[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101 (1002ﾚｽ)
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642(1): (愛知県) 2017/10/18(水)12:46 ID:oDIB6F7J(2/5) AAS
訪日客、観光客向けに日英語表記の案内板の設置
公衆トイレを増やす
電線地中化と並木、街灯整備の徹底
綺麗で安心して歩ける街づくりに金使ってほしいわ
643: (愛知県) 2017/10/18(水)12:51 ID:oDIB6F7J(3/5) AAS
笹島はもうあれは単独で生きていけばいいと思う
ホテル、テレビ局、オフィス、大学、ライブハウスなわけだから
多少便が悪くてもみんな歩いていく
そんなことより柳橋市場をＭＩＤ跡地に移転してもらって再開発頼むわ
644: (愛知県) 2017/10/18(水)12:53 ID:Y+PkLo8X(2/3) AAS
>>599
この公共トイレの洋式化問題も河村減税市政の弊害でしょ。
名古屋市の公共トイレは半分近くが和式で、主要都市では特に遅れているそうだ。
インバウンド振興のために観光庁が補助制度を設けてくれたおかげで、名古屋市もようやく改善されることになったが、今まで遅々として進まなかった。
１５億円程度あれば大部分が改修できるのに、減税導入による年間100億円超の減収の影響で、こんな当たり前の公共投資すらままならないのが名古屋の現状。
名古屋市民もいい加減気づかなきゃいかん。
減税などやっていれば、都市が貧しくなり、競争力が低下するだけだ。
645(2): (中部地方) 2017/10/18(水)13:08 ID:N7165Gl8(1/4) AAS
東部線は需要ではなく金欠が問題。作ったら単年度黒字はいけるだろ
借金約2400億は今のペースだと2032年までに返せる
ただ 名城線環状化とか桜通線延伸も借金が残ってる中でやってるから、本当に作ろうとするならリニア開通の直後でもいい
まあ 将来、借金がなくなろうと名古屋市や
名市交がやる気なかったら無理だけどね
646: (愛知県) 2017/10/18(水)13:13 ID:oDIB6F7J(4/5) AAS
>>645
簡潔でわかりやすい
647: (やわらか銀行) 2017/10/18(水)13:14 ID:+O+hRpNS(1/2) AAS
>>645
ＪＲや私鉄と合同やったらできそうだが
そういうの前例がないよな
648: (愛知県) 2017/10/18(水)13:26 ID:sYmnE2GP(1/2) AAS
名古屋市人口
平成28年 9月1日 2,304,170人
平成29年 9月1日 2,313,524人
9354人増加
平成29年9月1日現在の愛知県の人口（推計）は、上記のとおり、7,526,158人
前年同月に比べ19,571人の増加となりました。
649: (愛知県) 2017/10/18(水)13:30 ID:Y+PkLo8X(3/3) AAS
>>642
河村市政誕生以来、減税行革の名の下、緑政土木局の予算は集中的に削減されていて、
並木などの街路樹事業、道路清掃、公園の除草など、大幅に予算は減額されているんだよ。
650: (愛知県) 2017/10/18(水)13:52 ID:sYmnE2GP(2/2) AAS
安倍ちゃんも演説で名古屋スルー
安城と岡崎だけ訪問したようだな
651: (茸) 2017/10/18(水)15:12 ID:5MFvUNZv(1) AAS
>>640
何だこいつはw
652: (茸) 2017/10/18(水)16:11 ID:girG+jc3(1) AAS
>>619
俺は東部線欲しい派だけど、ざっとこの板に5、6人はいるな
反対派は3、4人くらいか？
653: (公衆) 2017/10/18(水)16:34 ID:Vd7GfVXQ(1) AAS
東部線はあればかなり便利になる
笹島から名駅、大須まで行けるのはでかい
654: (愛知県) 2017/10/18(水)17:31 ID:oDIB6F7J(5/5) AAS
東部線は勝算あるならやってほしいわ
栄と大須の導線も向上するし
655(1): (中部地方) 2017/10/18(水)18:16 ID:N7165Gl8(2/4) AAS
ささしまライブもこれくらいを目指してほしい
名駅に行くついでじゃなくて、ささしまライブが目的地になるように
そのためには東部線は不可欠
同縮尺で比較
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
656: (茸) 2017/10/18(水)18:20 ID:gIz5JoA6(1) AAS
東部線より桜通線の七宝方面への延伸の方が利用は見込めそう
657: (dion軍) 2017/10/18(水)18:22 ID:Vqhk8glF(1) AAS
ドケチ名古屋人
658(1): (dion軍) 2017/10/18(水)18:34 ID:PT9s08x/(2/2) AAS
七宝か、桜通線をやるなら豊明の藤田保健衛生大学やら愛教大の方へ伸ばせば学生需要は少なからずあるから利用者数としては稼げそうなもんだが
LRT？BRT？わけわからん事やるなら東部線作って市外から人集めた方がマシ
659: (庭) 2017/10/18(水)20:34 ID:7FTPcaDM(1/2) AAS
>>658
県道56号バイパス下に作る(既に準備されてるとの噂も昔の地下鉄スレであった)ようなので
藤田は外すが豊明高校と愛教大は通り刈谷オアシスが終点になりそう。
660: (庭) 2017/10/18(水)20:38 ID:7FTPcaDM(2/2) AAS
別に路線被ってても作って問題ないと思う
鉄道がない場所と、鉄道があるがつねに満員の場所では
次乗る人から見たら同じで鉄道がない。
名古屋〜栄BRTなんかは今すぐ作ってもいい。
路線が複数あると事故の時安心だし、行きは地下鉄で急いで帰りはバスで途中の居酒屋みたいな選択もできる。
定期が共有なら最高。
661: (愛知県) 2017/10/18(水)20:51 ID:dJp9EGjV(2/4) AAS
>>655
東部線つくったあと笹島にオフィスや店舗を増やさなきゃな
有楽町並みにするならそれくらいやらんと…
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