[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part68 (797ﾚｽ)
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29: (茸) 2017/10/16(月)22:41:14.20 ID:J8UEyLWF(2/2) AAS
修羅の国トンキン
37: (茸) 2017/10/17(火)12:59:50.20 ID:wJsNBGos(1) AAS
タクシーへ乗車したら、１万円札は出さず千円札で！！
１日１０回以上は、タクシー客を乗せます。毎回、１万円札を出されるとしたら？ タクシー乗務員は、千円札を１００枚！も、予め準備しないとダメ！です。無理です！！
※そして、【１万円札を千円札に両替できる場所は極めて少ないです！！ 】【1万円札を、夜間は千円札に両替できない！】
タクシーに乗車したら、支払いは必ず！千円札で。 電車やバス、他の交通機関と同じく、千円札で。
※一般の店舗なら、１００００円札でのお釣りに余裕があります。
67: (茸) 2017/10/26(木)22:49:08.20 ID:Tmd47hxG(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
93: (茸) 2017/11/09(木)07:57:44.20 ID:IsYZOkFC(1/2) AAS
セシウムまみれトンキン
111: (庭) 2017/11/11(土)00:47:29.20 ID:dA2zM7cf(5/7) AAS
低能大坂土人の発狂が止まらないｗ
150: (兵庫県) 2017/11/18(土)16:56:47.20 ID:IwdmJqJU(1) AAS
競争によって勝ち得たのではなく、官による規制で地方から吸い取った力だから、
一見大きく見えるが、その内実はただのメタボデブ。
だから海外との勝負に負ける。
もはや東京は日本の敵。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
日本の空はいらない 米航空、中韓路線にシフト 利用客減■共同運航で効率化
2017/11/18
インバウンド（訪日外国人）急増の陰で、米航空会社が成田空港から離れている。
彼らを引き寄せるのは巨大化する韓国や中国のハブ空港だ。「日本の空」の将来が危うい。
米航空大手デルタ航空は９月、成田―米領グアム線からの撤退を公表した。
省2
366: (やわらか銀行) 2017/12/12(火)19:54:00.20 ID:36sBsQwr(1) AAS
２０１６年 東京本社移転 ６年連続転入超過
二〇一六年に本社機能を首都圏四都県に移した企業は三百十社で、他道府県への転出二百十七社を九十三上回り、六年連続の転入超過となったことが二十一日、帝国データバンクの調査で分かった。転入超過数は比較可能なデータがある一九八一年以降
過去最多だった一五年の百四社に次ぐ多さ。
地方創生を掲げる政府は、減税制度を創設して企業に地方移転を促しているが、なお東京一極集中に歯止めがかかっていない状況だ。四都県は東京、埼玉、千葉、神奈川。
転入・転出の状況を道府県別にみると、大阪からの転入が七十五社と最も多く、全体のほぼ四分の一を占めた。次いで愛知三十一社、北海道二十社、茨城十九社、静岡十七社だった。
一方、転出先は多い順に、茨城二十四社、大阪二十一社、静岡二十社、愛知十六社、群馬十四社だった。
帝国データバンクは「首都圏は取引先が集中するため営業面の利便性が高く、最先端の情報も多いとメリットを感じている企業が多い。一方、人手不足に直面する地方への転出は減少傾向にある」と指摘している。
省2
473: (庭) 2017/12/19(火)22:15:35.20 ID:YfKq4eCJ(20/31) AAS
登校児童の列に車で突っ込んだ女 二審も無罪判決
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
おととし大阪府豊中市で登校中の小学生の列に車で突っ込み６人に重軽傷を負わせたとされる女に対し、大阪高等裁判所は一審判決同様、「無罪」を言い渡しました。
中村恵美被告（５２）はおととし５月、豊中市で登校中の小学生の列に車で突っ込み、６人に重軽傷を負わせた危険運転致傷などの罪に問われています。
裁判では、中村被告が服用した“睡眠導入剤”が事故に影響したかどうかが争点となっていますが、一審の大阪地裁は危険運転の成立を認めませんでした。
判決で、大阪高裁の増田耕兒裁判長は一審と同様、危険運転の成立を認めず、「検察側が主張する“仮睡状態”以外にもハンドル操作を誤った結果事故が起きた可能性も否定できない」と指摘、無罪を言い渡しました。
その上で増田裁判長は「検察側が起訴事実を適切に設定していれば、有罪だった可能性が高い」と苦言を呈しました。
571: (東京都) 2017/12/22(金)19:14:49.20 ID:0G4z2FWx(1/5) AAS
>>560
彼はリニアの運賃が新幹線よりいくらか高くなることを分かって言ってるのかな？
現状でも名古屋〜東京間は結構な値段なんだけどね。
名古屋〜京都・大阪間は定期発行されてるけど、名古屋〜東京間は無いからね(東京からは浜松まで)。
リニアは名古屋〜東京間の定期発行されるだろうけど、かなりの額になるよ。
通勤できるのは重役の一部だけだろうね。
出張でほぼ毎日行き来するのも企業にとっては結構な負担になるよ。
リニア全通後の名古屋〜大阪・京都・奈良間は、名古屋〜東京間よりずっと安いし、10〜20分。
名古屋〜東京間よりも通勤しやすいし、行き来の負担も軽い。
現状でも名古屋〜京都・大阪間は名古屋〜東京間よりも運賃遥かに安いし、所要時間も半分程度だからね(新幹線定期も発行)。
省2
669: (茸) 2017/12/31(日)12:51:53.20 ID:Dzu0d1bf(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
789: (茸) 2018/01/17(水)08:53:13.20 ID:AHSi7PKS(1) AAS
【観光だけ】の大坂関西（悔しいですw）
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