[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超深紅【54】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
926(1): (SB-iPhone) 2018/01/09(火)21:10 ID:zMR1tjHT(1/2) AAS
>>920
丸の内、大手町より？
927: (神奈川県) 2018/01/09(火)21:10 ID:sJJpOJEb(6/6) AAS
AA省
928(2): (長野県) 2018/01/09(火)21:44 ID:z6D68M8I(2/2) AAS
>>926
そう思う。
狭いエリアに200ｍ級が８本あるからね。
しかも高いだけじゃなくてそれぞれのビルは結構ボリュームがあるから圧迫感がある。
その代わり昔は賑やかだった納屋橋とか錦の問屋街がスラム化してる。
929(1): (SB-iPhone) 2018/01/09(火)22:03 ID:zMR1tjHT(2/2) AAS
>>928
丸の内大手町以上というのは凄いな。
930(1): (やわらか銀行) 2018/01/09(火)23:02 ID:/nwtds2u(1) AAS
>>929
200m超の本数でみれば大したもんだけど、本数が丸の内とくらべるには少な過ぎるでしょ〜
名駅に集中し過ぎてて少し離れると岐阜と変わらなく見える。
931: (神奈川県) 2018/01/10(水)00:21 ID:PoipsbnK(1/11) AAS
現在は更地になっている積水ハウスが取得した南側は、
まだ正式な利用が決まってはいない
だが、2020年以降にホテルが整備されるという噂もあるようだ
大型施設が取り壊される中で営業を続けるジョナサンだが、
もともと取り壊される予定の「暫定施設」が、
複雑な事情で営業を続けているというのが真相のよう
いずれは姿を消すことになるが、みなとみらいの開発が進む中で、
今しか見られない貴重な「珍風景」といえるかもしれない
932(1): (禿) 2018/01/10(水)00:35 ID:azCf1bVx(1) AAS
>>928
新宿の方が本数多いだろ
東京都庁 243m
NTTドコモ 239m
パークタワー 235m
オペラシティー 234m
新宿三井 225m
新宿センタービル 222m
新宿住友 210m
新宿野村 209m
省3
933: (家) 2018/01/10(水)00:43 ID:xQKXY0w/(1) AAS
>>930
その名古屋駅も超高層ビルが立ち並ぶ桜通り口は凄いと思うけど
反対側の太閤通口は駅前はビルが立ち並んでるけど、駅前を抜けると
昭和にタイムスリップしたような昔ながらの商店街と店ばかりになるからな。
934(1): (禿) 2018/01/10(水)01:11 ID:p8m3mjMh(1) AAS
ある程度の高さになれば
あとは価値である
JRセントラルタワーズが最も価値がある超高層と確信
中部いや日本コントロールするスーパービルディング
935: (長野県) 2018/01/10(水)01:13 ID:0tVFDVcn(1) AAS
>>932
まあそうなんだけど、名古屋駅前は凝縮感というか迫力があるんだよね。
ビルのボリュームが大きくて密集してるからなんだろうけど。
久しぶりに来てびっくりしてる、スレチだけど。
936: (神奈川県) 2018/01/10(水)01:30 ID:PoipsbnK(2/11) AAS
AA省
937(1): (神奈川県) 2018/01/10(水)02:28 ID:O+DTRjYu(1) AAS
>>901
で、名古屋駅の線路挟んで反対側の口はどう？
938: (dion軍) 2018/01/10(水)03:58 ID:G4cfIecm(1) AAS
>>934
さすがに展望台くらい作ってくれよ
939: (catv?) 2018/01/10(水)09:39 ID:TQKdZdLp(1) AAS
>>937
反対側は未開だよ。
昭和がそのまま残ってる。
940: (やわらか銀行) 2018/01/10(水)12:23 ID:TOas+ujG(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:goo.gl
↑秋元アナがカーセックスを行った堆肥小屋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:gazo.shitao.info
941(2): (神奈川県) 2018/01/10(水)13:07 ID:nfkGYTk+(1) AAS
てか名古屋駅前は素直に凄いぞ！
ひと言で言うと洗練されてる。
みなとみらいとは括りが違うからどっちがどうのではないが率直に凄い。
名駅のの比較相手は梅田だね。
まぁ全然梅田が上だけど。
みなとみらいの比較地は幕張、ポートアイランドだけ。
まぁ断トツに、みなとみらいが一番だが。
942: (神奈川県) 2018/01/10(水)14:36 ID:PoipsbnK(3/11) AAS
6種のスライダー、ピッツァ、デリバー、ドリンクバー、
オラフのチョコレートファウンテンが食べ放題、
飲み放題となる「ピーナッツ・ギャング スライダーバー」
「ジョー・クールのシーフードナポリタン」
「べルのサラダボウル」
「スライダーバー」
「ブラウニー・チャールズのチョコレートサンデー」
「サリーのハニーレモンサンデー」
「ソーダファウンテン」も
943: (神奈川県) 2018/01/10(水)14:55 ID:a4WVwWbT(1/4) AAS
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
コーエーテクモ 約83億円
54街区プロジェクト 約550億円
ありあけ本社移転と新店舗の開設費用 約10億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
ピカチュウ大量発生チュウ！ 約8億円
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
省13
944: (神奈川県) 2018/01/10(水)15:12 ID:a4WVwWbT(2/4) AAS
■横浜市、相鉄線の西谷―二俣川駅間を地下化
日本経済新聞-17 時間前
市は16年度から測量や設計などを実施し、
地下化と高架化の両面で検討を重ねた
総事業費は高架化が約590億円と低かったが、
地下化は工期が７年ほど短いうえ、
撤去できる踏切も２カ所多かった
地下化の方が今後の街づくりの自由度が高まると判断した
今後は約５年かけて、国との協議などを進める
事業費負担については今後、市と相模鉄道が協議する
945: (神奈川県) 2018/01/10(水)15:14 ID:a4WVwWbT(3/4) AAS
■横浜市、相鉄線の一部地下化 「開かずの踏切」解消へ
産経ニュース-4 時間前
延長は約２・７キロで、地下化によってピーク時１時間あたり
４０分以上遮断している「開かずの踏切」５カ所を含め、
計１０カ所の踏切が除却できるとしている
市によると、総事業費は約７４０億円を想定している
地下化完了後の地上の活用については、
所有する相鉄と協議するとしている
同事業は今後、
国との協議など５年間をめどとした準備期間を経て着工し、
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 57 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s