[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超息吹【52】 (1002ﾚｽ)
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473: (庭) 2017/11/06(月)15:46 ID:YNTmH4jv(1) AAS
いや需要と採算性だろ
474(1): (庭) 2017/11/06(月)16:06 ID:kcMBuKcJ(1) AAS
>>468
良く読みなよ。
まず最初に1975年頃に関内から分岐して本牧までいく地下鉄が具体的に建設されようとしてた時に港湾業者が
本町通りの混雑を懸念して延期を申し入れて建設が中止になった。
その後、地下鉄の話は今のみなとみらい線の計画に替えられて立ち消えとなり
みなとみらい線は元町までの区間を先行する方向で横浜市は動いている。
1980年代に本牧の商店街がみなとみらい線の本牧までの建設を求める動きをするようになるが
その時に鉄道がくるのが商店街のためになるのかという声がごく一部にあったというだけで
商店街としては誘致で動いていた。
しかし前述の通り既に横浜市は元町先行で動いており誘致が実をむすぶことはなかった。
省2
475: (神奈川県) 2017/11/06(月)16:44 ID:Brs864Xn(1/7) AAS
■天皇、皇后両陛下、トランプ大統領とご会見 笑顔で握手も
産経ニュース-5 時間前
天皇、皇后両陛下は６日午前、来日中のトランプ米大統領とメラニア夫人を
皇居・御所に招き、会見された
両陛下が米大統領と会見するのは、２度目の来日となった
平成２６年４月のオバマ大統領以来で、トランプ大統領とのご面会は初めて
476: (神奈川県) 2017/11/06(月)17:47 ID:Brs864Xn(2/7) AAS
“ブリストル”という名前のホテルは世界各地にあるが、
パリの「Le Bristol」、ウィーンの「Bristol」など、
その都市を代表する一流ホテルであることが多い
ワルシャワのホテル・ブリストルも、
1901年創業のポーランドを代表する屈指の名門ホテルだ
477(1): (茸) 2017/11/06(月)17:49 ID:9zORAz3B(1/2) AAS
本牧に延伸しても採算が取れないから延伸しないと言うことは本牧には電車を通す価値もないって横浜市だか横浜高速鉄道だかに認定されたのか
本牧が誘致したにも関わらず
478: (神奈川県) 2017/11/06(月)17:51 ID:Brs864Xn(3/7) AAS
■ブランドとはお客様に対する約束である
479(1): (庭) 2017/11/06(月)17:55 ID:bt5US7CS(1) AAS
ある程度出来上がった街に地下鉄通しても効果見込めないでしよ
発展余地の高いところを通ることによって大きい効果得られる
480: (神奈川県) 2017/11/06(月)18:08 ID:Brs864Xn(4/7) AAS
■過去からの補助金
東京一極集中については、
『東京には地下鉄や上下水道など他の地域と比較して
早期に整備した社会資本があり、これによる恩恵を東京の住民は
受けており（「過去からの補助金」）、これが東京一極集中の原因の１つである
また、東京には幕府から取り上げた土地があり、
これを無料で使えることも東京一極集中の原因の１つである』との
意見もある
481(1): (やわらか銀行) 2017/11/06(月)18:14 ID:GKE/rSGA(1) AAS
>>479
港北ニュータウンみたいにね。
地下鉄出来たころは何もなかったよ。
人が居ないから走り屋の聖地(笑)
482(1): (神奈川県) 2017/11/06(月)18:18 ID:Brs864Xn(5/7) AAS
本牧に地下鉄を通すのなら
建設費の安かった1930年代に造っておけば
今頃過去からの補助金効果が得られた
483: (禿) 2017/11/06(月)18:23 ID:D6yPvuq1(1) AAS
>>481
懐かしいね。
ゼロヨンとかやってたよなw
484: (禿) 2017/11/06(月)19:00 ID:4mYLGqR3(1) AAS
今日も
皆弔いの
空き地で
缶蹴りしました(笑)
485: (東京都) 2017/11/06(月)19:18 ID:IT2Epk3Q(1) AAS
空き地って勝手に入ったら、不法侵入ですけど
486(1): (東京都) 2017/11/06(月)22:26 ID:p3R6DfcS(1) AAS
>>474
市議会議員が反対の声がなければ一気に行けたと証言してるだろ。よく読みなよ。
487(1): (庭) 2017/11/06(月)22:29 ID:idzwRaXY(1) AAS
>>469
どうせ見た目ビジホなら本当にビジホを入居させればよかったのにねぇ
488: (やわらか銀行) 2017/11/06(月)22:45 ID:ezjbVQ9k(1) AAS
根岸につながってる地下貨物線を旅客転用できないのかな
489: (茸) 2017/11/06(月)22:55 ID:9zORAz3B(2/2) AAS
>>487
それ思った みなとみらいホテルラッシュだし
西武本社みたいに上階は貸しオフィスとかでも埋まると思うんだけどね みなとみらいで、更に横浜駅に徒歩圏内だし
その上、京急も鉄道以外の収益を増やしたいとの事だし
まあ、余計なお世話だけど
490: (神奈川県) 2017/11/06(月)22:57 ID:Brs864Xn(6/7) AAS
超輻輳
491: (チベット自治区) 2017/11/06(月)22:59 ID:JzbFIh2R(1/2) AAS
>>477
元町・中華街から本牧を経由して根岸までの想定されるルートって
一方は海(埠頭)、もう一方は崖に挟まれた狭い利用範囲しか期待できない。
旧マイカル本牧のところだってその山側はすぐ公園だ。
そしてその向こうには運賃の安い根岸線が走っていて競合する。
横浜市による横浜環状鉄道(4号線)の利用客数及び建設費の予測
日吉〜鶴見 ・1日あたりの利用客：3万6000人〜5万1000人 ・建設費：1100億〜1300億円
中山〜二俣川 ・1日あたりの利用客：2万9000人〜3万4000人 ・建設費：1400億〜1500億
根岸〜元町・中華街 ・1日あたりの利用客：1万7000人〜1万9000人 ・建設費：1300億〜1400億
492(1): (禿) 2017/11/06(月)23:09 ID:VtaLk8jU(1) AAS
山下埠頭にIRが出来ればブルーラインを関内から山下埠頭に延伸
そこから本牧方面に延伸の可能性はあるかもな
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