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【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★33 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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126: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 13:25:13.08 ID:3zr9aAc7 アジアは関空（大阪）が一番の時代になったね。 ビジネス長距離便は、関空は貧弱の一言。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/126
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/09/26(火) 13:38:03.57 ID:I+TITjcO あんな和歌山国際空港にホテル建てるなんて意味ないわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/127
128: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/09/26(火) 13:49:16.43 ID:iVRRS2gH >>127 11月にまたまた新しいホテル完成するぞ りんくうアウトレットも５期目の拡張決定 完全に観光スポットとして定着してる http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/30113/00000000/imagezu.jpg http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/30113/00000000/zennkei.jpg http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/30113/00000000/mainentrance.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/128
129: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 13:53:07.35 ID:7tcMM0te りんくうタウンに大型ホテル ホワイト・ベアー、20年メド開業 2017/3/23 6:00 https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14376920S7A320C1LKA000/ ＞ 旅行会社のホワイト・ベアーファミリー（大阪市）は2020年春をメドに関西国際空港対岸のＪＲ・南海りんくうタウン駅前に大型ホテルを開業する。 客室はツインを中心に813室で「関空周辺で最大規模になる見通し」（ホテル事業部）。 拡大する訪日外国人需要の取り込みを狙う。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/129
130: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 13:58:45.36 ID:7tcMM0te これからの時代を考えると、笑えなくなってきた。 http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/images/rinkutop.jpg http://www.officej1.com/bubble/image/rinkutown.jpg https://c7.staticflickr.com/4/3956/15464935366_69f5c5ddb5.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/130
131: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/09/26(火) 14:01:29.37 ID:2bopSbtQ 21世紀の社会を生き抜く上でビジネス長距離便に頼ろうとする商売感覚では この時代をうまく生き抜くには難しそうですね。 http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/3695/1.html https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC19H2B_Z10C17A9EE9000/ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO15581470R20C17A4SHA000/ http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/special/051600674/?ST=pc https://www.businessinsider.jp/post-33430 http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20170428/ecn1704281100007-n1.htm http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/131
132: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2017/09/26(火) 14:04:02.47 ID:oDPVZBFA >>125 東京〜大阪間はさっさとリニア開通して国内移動はそっちに誘導、関空と羽田の海外発着便を増やした方が良さそうだね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/132
133: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/09/26(火) 14:32:03.82 ID:uWr+UAXQ 関空は元々神戸沖にできるはずで 神戸市も一度は反対するも後で賛成に転じた 中央官庁としても建設費が格段に安い神戸沖一択だった 兵庫に取られるのを嫌がった大阪府が中曽根担ぎ出して泉州沖に無理やり変えた 大阪府としては貧乏な大阪南部を関空で豊かにしたいという狙いもあった 関空完成から20年以上 大阪南部は未だにだんじりしか能がない貧乏地域のまま 阪神間、北摂、その先の京都や滋賀 関西の主軸から大きく外れる 軸から完全に外れてる和歌山県民と大阪南部民しか得しない 羽田が国際化されて関空の分を羽田に取られる始末 まさに大阪が関西の足を引っ張った一例 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/133
134: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 14:36:47.00 ID:3zr9aAc7 関空からの直行便、欧米はこれだけ アメリカ： ヴァンクーヴァー、サンフランシスコ、LA ヨーロッパ： ヘルシンキ、アムステルダム、フランクフルト、パリ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/134
135: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/09/26(火) 14:54:57.50 ID:iVRRS2gH >>133 結果として関空で大正解だったな 神戸空港じゃアジアからこれだけの客は呼べなかった 難波と直通ということに便利さを感じているからこその繁盛ぶり 国際空港なんだから国内需要より海外客目線で考えないと 実際関空は外国人利用数のほうが上 日本の地理的に欧米よりアジア重視は間違っていない あと大阪南部では無く 泉州地域 な 従業員数1万人以上を生みだして無駄とは全くもって言えない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/135
136: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 15:03:28.14 ID:7tcMM0te 神戸沖じゃ拡張性がないだろ・・・ 泉州沖なら、まだ滑走路４〜５本はいける。 http://livedoor.blogimg.jp/amin9724/imgs/0/a/0ae61091.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/136
137: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/09/26(火) 15:14:04.08 ID:uWr+UAXQ >>135 泉州と和歌山の糞土人にしか便利じゃない糞立地な言い訳にはならんわ 兵庫、北摂、京都、滋賀 これが関西のメインなわけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/137
138: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/09/26(火) 15:14:35.79 ID:uWr+UAXQ 全盛期の関空の欧州路線 ロンドン、パリ、ミラノ、ローマ、ウィーン、チューリッヒ、フランクフルト、ミュンヘン、コペンハーゲン、ヘルシンキ、アムステルダム、モスクワ、サンクトペテルブルク、ウラジオストク 現在の関空欧州路線 パリ(毎日運航じゃない)、フランクフルト(毎日運航じゃない)、ヘルシンキ、アムステルダム http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/138
139: 名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) [sage] 2017/09/26(火) 16:23:20.54 ID:iYKDBhzP >>136 泉州も山近いな 夢洲にアトランタクラス１つが大阪の限界 できないなら伊丹関空の併用しかない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/139
140: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 16:53:26.40 ID:7tcMM0te アトランタは理想的なハブ空港なんですけど・・・ http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/30/87/86/src_30878674.jpg?1382551443 ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AF%E3%82%BD%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF ＞ 統計 (2010年) 旅客数 89,331,622人 発着回数 950,119回 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/140
141: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/09/26(火) 17:07:52.32 ID:pYGx75k4 http://i.imgur.com/LNyn9gh.gif http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/141
142: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/09/26(火) 17:21:41.53 ID:7tcMM0te ２０３１年の「なにわ筋線」を待たずとも ２０２３年の「北梅田駅」で、梅田〜関空は６６分→４６分に短縮。 http://blog-imgs-90.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_001_20160229000750eed.jpg 工事中 http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09701-1024x683.jpg http://207hd.com/wp-content/uploads/2017/07/DSC09719.jpg 完成イメージ http://q2.upup.be/f/r/BRopf10zcF.jpg りんくうタウンに高さ制限なし http://www.kansai-airports.co.jp/regulations/file/seigen_kix.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/142
143: 名無しさん＠お腹いっぱい。(埼玉県) [sage] 2017/09/26(火) 17:29:38.48 ID:iYKDBhzP >>142 現状は制限ないが関空がＡＢ同時離着陸始めたらＡ滑走路のゴーアラウンド空域が必要になる だからりんくうゲート以上は結局建てられない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/143
144: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [] 2017/09/26(火) 19:57:47.31 ID:HjOy/RZa >>130 現状 ツインタワーの１棟しか建ってない スッ空カラン。。夢の開発構想 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/144
145: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茨城県) [] 2017/09/26(火) 20:03:38.80 ID:6AUyrgEx >>142 うめだ墓地の発掘調査は終わったの? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506187702/145
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