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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100 [無断転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/
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707: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 00:53:15.11 ID:UnLuPYi5 >>705 >>706 正直厳しいとは思う しばらくは開業効果もあるだろうけど、それが落ち着いたら 期待できるのは学生、宿泊客、オフィスのリーマンくらいでしょ 思い切ってアスナルから移転してきた店もあるらしいけど、うーん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/707
708: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 00:55:20.12 ID:UnLuPYi5 ああでも名鉄新ビルができれば人の流れは変わるだろうね あと駅西からの道路 一番心配なのが水上バスかな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/708
709: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 01:04:20.02 ID:S2Pei4j9 >>707 オフィスのリーマンも期待できるかな さっきも言ったけど笹島はあおなみ線しかないのとあと名駅からすこし離れてるってのはネックだと思う オフィス需要伸びるか俺はちょっと不安だな… JRの駅ができて通し運賃になればかなり便利だとは思うけど絵に描いた餅だね せめて地下鉄は通してほしかった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/709
710: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 01:05:08.01 ID:S2Pei4j9 >>708 水上バスは俺も心配 金城ふ頭はともかくガーデン埠頭の再開発を早く進めなきゃ運行しても意味がないよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/710
711: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2017/10/06(金) 01:08:58.99 ID:iDbiTQPh 名駅将来予想図 http://iup.2ch-library.com/i/i1856748-1507219644.jpeg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/711
712: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 01:12:44.68 ID:xCCcU8lu あおなみ線は城北線と直通してるんだよね。 物理的にはあおなみ線と城北線は一体化することが可能なわけ。 もともとあおなみ線も城北線も貨物線として一体的に整備されるものだったからね。 勝川から金城ふ頭まで行けるようにしたらいいよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/712
713: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 01:33:07.57 ID:UnLuPYi5 >>709 なるほど オフィス自体の需要がないってことか せめて東部線ができてれば矢場町、大須からの アクセスも期待できたと思う >>712 それいいね 城北線はなんとか活かしてほしい あと東臨港線もなんとか利用できんかな 山王以北がどうなってるのか知らないけど http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/713
714: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 01:36:53.06 ID:S2Pei4j9 そうなんだけどとてつもないリース料払ってるからそれがなくなる2032年まではあのままだろうね 城北線だけJRにつないでもあまり意味ないけど愛環とセットならかなり便利になるね 岡崎から豊田、瀬戸、勝川を経由して名古屋まで迂廻路ができる こうなると瀬戸線がいらない子に…ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/714
715: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 01:41:05.62 ID:S2Pei4j9 >>713 オフィス需要はないことはないと思うんだけどあまり期待できないって感じかな 上の方が書いてるように沿線が殺風景だったり最短経路で行けないことに加えて別の会社の路線に乗り換えなきゃいけないってところで心理的距離は長く感じるからね 心理的距離は結構バカにできないから不安なんだ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/715
716: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 01:45:39.70 ID:S2Pei4j9 東部線があるのと無いのじゃ結構違ってたと思う あれができるだけでも人の流れは変わると思うよ まあ市交の借金が完済する（予定）15年後に期待だね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/716
717: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 01:48:30.52 ID:UnLuPYi5 そういう仕組みになってたのか しかし2032年って長いな・・・ 中央線とつなげて環状線にするってのも前に誰か書いてたけど 愛環とつなげる手もあるか 瀬戸線はお堀電車残ってたらちょっとした観光名所になってたと思う http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/717
718: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 01:56:03.24 ID:UnLuPYi5 >>715 笹島交差点以南だね ガードをながめながら歩くのは辛いｗ 「帰りもここ歩くのかあ」と思うと気が重いし そう考えると目的がはっきりしてるナゴヤドームなんかを作った方が良かったのかも http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/718
719: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [] 2017/10/06(金) 01:58:17.82 ID:ai+K/ayd あはは！！！！！ 城北線んんんんwwwwww 今日も1両のガラガラヂーゼルが、黒煙をモクモク吐きながら名古屋市内を走りますょw ぴったりだねぇ、名古屋に http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/719
720: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 01:59:59.18 ID:S2Pei4j9 ごめん間違えてたみたい 愛環は勝川じゃなくて高蔵寺だった 申し訳ない 城北線は勝川接続で環状線にして愛環は高蔵寺接続で環状線にって感じだね どっちも実現する見込みは限りなく低いけどもｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/720
721: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 02:04:48.26 ID:S2Pei4j9 あおなみ線に乗るって手もあるんだけど名鉄や近鉄、地下鉄からあおなみ線て結構遠いんだよね 近鉄は米野駅が近くにあるからまだいいんだけど名鉄から笹島に行くなら普通に歩く人も多いだろうね そう考えると心理的距離は大きいよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/721
722: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 02:05:37.66 ID:UnLuPYi5 なるほど、了解ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/722
723: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 02:15:41.84 ID:CqFf6hgT 城北線の経緯はよく分かったけどさ、 地域発展のために特別措置みたいなのは できないのかな？ ロビー活動してなんとかしろや！ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/723
724: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2017/10/06(金) 02:21:24.78 ID:4puWlKsR >>721 つバス これが回数券の値段を通常料金にして 1コインバスとして走らせて、認知度が広まってくれば かなり利用されると思うんだけど あと、船だまり周辺の工場や倉庫が今となってはもったいない 昔は陸の孤島状態で済むような感じじゃなかったけど 今ならマンション用地として凄く良さそうだと思うんだけど 浸水の心配とかあるけど、想定される最大の津波だって2m程度 そんなものいくらでも対処出来るし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/724
725: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 02:22:17.83 ID:S2Pei4j9 設備投資すればその分JRが鉄建公団に払うリース料が増えるからやらないと思うな 一応勝川駅には乗り入れられるようになってるんだけど延伸すると設備投資になってリース料が増える あと利用者が増えるとバリアフリー対策もしないといけなくなるんだけどそれも設備投資になってリース料が増える だからあえてあのままにしてるんだと思うな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/725
726: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/10/06(金) 02:24:57.67 ID:S2Pei4j9 >>724 バスも輸送力はたかが知れてるから「待ってるくらいなら歩くわ！」 ってなりそうだけどバスなら増発はしやすいからその案はありかも http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1506038980/726
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