[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Part5 (1002ﾚｽ)
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340: (大阪府) 2018/02/16(金)00:16 ID:yXTj93xy(1) AAS
ついに川崎市が神戸市に引導を渡す時が来たようだな。
こんな状況で三宮開発で浮かれるなんてナメとるわな。
341(1): (やわらか銀行) 2018/02/16(金)00:36 ID:NPFVKAZx(1) AAS
ひと月１０００人なら
まだ２年はかかる。
結果的に抜かれても、
この２年でいかに明るいビジョンを示せるか
といっても
川崎もマンションに人を詰め込んでるだけだけどね。
地下鉄くらいは引いてほしい。
342: (兵庫県) 2018/02/16(金)01:38 ID:H8xs0ihJ(1/2) AAS
神戸市も中央区にファミリー向けタワマンを増やしてくれや！
ベイエリアがらがらやろ！
343: (dion軍) 2018/02/16(金)02:09 ID:UHThGc57(1) AAS
草臥れ感の強いポートアイランドに建てればいいんじゃないか
タワマンヲタの希望に叶うか解らんが
344: (禿) 2018/02/16(金)02:40 ID:8w23O0Gz(1) AAS
工作員
自作自演スレ伸ばしスレ
笑。
345: (茸) 2018/02/16(金)03:02 ID:hdWRSHX/(1) AAS
日本維新の会の党大会を3月に神戸でやる。
大阪東京ときて、次が神戸。
神戸は、10年前の官僚都市大阪のようだ。
松井維新も神戸に衰退されては困る。
まずは、ィンバウンドか。IR万博を神戸とともに成長産業にする。
神戸はまだ東京をみているが、大阪とともに
アジア西を見ろ。IRなんて神戸からもっとも近いんじゃないかな。神戸も大阪IRに協力するべき。
346: (大阪府) 2018/02/16(金)09:46 ID:X6hDtp+t(1) AAS
三宮周辺これだけマンションだらけなのにまだタワマンがいるという高層ビルオタ
347(1): (兵庫県) 2018/02/16(金)13:07 ID:H8xs0ihJ(2/2) AAS
久元は土地を高度利用したマンションよりシティータワー三宮より東に広がるようなスラム街の方がいいんかな
348: (大阪府) 2018/02/16(金)13:48 ID:Mdfxk2oA(1) AAS
>>347
神戸市さんは土地の高度利用のデータを収集中です。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.kobe.lg.jp
外部ﾘﾝｸ:japan.cnet.com
外部ﾘﾝｸ:business.nikkeibp.co.jp
収集したデータで神戸市さんの変化が楽しみです。
349: (大阪府) 2018/02/16(金)20:16 ID:6W4oM8JE(1) AAS
久元市長は北区開発にばっか力入れんと表神戸の発展に力を注いでほしい
鈴蘭台ローカルの話題が大好きなんだから
350: (庭) 2018/02/16(金)21:27 ID:4UI7/AaO(1) AAS
北区、西区は人口減少区であり民活が期待出来ず行政が
支援しないと益々弱るからだろ
351: (東京都) 2018/02/16(金)21:59 ID:t1TvqPUr(1) AAS
そんなところ放置しろよ
352(1): (東京都) 2018/02/17(土)02:04 ID:7IdZsvn6(1/3) AAS
>>341
神戸市と川崎市の人口は1年で1万7000人縮まるから2年ももたないよ
川崎市は去年の引越しシーズン4月から6月までで1万人上乗せしてるし
あと川崎市の地下鉄は今年中に発表されるんじゃないかな
353(2): (やわらか銀行) 2018/02/17(土)04:38 ID:FrjC07Hj(1/2) AAS
川崎の地下鉄は
休止どころか「廃止」なんだが・・・
川崎市／川崎縦貫鉄道計画廃止へ／総合都市交通計画見直し
2017年6月5日
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
川崎市は、１５年７月に休止した「川崎縦貫鉄道計画」を廃止する方針だ。
現在、中間見直し作業を行っている「川崎市総合都市交通計画」の中で、廃止を前提に今後の方向性を明確化するとしている。
横浜市営地下鉄３号線の延伸など他の鉄道ネットワーク形成事業やバスなどの地域公共交通による代替施策の検討などを進める。
１１月末に改定計画の素案をまとめ、１８年３月末の改定を目指す。
川崎縦貫鉄道は新百合ケ丘〜武蔵小杉間を地下で結ぶ計画。導入の前提としていた新技術開発の遅れや、市の財政負担が大きいことなどから１５年７月に計画を休止。
省1
354: (大阪府) 2018/02/17(土)09:56 ID:sksCSbkj(1/3) AAS
>>352
しなチョンコに書く打ち込まれて死滅しろ
そもそもヒトモドキチョンコでゼロ匹やんけ
国賊ゴキブリチョンコ韓唐ベクレ池沼が
355: (大阪府) 2018/02/17(土)09:58 ID:sksCSbkj(2/3) AAS
>>353
エベンキ蝦夷のお笑い鉄道網か
クソわらすの
356: (東京都) 2018/02/17(土)11:41 ID:7IdZsvn6(2/3) AAS
>>353
横浜市営地下鉄／延伸で新ゆり整備へ／川崎市「有意義な計画に」
2017年3月17日号
外部ﾘﾝｸ[html]:www.townnews.co.jp
横浜市と協議してきた横浜市営地下鉄ブルーラインの新百合ヶ丘駅までの延伸について、川崎市は新百合ヶ丘周辺のまちづくりと併せ、２０１７年度から改めて検討を進めていく。
開会中の市議会で明らかになった。
これまでも横浜市と連携、調査が行われてきた横浜市営地下鉄の延伸計画。
昨年４月に国交省による交通政策審議会が「両市が協調して、費用負担のあり方や事業主体等を含めた事業計画について、合意形成を進めるべき」と、延伸についての課題を公表。
これを受け、横浜市交通局は事業候補者としての立場から２０１８年度末までに事業化を判断する考えを示した。
川崎市も17年度予算案として今議会で「総合都市交通計画推進事業費」（約１５００万円）から約１０００万円を延伸に関わるまちづくり調査費として計上している。
357: (東京都) 2018/02/17(土)14:06 ID:7IdZsvn6(3/3) AAS
つまり新百合ヶ丘の地下鉄計画は今まで武蔵小杉まで新線を建設するか、あざみ野から
横浜市営地下鉄を延伸するかの2案があり、それが後者に一本化されたってこと。
神戸市はマジで川崎市のこういう姿勢を見習った方がいいぞ。
まず第一に「見栄」ではなく、ちゃんと「実利」を選択するということ。
第二に鉄道整備計画を自分の市だけじゃなく、地域全体の鉄道網の中に位置付けること。
これで新百合ヶ丘は横浜市370万人と東京多摩地区400万人と相模原市70万人を結ぶ
首都圏鉄道の拠点ターミナルへと一気に昇格する。
市営鉄道を全部三宮止まりにしてる神戸市とは大違い。
358(1): (やわらか銀行) 2018/02/17(土)14:27 ID:FrjC07Hj(2/2) AAS
神戸のほうが大胆だな。
2017/11/24 06:00神戸新聞NEXT
神戸地下鉄と阪急乗り入れ 新神戸、長田駅など候補
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kobe-np.co.jp
359: (大阪府) 2018/02/17(土)17:23 ID:sksCSbkj(3/3) AAS
パンダをまず二人に
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