「ガラパゴス カー」しかできませんよね？
だって、横並び教育の旗振り役がトヨタですから！
312(1): (チベット自治区) 2017/12/11(月)19:44:42.95 ID:sX19A5Cy(3/3) AAS
今となっては、笑いの種のMRJと FCV
395: (空) 2017/12/12(火)19:06:53.95 ID:VcmmVmND(2/3) AAS
>>392
？
トヨタ系のぉ、コンベヤー工場ばかりですょ
車ばかりぃ作って、どーすんのぉ？
もうすぐ売れなくなるのでわ？
中国の、EV政策でぇ
477(1): (SB-iPhone) 2017/12/13(水)11:49:41.95 ID:hp7rV4Os(5/6) AAS
でも名古屋駅で降りるとザ・田舎って雰囲気に包まれるよね
人も建物もどこかさびれた空気も
491: (やわらか銀行) 2017/12/13(水)15:06:33.95 ID:OZ02mGW8(16/22) AAS
>>488
名古屋の「間隔」って何？
お前こそ愛知県民を騙るなよ。関西の半島人だろ。
三大ブスの産地という記事を週刊誌に載せたのも半島人。
大阪が名古屋に粘着するのは、大阪の半島人が粘着しているということか。
518(1): (愛知県) 2017/12/13(水)17:51:45.95 ID:6wiGjfJJ(5/5) AAS
専用道化するのに問題があるのは交差点の処理だね
540(1): (庭) 2017/12/13(水)20:03:35.95 ID:IR3aetUV(5/7) AAS
>>539
じゃあ俺も横浜担当になって今度は横浜スレを荒らそうかなｗｗｗ
735: (チベット自治区) 2017/12/16(土)20:24:00.95 ID:QwqYymN6(2/2) AAS
＜リニア不正＞ＪＲ東海社員 上限価格漏えい認める
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
リニア中央新幹線建設工事を巡る不正受注事件で、
ＪＲ東海（名古屋市）の社員が東京地検特捜部の任意の事情聴取に対し、
非公開の「上限価格」を大手ゼネコン・大林組（東京都港区）側に漏ら
したことを認めていることが、関係者への取材で分かった。
特捜部は、価格漏えいにより公正であるべき受注業者の選定手続きが
ゆがめられたとみて、受発注者のやり取りの経緯を調べている。
786: (東京都) 2017/12/17(日)17:47:02.95 ID:0zIDdtJG(1/3) AAS
>>751
残念ですが、俺は生まれも育ちも現住地も首都圏です。
関西圏・中京圏に知り合いが多数いるし、親戚もいるよ。
関西圏・中京圏出身で首都圏在住の知り合いも何人もいるよ。
俺の文章のどこをどう見たら大阪に媚びてると感じるのかな？
俺は関西圏にも中京圏にも好感持ってるんだけどね。
関西圏の味方も中京圏の味方もするつもりはないよ。あくまで中立。
首都圏一極集中は歪な構造だし、国家戦略上良くないから、関西圏と中京圏の連携も視野に入れてはどうかと言ってるだけだよ。隣同士で近鉄で直結してるしね。
それから、大阪を一番嫌ってるのは静岡人というデータはどこにありますか？あなたの体感ですか？あなたの体感ならサンプル数は？
また、関西人・大阪人は名古屋が嫌い、名古屋人は大阪が嫌いというデータはどこにありますか？私は聞いたことありませんが。
省8
795: (東京都) 2017/12/17(日)19:48:40.95 ID:NDX73vKW(3/3) AAS
>>792
名古屋や愛知の影響力はかなり大きいですから、影が薄くなるなんてことはないと思いますよ。
工業力は関西を大きく上回っていますし、商業・サービス業も大阪には及ばないものの、京都・神戸には大差を付けていますしね。
大阪を脅かす存在となります。存在感はかなり大きいですよ。
首都圏と連携した方が影が薄くなる気がしますね。
関西相手の方が、中京圏の存在感は明らかに大きくなりますよ。
812: (茸) 2017/12/17(日)23:29:38.95 ID:TiUFRGy5(2/2) AAS
>>811
聞かれたことに関して客観的根拠を出せないお前が言えることではない
815: (東京都) 2017/12/18(月)00:10:09.95 ID:1e4PkrIZ(1/6) AAS
>>814
反対する理由を具体的に述べて下さい。
896: (愛知県) 2017/12/18(月)23:03:06.95 ID:vjtQdRf6(2/3) AAS
さて、興和と組みそうなデベを考えてみようか。
三井と三菱は名駅集中でほぼ可能性なし。森ビルも東京にかかりっきりでなし。
住友は名駅ベース。老朽化している名古屋ビルや今後再開発進む名駅南重視で可能性薄。
規模は劣るが、野村・東京建物・森トラストが残る感じ。NTTや新興のダイワグループも。
中日もここらと組む可能性があるが、品川では三菱と組んでいるのでその可能性も残る。
ナゴヤキャッスル含めたホテルも任せられる森トラがベストだが、東京注力で厳しい？
東京建物は、明治屋隣地を手放している過去があるので、今更栄に戻る気はないか。
となると野村やNTTだが、中途半端になりそう。ダイワに好きにやらせた方が面白いかも。
まあ、どことくっつくにしても興和の度量が求められることには変わりない。ここが一番難しい。
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