[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Part5 (1002ﾚｽ)
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173(1): (dion軍) 2017/12/06(水)01:48 ID:Mc4ixMRQ(1) AAS
>>170
そりゃ一極集中に拍車がかかり仕事のある東京の衛星都市である横浜と
没落著しく職場もドンドン縮小している大阪の衛星都市である神戸の
置かれたポジションの差だろ
174: (大阪府) 2017/12/06(水)07:48 ID:ECI8+gS6(1/2) AAS
>>173
そりゃ一極集中に拍車がかかり仕事のある東京都さんの衛星都市である横浜市さんと
没落著しく職場もドンドン縮小している大阪の衛星都市である神戸市さんの再生は数十年後に完了すると思われます。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
省3
175(2): (東京都) 2017/12/06(水)08:56 ID:6MFjKMp5(1/2) AAS
神戸市営地下鉄海岸線
開業：2001年7月7日
路線距離（営業キロ）：7.9km
駅数：10駅（起終点駅含む）
利用状況： 4.5万人
横浜高速鉄道みなとみらい線
開業：2004年2月1日
路線距離（営業キロ）：4.1km
駅数：6駅（起終点駅含む）
利用状況：20.1万人
省5
176: (大阪府) 2017/12/06(水)09:43 ID:ECI8+gS6(2/2) AAS
>>175
みなとみらい線を東急に乗り入れさせた横浜駅は、今後大きく変わっていくと思われます。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sotetsu.co.jp
外部ﾘﾝｸ:kenplatz.nikkeibp.co.jp
外部ﾘﾝｸ:style.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
177(1): (大阪府) 2017/12/06(水)12:10 ID:RWW1oldA(1/2) AAS
2017年9月1日
--総人口----前年同月----都市名---
2,712,156｜ +10428 大阪市
1,471,292｜ -2900 京都市
1,532,686｜ -3563 神戸市
2017年10月1日
--総人口----前年同月----都市名---
2,713,157｜ +11124 大阪市
1,472,027｜ -2708 京都市
1,532,153｜ -3612 神戸市
省5
178(1): (大阪府) 2017/12/06(水)12:11 ID:RWW1oldA(2/2) AAS
2017年10月1日の都道府県人口
都道府県 人口 (人) 増減数 (人)
滋賀県 1,412,956 +40
大阪府 8,831,642 -7,827
京都府 2,599,313 -11,04
奈良県 1,348,257 -16,059
三重県 1,798,886 -16,979
和歌山県 944,320 -19,259
兵庫県 5,502,987 -31,813
179(1): (東京都) 2017/12/06(水)12:38 ID:6MFjKMp5(2/2) AAS
神戸市の65歳以上人口（住民基本台帳）
平成24年９月30日 367508
平成25年９月30日 381959
平成26年９月30日 396442
平成27年９月30日 406052
平成28年９月30日 414358
平成29年９月30日 420661
180: (大阪府) 2017/12/06(水)13:08 ID:q4P6FR8H(1) AAS
>>177
>>178
>>179
主な人口統計について載せておきます。
外部ﾘﾝｸ:www.28083.jp
外部ﾘﾝｸ:www.28083.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokosuka.kanagawa.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.43navi.com
外部ﾘﾝｸ[html]:toukei.pref.ishikawa.jp
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
省6
181: (大阪府) 2017/12/06(水)22:20 ID:FGCCtzmN(1) AAS
>>172
神戸は外国人にあいてにされてないからな
182: (兵庫県) 2017/12/09(土)09:45 ID:MclriaJO(1) AAS
>>175
俺も海岸線はアホだと思うが、ハーバーランドの最寄り駅は
JR神戸駅か神戸高速鉄道の高速神戸駅な
海岸線でハーバーランドに行く奴なんていません
あと、有効な土地がせいぜい500ｍ×500mしかなく、
そのうちの半分が市営住宅や定時制高校の建設が決まっていたハーバーランドと
みなとみらいを比べられてもナンセンス過ぎて突っ込む気にもならん
183: (大阪府) 2017/12/09(土)13:52 ID:RXdnqnj1(1/2) AAS
エベンキチョンコ国賊非大和民族様ゴキブリ韓唐が暴れてんのか
ベクレ国賊原発テロリストチョンコエベンキが
184: (大阪府) 2017/12/09(土)14:39 ID:RXdnqnj1(2/2) AAS
クソマキ新宿トンスルエベンキ都くっせー
185: (大阪府) 2017/12/13(水)21:25 ID:fPeNuJM0(1) AAS
JR三ノ宮駅ビルの概要発表！
高さ２００mでヒルトンホテル入居。
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
186: (大阪府) 2017/12/13(水)23:30 ID:Y64mgSZ1(1) AAS
そもそもJRの横に作るバスターミナルが上限165mに設定されてるから
200mのビルが三宮に出来るわけないんだよなぁ
187(1): (兵庫県) 2017/12/15(金)00:03 ID:jlkJxzGK(1) AAS
ぶっちゃけ高さは100mちょっとで良いから
デザインに凝って欲しい
梅田の阪急ビルみたいなのだけは勘弁
188: (大阪府) 2017/12/15(金)06:17 ID:1uk1oa5Y(1/2) AAS
エベンキ東朝鮮プルトニウム充満チョンコ韓唐くたばれ
189: (大阪府) 2017/12/15(金)06:17 ID:1uk1oa5Y(2/2) AAS
>>187
早く六甲山超えを作れよ
190: (やわらか銀行) 2017/12/15(金)07:45 ID:pXQBGXdX(1) AAS
三宮駅は高さよりもシンボルが欲しいよね。大階段とか大屋根とかそういうアイテム。
191: (大阪府) 2017/12/15(金)10:53 ID:MuAvKl8m(1) AAS
JR三ノ宮駅はポートライナーと阪急とJRが繋がるように橋上駅舎を作ってほしい。
面一で歩けるように。
192: (兵庫県) 2017/12/15(金)11:06 ID:AtGg8+rN(1) AAS
今の駅は段差が多すぎてイライラしてくる
シンプルでフラットにして欲しい
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