[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Part5 (1002ﾚｽ)
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756: (dion軍) 2018/04/05(木)00:26 ID:Af7rE11H(1/3) AAS
>>753
川崎は商都東京と物流拠点であった横浜に挟まれた工業都市だったが、
工場の郊外や海外への移転が進み住宅都市に変化した
横浜も神戸北区のように瀬谷区等の郊外は人口が減少している
一方、東京に近い川崎は人口が増加している
753が仰る尼崎的都市からから西宮的都市への変化だね
757: (大阪府) 2018/04/05(木)00:31 ID:/bwtaG6s(1/2) AAS
尼崎も西宮もJRと私鉄が連動してないのが勿体無い
川崎はJRも京急もほぼ同じ場所にあるから一点集中できるのがうらやましい
758: (dion軍) 2018/04/05(木)00:41 ID:Af7rE11H(2/3) AAS
川崎は川崎駅よりも武蔵小杉の方が成長著しいよ
759: (大阪府) 2018/04/05(木)00:57 ID:/bwtaG6s(2/2) AAS
関東はえげつないなあ
760: (catv?) 2018/04/05(木)05:20 ID:v1w6p/8L(1/2) AAS
川崎って田園都市線 東急線は高級住宅ち
そんなことも知らねー神戸田舎者
761: (長屋) 2018/04/05(木)07:07 ID:/c2uXzlM(1) AAS
東急に街づくりをアドバイスしたのは阪急の小林一三
東急は阪急の名前のマネ
中国の新幹線は世界一みたいな自慢話
762: (東京都) 2018/04/05(木)09:19 ID:CQFx5mHP(1/2) AAS
神戸市と川崎市の市長選挙は同日。
川崎市でも長いこと役人出身市長の時代が続いていたけど、5年前に今の市長が自公民相乗りの
役人出身候補を破って当選した。
同じ日に神戸市は自公民相乗りで役人出身の久元喜造を市長に選んだ。
変化が必要な時に変化を選択できる市民の質が神戸と川崎の明暗を分けた。
763(2): (茸) 2018/04/05(木)11:13 ID:4VwHt77L(1/3) AAS
神戸市は民間有力候補の樫野氏が二回も僅差落選している。
その手の選定のハードルはもう10年前に終わってる
現在は助役、副市長の選定やその手腕に注目されてる
お台場や副都心開発など全国のお手本になった自治体なのでそもそも層の厚さや歴史の重みが違う
言うまでもないけど
764: (大阪府) 2018/04/05(木)11:55 ID:23KMHItu(1) AAS
逆かもしれん。
共産党や樫野の維新は保守言いすぎた。
行政のちっぽけな開発案（実際三宮の道路整備みたいなもんどこが巨大開発か）
反対意見のみ言って何も変わらん神戸に
新しもん好きの本当の神戸人は振り向かない。
ただ先の市長選は対抗馬がひどすぎた。
何もしないという市長を神戸市民の大半は選ばない
765(2): (東京都) 2018/04/05(木)13:28 ID:CQFx5mHP(2/2) AAS
>>763
お台場や副都心開発など神戸を手本にした開発計画は軒並み失敗の烙印押されてる。
今、神戸に視察に来る自治体の目的は、神戸と同じ失敗を繰り返さないため。
他の自治体が神戸を反面教師として行政を改善する中、神戸だけが何も学習せずに
同じ失敗を繰り返してる。
766: (兵庫県) 2018/04/05(木)15:08 ID:0CpEqkDp(1) AAS
神戸市を良い方へ帰る事ができる有能な市長が欲しい
久元は無能
彼に不幸が起こりますように
767: (やわらか銀行) 2018/04/05(木)17:31 ID:F5Q+mr2/(1) AAS
在日役人を粛正しないと
余所の住人から敬遠され続ける
768: (茸) 2018/04/05(木)18:32 ID:4VwHt77L(2/3) AAS
>>765
お台場やみなとみらいが失敗とか初耳
ゆりかもめがポートライナーお手本に整備したとか知らん口やね
769: (catv?) 2018/04/05(木)18:58 ID:v1w6p/8L(2/2) AAS
お前 お台場行ったことないだろ
神戸田舎乞食
770: (庭) 2018/04/05(木)19:05 ID:sew8Wwkc(1) AAS
神戸の都市規模は名古屋の１０分の１以下ｗｗｗ
771: (地震なし) 2018/04/05(木)19:49 ID:/Hxf8P99(1/2) AAS
都心の主要な施策
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
772: (地震なし) 2018/04/05(木)20:05 ID:/Hxf8P99(2/2) AAS
都市機能の高度集積ゾーン
三宮駅前
神戸を代表する中枢業務ゾーン
旧居留地
商業・業務混在のゾーン１
三宮西
元町東
商業・業務混在のソーン２
税関線沿道
神戸駅周辺
省12
773: (dion軍) 2018/04/05(木)22:03 ID:Af7rE11H(3/3) AAS
原口はポーアイ造成、サンチカ、神戸高速鉄道などの神戸発展に寄与する
インフラ整備を行ったが、それ以降は成果を産み出せない無能な
小役人あがりの市長が続く。
原口 京大卒。内務省官僚、神戸市助役。
宮崎 立命館大卒。神戸市役所職員、神戸市助役
笹山 神戸大卒。神戸市役所職員、神戸市助役。
矢田 御影高卒。神戸市役所職員、神戸市助役。
久元 東大卒。自治省職員、神戸副市長。
774: (兵庫県) 2018/04/05(木)22:21 ID:D3/NESlk(1/4) AAS
工場立地数、兵庫は全国２位 交通網の利便性向上で １７年
２０１７年の工場立地動向調査によると、県内の立地件数は
前年比１４・５％増の６３件で、前年の全国４位から２位に浮上した。
１位は静岡県の９５件で、兵庫は群馬県と同数。
立地面積も４４・８％増の７４ヘクタールと、全国８位から４位に躍進した。
地域別では神戸市内が１３件と最多で、北播磨１２件、西播磨１１件と続いた。
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
775: (兵庫県) 2018/04/05(木)22:22 ID:D3/NESlk(2/4) AAS
平成28年経済センサス−活動調査 製造業に関する結果
製造品出荷額付加価値額とも神戸市では，平成17年以来最高となった
製造品出荷額
神戸市
3兆1,258億円 前年比10.4％増（全国平均 2.6％増）
平成17年を100とした時の指数122.5%（全国平均 106.0%）
付加価値額
神戸市
１兆1,317億円 前年比3.9％増（全国平均 6.2％増）
平成17年を100とした時の指数111.0（全国平均 94.3.%）
省1
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