[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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698: (愛知県) 2017/10/05(木)22:11 ID:ACQOM1gH(2/3) AAS
ささしま行くのは、１０９でIMAX3Dで映画見るときだけだわｗ
699: (愛知県) 2017/10/05(木)22:21 ID:FZnMOf+L(2/2) AAS
ささしまきのこるには(´・ω・｀)
700: (茸) 2017/10/05(木)22:52 ID:QKmZZE0O(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
701: (愛知県) 2017/10/05(木)22:55 ID:KGb6iTF+(1/2) AAS
>>697
そうなんだよね
せめてJRか名鉄か地下鉄がささしまライブまで通ってたらそういう心理的距離も気にならなくなったかもね
702: (愛知県) 2017/10/05(木)22:58 ID:ACQOM1gH(3/3) AAS
名鉄かJRもささしまに新駅作ればいいのにな
でも近すぎるか・・・
名鉄の再開発と同時にささしまに新駅作れば、便利になるのにな
703: (愛知県) 2017/10/05(木)23:25 ID:KGb6iTF+(2/2) AAS
名鉄は笹島方面に伸びてないから無理だね
JR関西線なら位置的にはいけるけど三河や岐阜から通じてないのとリニアでJRの資金がきつい
704(1): (愛知県) 2017/10/06(金)00:26 ID:UnLuPYi5(1/7) AAS
>>697
わかる
笹島は笹島で独立して頑張らないときついと思う
705(1): (庭) 2017/10/06(金)00:37 ID:JzHyUFyo(1) AAS
丸栄の再開発とか、もう栄の大規模な再開発を諦めて、これから先名駅近辺に一極集中させる腹づもりなら、笹島も生き残れると思う
人の流れが出来るのは、名鉄の再開発次第だね
あと、東急がどう動くかも重要かな
706(1): (愛知県) 2017/10/06(金)00:40 ID:S2Pei4j9(1/13) AAS
>>704
独立しようにもあおなみ線しか路線がないと辛いぞ
707(1): (愛知県) 2017/10/06(金)00:53 ID:UnLuPYi5(2/7) AAS
>>705
>>706
正直厳しいとは思う
しばらくは開業効果もあるだろうけど、それが落ち着いたら
期待できるのは学生、宿泊客、オフィスのリーマンくらいでしょ
思い切ってアスナルから移転してきた店もあるらしいけど、うーん
708(1): (愛知県) 2017/10/06(金)00:55 ID:UnLuPYi5(3/7) AAS
ああでも名鉄新ビルができれば人の流れは変わるだろうね
あと駅西からの道路
一番心配なのが水上バスかな
709(1): (愛知県) 2017/10/06(金)01:04 ID:S2Pei4j9(2/13) AAS
>>707
オフィスのリーマンも期待できるかな
さっきも言ったけど笹島はあおなみ線しかないのとあと名駅からすこし離れてるってのはネックだと思う
オフィス需要伸びるか俺はちょっと不安だな…
JRの駅ができて通し運賃になればかなり便利だとは思うけど絵に描いた餅だね
せめて地下鉄は通してほしかった
710: (愛知県) 2017/10/06(金)01:05 ID:S2Pei4j9(3/13) AAS
>>708
水上バスは俺も心配
金城ふ頭はともかくガーデン埠頭の再開発を早く進めなきゃ運行しても意味がないよ
711: (中部地方) 2017/10/06(金)01:08 ID:iDbiTQPh(1) AAS
名駅将来予想図
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:iup.2ch-library.com
712(1): (愛知県) 2017/10/06(金)01:12 ID:xCCcU8lu(1) AAS
あおなみ線は城北線と直通してるんだよね。
物理的にはあおなみ線と城北線は一体化することが可能なわけ。
もともとあおなみ線も城北線も貨物線として一体的に整備されるものだったからね。
勝川から金城ふ頭まで行けるようにしたらいいよ。
713(1): (愛知県) 2017/10/06(金)01:33 ID:UnLuPYi5(4/7) AAS
>>709
なるほど
オフィス自体の需要がないってことか
せめて東部線ができてれば矢場町、大須からの
アクセスも期待できたと思う
>>712
それいいね
城北線はなんとか活かしてほしい
あと東臨港線もなんとか利用できんかな
山王以北がどうなってるのか知らないけど
714: (愛知県) 2017/10/06(金)01:36 ID:S2Pei4j9(4/13) AAS
そうなんだけどとてつもないリース料払ってるからそれがなくなる2032年まではあのままだろうね
城北線だけJRにつないでもあまり意味ないけど愛環とセットならかなり便利になるね
岡崎から豊田、瀬戸、勝川を経由して名古屋まで迂廻路ができる
こうなると瀬戸線がいらない子に…ｗ
715(1): (愛知県) 2017/10/06(金)01:41 ID:S2Pei4j9(5/13) AAS
>>713
オフィス需要はないことはないと思うんだけどあまり期待できないって感じかな
上の方が書いてるように沿線が殺風景だったり最短経路で行けないことに加えて別の会社の路線に乗り換えなきゃいけないってところで心理的距離は長く感じるからね
心理的距離は結構バカにできないから不安なんだ
716: (愛知県) 2017/10/06(金)01:45 ID:S2Pei4j9(6/13) AAS
東部線があるのと無いのじゃ結構違ってたと思う
あれができるだけでも人の流れは変わると思うよ
まあ市交の借金が完済する（予定）15年後に期待だね
717: (愛知県) 2017/10/06(金)01:48 ID:UnLuPYi5(5/7) AAS
そういう仕組みになってたのか
しかし2032年って長いな・・・
中央線とつなげて環状線にするってのも前に誰か書いてたけど
愛環とつなげる手もあるか
瀬戸線はお堀電車残ってたらちょっとした観光名所になってたと思う
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