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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101 (1002ﾚｽ)
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part101 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/
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678: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 22:23:51.51 ID:RTTVdJ91 >>676 若者だけじゃなくて、オレたちがいずれなるジジババもね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/18(水) 22:27:10.82 ID:/kVc7ACk 名古屋は街、神社の参道 何でもいいから一箇所、完璧な面白い街づくりやってくれ そこから広がりが出てくるからな。街づくりってそういうもん まずはやるかやらないか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2017/10/18(水) 22:48:08.97 ID:N7165Gl8 >>666 桜通線は建設費が高かっただけで 利用者数は 鶴舞線とほぼ同じ。全然失敗路線でもなんでもない そして今のペースだとその建設費もあと15年経てば全部返せる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 23:01:42.48 ID:RTTVdJ91 >>680 人口減時代になれば、地下鉄では、まず桜通線と鶴舞線が少なくなるのでは オレは、一割減という数字を知らなかったが、市内が一割減というのは物凄いインパクトだぞ それも、たった20年後、もう待った無し http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2017/10/18(水) 23:34:58.37 ID:SGYYUImZ 名駅周辺の超高層ビル群は本当に美しい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/18(水) 23:39:46.57 ID:a6AufSyE >>678 ジジババ街みたいなのできるかもね 需要があるわけだし 昔の大曽根みたいな感じの http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/10/18(水) 23:46:40.92 ID:WNJFx9ED （庭） この白々しいバカをNGにしよう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/10/18(水) 23:52:16.79 ID:+O+hRpNS 繁華街を維持するにはいかにジジババに金を使わせるかに 掛かってると思うズラ。 平日のデパートは年寄りが多いからな。 金持ってるのも年寄り。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/685
686: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/10/19(木) 00:01:04.80 ID:SwQgEWWL >>662 IKEAは日本進出の地を間違えたんだな！ 名古屋は流行遅れみたいな誰でも知っていて、もうダサくて誰も買わないくらい普及してるほどの認知度が無いと新規出店しても誰も買いに来てくれませんよ！ 2周遅れて、今時誰も行かんやろというほどになってからでないと銭をドブに捨てることになるんだよ！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/686
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/10/19(木) 00:06:11.90 ID:YTWlsU74 >>675 気になるんだが、仙台や福岡という名古屋よりも人口が少なく今後もリニア新幹線のような経済的にインパクトあるイベントすらない都市で新規地下鉄を作ってるけど、あれは何なの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/19(木) 00:12:38.42 ID:WpwOWaCf >>687 あれはただ財政に余裕があるから運輸答申に従って作ってるだけだと思う http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/688
689: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/10/19(木) 00:19:15.50 ID:YTWlsU74 >>688 そういうことね 名古屋は減税減税だから難しいか… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/689
690: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/10/19(木) 00:27:26.97 ID:6AuXZnzf リニアより先だな・・・ 空港民営化に企業熱視線 「福岡」は争奪戦 海外観光客増追い風 2017年6月13日 https://mainichi.jp/articles/20170613/ddl/k36/020/485000c ＞ ２４年度には２本目の滑走路が完成予定で、運航便数のさらなる増加が想定される。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/690
691: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/19(木) 00:41:12.09 ID:1ct5R2Yj 札幌 48km 3路線 49駅 396億円 2.2億人 仙台 28km 2路線 29駅 120億円 0.6億人 東京メト 195km 9路線 179駅 3271億円 25.8億人 東京都営 109km 4路線 106駅 1448億円 9.5億人 横浜 53km 2路線 40駅 420億円 2.3億人 名古屋 93km 6路線 100駅 795億円 4.6億人 京都 31km 2路線 32駅 245億円 1.3億人 大阪 130km 8路線 123駅 1443億円 8.6億人 神戸 30km 2路線 26駅 187億円 1.1億人 福岡 30km 3路線 35駅 281億円 1.5億人 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2017/10/19(木) 00:42:55.19 ID:sfuMRV/V 仙台の地下鉄東西線14km 総額 約2300億 需要予測 約8万人(1日) これで地下鉄掘れるなら名古屋も東部線作れよ 今すぐは無理だけど、リニアが開通するくらいのときに http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/19(木) 00:46:52.33 ID:WpwOWaCf >>689 そうなんだよね 減税はいいんだけど必要なところに回せなくなるくらいになるのは良くない ほどほどが大切だと思う http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/19(木) 00:58:33.38 ID:WpwOWaCf >>692 東部線はできると便利なんだが東部側は高速の下を通るし西部側は既存地下鉄のさらに下を通るからこれよりは建設費高くなりそう ざっと2倍くらいかな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/19(木) 01:06:31.68 ID:Yqr1NZ6P >>663 2030年 名古屋都市センター予測 全国1億2000万→8800万 3割減 名古屋230万人→190万人 2割減 空き家率は全国で3割以上 もう色んなものが通用しなくなる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/19(木) 01:10:27.54 ID:Yqr1NZ6P すまん >>695は2065年だったｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/10/19(木) 01:23:33.37 ID:q0UQHkUG ２０３０年ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1507524161/697
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