[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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946(1): (やわらか銀行) 2017/10/09(月)00:25 ID:VorcruO3(2/2) AAS
バスレーンは既に存在するからＢＲＴはいけるんじゃないかい？
ＢＲＴが普及すれば若干ではあるが都市部への車の流入を減らせそう。
947(1): (庭) 2017/10/09(月)00:28 ID:MkTz03SE(3/5) AAS
歩道側は正しいだろうな。
右折は大変だがPTPSで解決できるなら問題なし。
いくら過密に走らせても一般道より交通量は少ないから歩道側へ、街との接続。
既存バスと共存・直通可能。
基幹2号も歩道側にしてしまったらどうだろう。
948: (庭) 2017/10/09(月)00:30 ID:MkTz03SE(4/5) AAS
>>946
せっかく環状線があるんだから、これに一般車を誘導すべきなんだよね
交差点の改良、環状線沿いのパークアンドライド駐車場整備。
949(1): (中部地方) 2017/10/09(月)00:36 ID:Qvp+j7QL(3/3) AAS
>>947
宅配便とかのトラックはどうするのかな？
専用レーンだったら路肩駐車は完全に排除できるけど、優先レーンの場合それは無理。優先レーンにトラック止める人は絶対いる
そうなると定時運行に大きな影響を及ぼすと思うんだけどな〜
950: (庭) 2017/10/09(月)00:40 ID:MkTz03SE(5/5) AAS
>>949
トラックが多く長く停車する早朝はバスレーンに駐車可能に
それ以外の時間用には、バスレーンより道路側に停車場を作るのがいい。
951: (愛知県) 2017/10/09(月)00:54 ID:S2tDTSuw(1) AAS
>>944
観光資源としてやや弱いけどついでに市政資料館、東別院
952: (チベット自治区) 2017/10/09(月)01:28 ID:/y90GdxY(1) AAS
>>911
中区は学区的にはFランクだな！
953(1): (東京都) 2017/10/09(月)02:46 ID:DMZqsqa7(1) AAS
>>896
ぼくちゃん
ホームを作るスペースがどこにあるのか
教えてくれませんか？
954: (茸) 2017/10/09(月)04:38 ID:k5dafRrD(1/2) AAS
>>953
道路を完全に潰しても無理が有るかもw
東海道新幹線品川駅建設並の手間が掛かる工事になりそう
955(3): (愛知県) 2017/10/09(月)06:57 ID:UW3aQatq(1) AAS
百貨店・丸栄、閉店へ ２０年めどに新施設
2017/10/9 中日新聞朝刊
興和（名古屋市）は傘下の名古屋・栄の老舗百貨店、丸栄を閉店する方針を固めた。
建物を解体し、二〇二〇年をめどに商業などの新しい施設をオープンする。
興和の三輪芳弘社長が本紙の取材に明らかにした。創業四百年を超える丸栄は百貨店の歴史に幕を下ろすことになる。
丸栄は建物の一部が震度６強以上の地震で「倒壊の危険性が高い」と判定されており、三輪社長は「お客さまと地域住民の
安全が最優先。壊さないと危ない」と強調。
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
956: (広西チワン族自治区) 2017/10/09(月)07:21 ID:GVTAtgsf(1/6) AAS
ガイドウェイバスと基幹バスは ぜんぜん連係がとれてないだよ
こんどのＢＲＴも基幹バスとは無関係にはしるみたいだし
957: (広西チワン族自治区) 2017/10/09(月)07:23 ID:GVTAtgsf(2/6) AAS
ぜんぶ交通局の中でやっているとおもうが
部署間の連係とれてないよな
958: (庭) 2017/10/09(月)07:29 ID:J4pQhEub(1) AAS
ガイドウェイバスは社長がころころ変わっている。
つまりそういうこと。
959: (広西チワン族自治区) 2017/10/09(月)07:36 ID:GVTAtgsf(3/6) AAS
そうか
交通局の天下り先をつくったといことか
960: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/10/09(月)09:07 ID:j1EKsDtl(1/4) AAS
898 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2017/10/09(月) 08:59:07.91 ID:lAGbBmBN
近鉄と名鉄という二大私鉄が一つのターミナルビルで一体化するって凄いことだよね。
ホームも隣接してるからホームも一体化できそう。
名駅は日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとしても化けていくね。
名鉄近鉄の400mの横長ビルが道路跨いでささしまライブまで繋がるのも圧倒的。
近鉄にとって新幹線やリニアと接続するターミナルは名古屋駅だけだし名駅が益々重要になってくるね。
名駅ハブターミナルから大阪北部の新大阪と大阪南部の難波と、２つの行き先・選択肢があるのも大阪をスポーク化してるという現実。
そりゃ大阪が嫉妬するわけだわw
↑
スポークも何も日本の肛門の終わり名古屋
省7
961: (愛知県) 2017/10/09(月)09:09 ID:TEEYcYbh(1) AAS
>>955
＞三輪社長は「楽しむことができて、住むことができる東京ミッドタウンのようなイメージ」と説明。商業や娯楽、ホテル、マンションが念頭にあるとした上で「一社だけでできるものではないが、全部で二千億円以上かかるだろう」との見通し
名鉄再開発なみの巨大プロジェクトか！！
962: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/10/09(月)09:16 ID:j1EKsDtl(2/4) AAS
339 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2017/10/09(月) 09:08:58.36 ID:LOFvNQkR
名鉄は儲かってるんだよ、鉄道も好調
そもそも資産が凄い
関西の田舎私鉄を余裕でぶっちぎるくらいな
↑
コイツとかね...w（笑）
終わり名古屋コーチンの唐"揚"...w（笑）
963(2): (禿) 2017/10/09(月)11:30 ID:at9wnztC(1) AAS
>>955
広小路をはさんで北の街区、安藤証券のペンシルビルがほんと邪魔だな。どうにかならんのかほんと？！
964: (チベット自治区) 2017/10/09(月)11:30 ID:JqyLMUXG(1) AAS
>>955
2020年を目処って、最低でも何を建てるか決まっているってことだよね
アセスに引っかからない規模でやるということかな
180mはクリアするしたとしても床面積との兼ね合いからそんなに高くはできないか
965: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/10/09(月)11:55 ID:j1EKsDtl(3/4) AAS
未来永劫素通りサテライトの衛星都市として鋭意
頑張れよ中途半端な場所に居座る僻地の野人共...w（笑）
脳味噌がNO味噌の糞味噌
涙目脱糞迷走敗走遁走逃走...w（笑）
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