[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part41 (916ﾚｽ)
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29: (茸) 2017/11/26(日)08:09:04.56 ID:rmYt3KXY(3/17) AAS
>>19
クチコミ(笑)
262: (禿) 2017/11/29(水)21:52:01.56 ID:JJ4OUjwN(1) AAS
>>259
おまえ頭悪杉
(笑)
285: (SB-iPhone) 2017/11/30(木)06:08:39.56 ID:3NyP4IWo(1/3) AAS
AA省
617: (SB-iPhone) 2017/12/02(土)16:03:42.56 ID:gSyleaxU(2/4) AAS
AA省
624: (SB-iPhone) 2017/12/02(土)16:10:51.56 ID:h/9/fHUx(5/5) AAS
↓名古屋禿の恥ずかしい書き込。
名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2017/09/25(月) 23:33:41.92ID:dSE2B1yE
あと
リゾート感にカントリー感。
ぱっねぇ(笑)
キタのミサイルが仮に横濱に墜ちたなら障害物タワマンは一掃され横濱大カントリーとなりゴルフにラグビーにサッカーとやり放題
省28
636: (東京都) 2017/12/02(土)18:03:54.56 ID:p9Up+Tjp(1) AAS
この板はあまり人がいませんが、
仲良くしていきましょう
どちらが都会田舎なんてものは不毛ですし
名古屋に再開発があればもちろん嬉しいですし、名古屋とは仲良くしていきたいですね
743(1): (東京都) 2017/12/04(月)08:24:56.56 ID:DU0IKk7Q(1) AAS
某女優スレで「お前らが知らないだけで、福岡や仙台は、関西圏・中京圏に交通利便性は負けてない」とかほざいてる馬鹿がいたのですが、皆さんどう思われますか？
比較にならないと思うのですが。
新幹線・空港は整備されていますが、空港のレベルが違いますし、地下鉄路線数・総延長距離も大差がありますよね。
大手私鉄のレベルやバス路線、JRの近郊輸送のレベルも全然違いますし。
後、私が「名古屋・中京圏は本店経済都市・本社機能都市だが、福岡は支店経済都市だ」と言ったら「福岡を見下してる、福岡の人を敵に回す発言だ！」と噛みついてきました。
現実をありのままに話しただけですが。
856: (愛知県) 2017/12/05(火)21:56:40.56 ID:bhEvqKfs(2/3) AAS
>>818
それ。
既に名古屋〜東京はN700系がガンガン走ってる時点で首都圏から余裕の日帰り圏内。
とっくにストローされるものはされ尽くしてる状態。
現時点で名古屋に拠点を置いてるのは名古屋が拠点であることを重視してるもののみ。
リニア40分によって何が起こるかというと、益々東京に出ていく必要が無くなるということ。
むしろ商業、工業、農業、漁業、全ての産業が強くて裕福で出生率も高く、東京も横浜も京都も大阪もカバーできる名古屋の強味が際立ってくる。
859(1): (SB-iPhone) 2017/12/05(火)22:03:25.56 ID:ApWbo9wy(5/6) AAS
リニアが出来て東京に近くなれば名古屋はストローされていくんだろうなw
名古屋に本社を置いて何かメリットでも？？
（笑）
企業が多い所に企業が集まる
名古屋に本社置いてもメリットって何も感じない
（笑）
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