[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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177: (庭) 2017/09/27(水)10:09 ID:zUM6jOQJ(1) AAS
>>116
千種のことか
178: (愛知県) 2017/09/27(水)10:14 ID:wYOp5vgC(3/4) AAS
>>151
矢野新一、東京生まれ横浜育ち。専修大学卒
こいつの県民性本を抜粋すると、
東京「クールに見えるが， 意外に人情も厚く，人を信用する。」
神奈川「淡泊できさく。おおらかで社交性に富む。流行に敏感。長生きする。どことなく知的でセンスもいい。」
大阪「とにかく金に細かい。図々しく，マナーも悪い。」
京都「プライドが高く見栄っ張り。排他的。何事にも贅沢だが，金には細かい。」
尾張「本音も言わずおだてにものらないし，金にも極めて細かい。ひたすら貯蓄を愛する生活堅実派。」
こんなの2ちゃんレベルでしょ、典型的な糞関東人。
179(1): (愛知県) 2017/09/27(水)10:51 ID:wYOp5vgC(4/4) AAS
>>152
名古屋人はいじっても許してくれることを知ってるからアンチ本を出版できるんだろうね。
でまた名古屋人は人がいいのか、矢野の名古屋アンチ本、名古屋の書店で売れてるんだ笑
栄の丸善やジュンク堂のランキングで上位に入ってた。
内容の薄っぺらいアンチ本書いて、それが当の名古屋で売れるんだから、矢野も笑いが止まらんだろう。
180: (茸) 2017/09/27(水)10:56 ID:UAUwEnO4(1) AAS
キー局が東京に全部集中してるのが諸悪の根源
街の規模で言うと名古屋には
キー局を2局与えるのが妥当
181: (catv?) 2017/09/27(水)13:52 ID:Gqk7/fNU(1) AAS
岐阜や三重県民からしたら
田舎のクソ味噌名古屋ローカルなどやめて
首都圏か関西の放送局にお願いしたいんだがＷ
182: (SB-iPhone) 2017/09/27(水)13:56 ID:LdEbAOGn(1/2) AAS
あぼーんが粘着してるのか
183: (茸) 2017/09/27(水)14:07 ID:NBy+u/aO(1) AAS
>>179
みんな優しいから面白がって買うんだよな
いじられるのは正直のところ嫌だが、他人を多少いじっても許されるのが名古屋
184: (中部地方) 2017/09/27(水)16:42 ID:ViCeOd+D(2/7) AAS
脱「迷駅」待ったなし 10超す「地上しのぐ街」魅力磨く
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
>>ある運営会社の幹部は「駅の東西を結ぶ地上デッキ構想がなくなり、リニア開通後は地下を通る人がさらに増えるだろう」と予測する。
まさか広小路口ー太閤通口の新東西通路やめるの？流石にそれは無能すぎる
185(1): (庭) 2017/09/27(水)18:07 ID:XdqhFokH(1) AAS
デッキから平面接続できるの名鉄BCだけだし
JRが橋上駅化でもしないかぎり、2階以上の導線は無駄じゃないか？
イベント広場としてならありだが
186: (catv?) 2017/09/27(水)18:51 ID:xiSXSGco(1) AAS
偉そうに国際空港を名乗っても札幌那覇にボロ負けの田舎地方都市クソ味噌ＷＷＷ
法務省：出入国管理統計統計表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.moj.go.jp
２０１７ ８月 速報値（９．２５公表）［Ｅｘｃｅｌ］
外国人入国者数
新千歳 １４２，９１４人 ↑３６．９％（＋３８，５５７人）※前年同月比
羽田 ３００，８３３ ↑１７．０％（＋４３，７９１）
省5
187: (SB-iPhone) 2017/09/27(水)18:53 ID:LdEbAOGn(2/2) AAS
あぼーん
188(2): (中部地方) 2017/09/27(水)19:01 ID:ViCeOd+D(3/7) AAS
>>185
違う、2階レベルのデッキじゃなくて地上デッキ
つまり、名古屋市が計画してるJRの線路の真下に作る1階レベルの新東西通路のこと。2階レベルのデッキなんてぶっちゃけどっちでもいい
189: (愛知県) 2017/09/27(水)19:08 ID:Yw22FHle(1) AAS
地上デッキなんて、日本語としておかしいだろ
190: (広西チワン族自治区) 2017/09/27(水)19:25 ID:qkcJcmtL(2/4) AAS
ささしまアクセスもいいだが 桜通り線もなんとしてほしい
地表からマリオット行きのエレベーターは１０基はあるが
地表から桜通り線は １基しかないだろ
乗客をなめてないか マリオットと同じアクセスにしれ
191: (中部地方) 2017/09/27(水)20:06 ID:ViCeOd+D(4/7) AAS
桜通線に優先的に整備すべきはエスカレーターでしょ。エレベーターでは多客に対応できないし、空いてる時間帯でも待ち時間がだるい
192: (チベット自治区) 2017/09/27(水)20:23 ID:KyoilMz+(2/2) AAS
>>188
それって、JRのコンコースでエエやん？
地下は取りあえず繋がってるイイとして、
JRの上に東西通路を作ったら？大阪駅みたいにな！
日本三大都市の玄関口として
東京駅、大阪駅から比べると名古屋駅はボロいよな！
駅前にビルを建てただけで都会とか勘違いしとってかんよっ！
193: (庭) 2017/09/27(水)20:29 ID:yYxzFnS0(1) AAS
>>188
は？
東西通路計画は着々と進んでますが。
だいたい関係者の"想像"だろ？
194: (中部地方) 2017/09/27(水)20:39 ID:ViCeOd+D(5/7) AAS
まあそうかもしれないけどさ。なんとしても
名古屋駅の新東西通路は作ってほしいんだよ
195: (愛知県) 2017/09/27(水)21:45 ID:lpVmwl+/(1) AAS
名古屋駅夜景
Twitterﾘﾝｸ:Centrairairport
196(1): (中部地方) 2017/09/27(水)22:04 ID:TSD7yADr(1/3) AAS
高層ビルの話じゃないけど、名古屋駅構内は色々とリニューアルしてほしいよな
中央コンコースや在来線ホーム下の北中央南通路とかね
いつかはリニューアルするんだろうけども可能ならリニアまでにやってほしいな
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