[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101 (1002ﾚｽ)
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42(1): (庭) 2017/10/10(火)13:50:00.23 ID:goxllA+X(1/2) AAS
>>39
興和の再開発、狭いですね
比較すると、名駅の再開発がいかに大規模かと分かりますね
名鉄の再開発だけでも、三倍以上になりますね
この流れになった以上、デベロッパーのカネも含めて、栄含めた二兎追うより、名駅に投資を集中させ、加速させるべきでは
街にも栄枯盛衰があるかと思います
122: (広西チワン族自治区) 2017/10/11(水)18:17:27.23 ID:zNrGXwD0(2/3) AAS
>>106
観光用ならボンネットバスだよ
古いバスも水素化してすっきり
まあ馬車とか牛車もあるけど
372: (空) [age] 2017/10/14(土)20:21:45.23 ID:2GLoqzxD(1) AAS
ぁははぁ！
店舗の規模も商品構成もぉ、価格も何もかも違う
名前だけが同じ店舗を同列に騙る、その価値観のクオリティ
だって名古屋だものw
588: (大阪府) 2017/10/17(火)21:08:45.23 ID:6dFVwP1L(2/4) AAS
>>563
人口増えてるし
長久手日進とか郊外は若い人の人口増加が目覚ましいからいけると思う
逆に中心部は年寄りが集まってきてる
御園座や納屋橋のマンション購入者は中高年や定年退職者が多かった
買わなかった理由
まあ子育てや学区考えたらあんなとこにマンション買わないし
854: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2017/10/22(日)18:22:34.23 ID:2L1dIZmm(1) AAS
>>844
東部線というより上飯田線だな
名鉄に利益を出すならこれも絡めたほうがいい。
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