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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101 (1002ﾚｽ)
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/
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666: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 21:41:08.50 ID:RTTVdJ91 東部線とかお花畑みたいなことよく言えるな 桜通線すらヤバいだろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/666
667: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 21:46:39.99 ID:RTTVdJ91 >>664 その通り、都市に集中するから この人口減にどう立ち向かうんだよ 外に広げる公共投資は絶対ダメだ、財政破綻になる 名駅、栄、金山を中心とした、都心回帰の有効投資するべき 静岡県みたいに、箱モノなんでも欲しいがる時代はとうの昔に終わった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/667
668: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 21:50:10.19 ID:RTTVdJ91 ついでに、いまさらイケアもいらんかった あの辺りの里山を残した方が、後世のためにもなった 宅地造成してるだろ、あの辺 自然保護の観点からも、山切り崩さなくてもいい、弥富周辺になぜ作らんかった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/668
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/18(水) 21:51:00.41 ID:dJp9EGjV >>667 そのためのコンパクトシティなんだよね コンパクトシティを目指すなら今の車中心から地下鉄で市内をめぐってもらう方向に転換しないといけない 車のための投資こそ外に広げる公共投資だけど地下鉄なら市内完結だしいいんじゃないの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/669
670: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 21:52:46.58 ID:RTTVdJ91 >>669 地下鉄は、カネがかかりすぎる なら、自動運転電気自動車のバスを走らせるのがいい http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/670
671: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/10/18(水) 21:56:57.82 ID:OXDOSd4I >>670 地下鉄とバスを一緒に考えるのかね？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/671
672: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 21:57:32.56 ID:RTTVdJ91 >>669 既存の地下鉄を有効活用するならいいが、地下走らせるのは財政の観点から無理 延長でも、地上走らせるなら、いけるかも知れない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/672
673: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 22:05:43.70 ID:RTTVdJ91 >>671 一緒には全く考えてない ただ、時勢によってルートも変えられるし、色々な意味で小回りがきくのでは http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/673
674: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/10/18(水) 22:12:27.75 ID:OXDOSd4I >>673 既に何系統もあると思うんだが 増やせって事か？ バスの利用者って年寄りばっかじゃないのか？ チンタラ走るバスで通勤したいか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/674
675: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 22:18:03.82 ID:RTTVdJ91 >>674 新規地下鉄を増やすのなら、ってこと 増やす必要もないなら、それでいい ただ、新規地下鉄路線は無理って話 今の地下鉄路線を有効活用する、ただそれだけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/675
676: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/18(水) 22:18:42.37 ID:a6AufSyE 人口減は1割でも高齢者人口が4割になるからな しかも年金破たんときてるから財政はどこも厳しくなる 箱モノつくらなくてもイベントやソフトを充実させて若者や観光客を呼ぶことは可能 大須なんていい例だよ 名駅、栄、大須、金山、名港、名城、熱田神宮 この7か所に集中投資すべき http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/676
677: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 22:20:43.20 ID:RTTVdJ91 >>676 正論 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/677
678: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 22:23:51.51 ID:RTTVdJ91 >>676 若者だけじゃなくて、オレたちがいずれなるジジババもね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/18(水) 22:27:10.82 ID:/kVc7ACk 名古屋は街、神社の参道 何でもいいから一箇所、完璧な面白い街づくりやってくれ そこから広がりが出てくるからな。街づくりってそういうもん まずはやるかやらないか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2017/10/18(水) 22:48:08.97 ID:N7165Gl8 >>666 桜通線は建設費が高かっただけで 利用者数は 鶴舞線とほぼ同じ。全然失敗路線でもなんでもない そして今のペースだとその建設費もあと15年経てば全部返せる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 23:01:42.48 ID:RTTVdJ91 >>680 人口減時代になれば、地下鉄では、まず桜通線と鶴舞線が少なくなるのでは オレは、一割減という数字を知らなかったが、市内が一割減というのは物凄いインパクトだぞ それも、たった20年後、もう待った無し http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 23:34:58.37 ID:SGYYUImZ 名駅周辺の超高層ビル群は本当に美しい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/18(水) 23:39:46.57 ID:a6AufSyE >>678 ジジババ街みたいなのできるかもね 需要があるわけだし 昔の大曽根みたいな感じの http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/10/18(水) 23:46:40.92 ID:WNJFx9ED （庭） この白々しいバカをNGにしよう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/10/18(水) 23:52:16.79 ID:+O+hRpNS 繁華街を維持するにはいかにジジババに金を使わせるかに 掛かってると思うズラ。 平日のデパートは年寄りが多いからな。 金持ってるのも年寄り。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/685
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