[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part41 (916ﾚｽ)
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728: (チベット自治区) 2017/12/04(月)00:44 ID:G6Va1oYp(1) AAS
>>717
糖質か、コイツw
都市圏GDPでランク外とか言い出した癖に
世界で22位ですよと現実を教えてやったのにw
そもそもクソ田舎民の癖に横浜を騙ってんじゃねーよ
729: (茸) 2017/12/04(月)00:58 ID:KWu8FJQq(1/5) AAS
名古屋市中心部はタワマンの建設ラッシュなわけだけど東京や大阪も都心にこんなタワマンがいっぱい建ってるん？
730: (やわらか銀行) 2017/12/04(月)01:10 ID:Vdj18SSn(1/2) AAS
今年８月１６日の日経より
大阪で開発中の主なタワマン
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
ソース
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
731(1): (やわらか銀行) 2017/12/04(月)01:15 ID:Vdj18SSn(2/2) AAS
というか、「ストック」の質、量も違いすぎるな・・・
大阪のタワーマンション一覧
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.osakanight.com
732: (茸) 2017/12/04(月)01:17 ID:KWu8FJQq(2/5) AAS
>>731
ありがとう
大阪も結構都心に建ってるんだね
733: (大阪府) 2017/12/04(月)02:53 ID:ZdrOwm58(1) AAS
東京の次はやはり名古屋だな
その次が福岡横浜が並び
札幌仙台大阪広島と続く
734: (チベット自治区) 2017/12/04(月)03:47 ID:pC1yC6tN(1) AAS
>>723
名古屋がどれほど都市機能を強化しても、首都移転なんて有り得ませんよ！
退屈で詰まらんし、住民がクソだからな！
735: (広西チワン族自治区) 2017/12/04(月)07:13 ID:YPN9KKPP(1/4) AAS
大阪も一時、建てまくっていたから
まあビルがあれば安心する人もいるし
快速が好調なんだよな
736(1): (関西・東海) 2017/12/04(月)07:26 ID:sS5vgirb(1) AAS
「中部なんて区域は虚像、実体なんてない」って思ってたら東海までも…
静岡県が関東甲信越区分に入れられはじめてるんだわ、イベント情報や天気予報などで
しかもそのことを静岡県人が大感激してるの「東京の仲間入りができた」ってね
737: (愛知県) 2017/12/04(月)07:30 ID:NORrbT2G(1/2) AAS
タワマンだらけの都市は平野が狭いか一時のブームに流された失敗都市
738: (愛知県) 2017/12/04(月)07:34 ID:NORrbT2G(2/2) AAS
>>736
静岡は昔から病的なほど東京に憧れてるじゃん。
東京に近いほど偉いという価値観。
肝心の静岡は何もなくて地元から若者を出ていきまくって人口激減。絶賛衰退中。
739: (広西チワン族自治区) 2017/12/04(月)07:38 ID:YPN9KKPP(2/4) AAS
首都移転どころか 首都しかないという状況
東京はまだまだ成長していくんだろう
そういうときこそ名古屋の魅力がいるわい
だから県庁を捨てろちゅうに
740(4): (愛知県) 2017/12/04(月)07:48 ID:zdIjZPrJ(1/2) AAS
名古屋に必要な物は？
741: (愛知県) 2017/12/04(月)07:51 ID:zdIjZPrJ(2/2) AAS
高速足りてる？
742: (茸) 2017/12/04(月)08:21 ID:KWu8FJQq(3/5) AAS
>>740
鉄道
743(1): (東京都) 2017/12/04(月)08:24 ID:DU0IKk7Q(1) AAS
某女優スレで「お前らが知らないだけで、福岡や仙台は、関西圏・中京圏に交通利便性は負けてない」とかほざいてる馬鹿がいたのですが、皆さんどう思われますか？
比較にならないと思うのですが。
新幹線・空港は整備されていますが、空港のレベルが違いますし、地下鉄路線数・総延長距離も大差がありますよね。
大手私鉄のレベルやバス路線、JRの近郊輸送のレベルも全然違いますし。
後、私が「名古屋・中京圏は本店経済都市・本社機能都市だが、福岡は支店経済都市だ」と言ったら「福岡を見下してる、福岡の人を敵に回す発言だ！」と噛みついてきました。
現実をありのままに話しただけですが。
744(1): (愛知県) 2017/12/04(月)08:44 ID:HOluQOgY(1) AAS
>>699
工場は駅から離れた土地の安い郊外とかにあったりするから
それに住人も通勤しやすい工場の近くに住むし
電車利用なんて考えてないから
新線作りましたってなっても電車利用なんかしない
つまり新線など不用
745: (空) 2017/12/04(月)09:59 ID:xV1Vqdas(1) AAS
>>721
カッペ？
ご自身の事ですかねぇ？
だって、な小屋人だものw
746: (茸) 2017/12/04(月)12:23 ID:1QuYGi4J(1) AAS
>>744
それ。
名古屋圏は通勤エリアが集中せず分散してるのも長所。
747(1): (大阪府) 2017/12/04(月)12:38 ID:Zr30+Szg(1) AAS
名古屋市の水上バスに抗議 「車いすの人が乗れない」
外部ﾘﾝｸ[html]:digital.asahi.com
名古屋市が１０月から定期運航を始めた水上バス「クルーズ名古屋」で、車いす利用者らが
乗りにくい船が使われている。船は国のバリアフリー基準を満たしておらず、市は車いすを
持ち上げて乗り降りに対応しようと考えていた。
「車いす利用者を排除するのか」「事前に障害者の意見を聞いてほしい」
１０月７日、名古屋駅南の「ささしまライブ２４地区」で、車いす利用者らが市の担当者を
取り囲んだ。この日、水上バス運航開始の記念式典があり、車いすのままでは乗れない
船の導入に抗議した。
導入された３隻は「車いす使用者が持ち上げられることなく乗降できる構造」などを求める
省16
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